Railwayz.info

oleg-BY писал(а):

caver писал(а):Однако грузовые нас интересуют меньше всего. Нас, как пассажиров больше интересуют пассажирские, а грузам вообще фиолетово кто их везет.

Нас это кого? Лично меня больше интересуют грузовые. Мне вот фиолетово дизель поедет на Жлобин или электричка. Пассажиру главное во время прибыть из пункта А в пункт Б без опозданий. Вот один товарищ обозвал электровоз - тепловоз с рогами))

oleg-BY писал(а):Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

oleg-BY писал(а):Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

Владимир [Брест] писал(а):Отличная схема. Можно было бы поезда Минск- Витебск тоже так водить с целью некопчения проводов и сокращения стоянки по Орше.

oleg-BY писал(а):Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

oleg-BY писал(а):Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

Valentian писал(а):На оф сайте уже есть расписание, и по моему там 6 пар по будням. Время хода естественно сократилось. НО. Самое интересное, что время хода сократилось и у маршрута на Светлогорск. Тут уже шутят, якобы до Жлобина будет электричка, а там пересадка на дизель)

Самое интересное, что время хода сократилось и у маршрута на Светлогорск.

dix писал(а):

Valentian писал(а):На оф сайте уже есть расписание, и по моему там 6 пар по будням. Время хода естественно сократилось. НО. Самое интересное, что время хода сократилось и у маршрута на Светлогорск. Тут уже шутят, якобы до Жлобина будет электричка, а там пересадка на дизель)

7- Б.-кошелево --гомель по будним дням 5.48-7.00

xpress.by писал(а):Проверка на готовность
Электропоезд ЭР9 за час преодолел расстояние от Гомеля до Жлобина и вернулся в областной центр. В ходе поездки проверена готовность инфраструктуры данного участка магистрали к пропуску поездов на электротяге.

Электропоезд без пассажиров отправился из Гомеля в Жлобин по I главному пути. В обратном направлении он двигался по II главному пути. На отдельных участках ЭР9 разгонялся до 120 – 130 км/ч.
– Перед пропуском электропоезда была организована обкатка контактной сети электровозом ВЛ80 с проверкой устройств тягового электроснабжения, – отметил начальник службы электрификации и электроснабжения Управления дороги Виталий Кононцов. – Специалисты убедились, что все работает в штатном режиме.
Успешная проверка инфраструктуры электрифицированного участка подтвердила готовность к открытию по нему регулярного движения поездов на электротяге. В частности, со 2 мая планируется организовать перевозки пассажиров электропоездами региональных линий экономкласса ЭР9. Данный подвижной состав придет на смену дизель-поездам ДР1А. Несколько электропоездов уже отправлены из Минска в Гомель и переданы на обслуживание железнодорожникам Гомельского отделения.

Руслан АНАНЬЕВ

RATIBOR писал(а):Со 2 мая будет ходить 7 пар электропоездов Гомель - Жлобин, в выходные дни 8.
4 пары л.б. тч Гомель, 3 пары л.б. тч Жлобин
выходные 5 пар тч Гомель, 3 пары тч Жлобин.

Vavan писал(а):А Осиповичи - Жлобин пока отдельно будут? С Осиповичи - Минск подвязаны?