Электрификация Бел. ж.д

[caver]

Однако грузовые нас интересуют меньше всего. Нас, как пассажиров больше интересуют пассажирские, а грузам вообще фиолетово кто их везет.

Нас это кого? Лично меня больше интересуют грузовые. Мне вот фиолетово дизель поедет на Жлобин или электричка. Пассажиру главное во время прибыть из пункта А в пункт Б без опозданий. Вот один товарищ обозвал электровоз - тепловоз с рогами))

А я, например, уже в 6 лет различал кто нас везет и обращал на это внимание и уже тогда никогда не говорил "паровоз", как говорят до сих пор многие, а всегда называл локомотивы правильно.

[oleg-BY]

Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

[kirch]

Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

То что их отдавать собирались то ли в Витебск толи в Волковыск точно знаю но когда не подскажу аможет даже в Лунинец скорей всего поделят на эти три депо

[Elk88]

Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

На поезда сформированные в направлении Могилева, действительно применяется такая схема. До Жлобина в спарке идут, фантомас заглушен. Затем по Жлобину ВЛ отцепляется, фантом запускается и тянет дальше до Могилева. ВЛ же используется дальше по оперативной обстановке. Как-то так

[Владимир [Брест]]

Отличная схема. Можно было бы поезда Минск- Витебск тоже так водить с целью некопчения проводов и сокращения стоянки по Орше.

[Vavan]

А бригада в тепловоз в Жлобине садится или из Гомеля едет?

[oleg-BY]

Отличная схема. Можно было бы поезда Минск- Витебск тоже так водить с целью некопчения проводов и сокращения стоянки по Орше.

Честно не иначе как бред назвать это нельзя. Я сам не видел, а вот люди пишут что тепловоз идет в горячем состоянии и с бригадой. А что делать тогда бригаде с ВЛа? Ждать состав на Минск или идти в комнату отдыха.

[Vl2008]

Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

Аналогичную ситуацию наблюдал в 80-е, когда электрифицировали Жмеринка-Раздельная. От Одессы до Котовска тянул ТЭП60, далее спереди цепляли ВЛ60П/К и двумя локомотивами пассажирский поезд тянули до Жмеринки.

[GomelMashinist 981]

В идеале была бы такая схема: Одна бригада едет до Жлобина на электровозе,за спиной тепловоз,по Жлобину маневровая бригада отрывает электровоз и ставит его на отстой. Поездная бригада пересаживается на тепловоз и едет дальше))

[Elk88]

Может, рано или поздно, к такому и придут. Но у них в головах всегда свои, гениальные планы)

[RATIBOR]

Говорят ВЛы с фантомасами в сцепе ходят. Что-то не то или перегоняют фантомасы??

Один раз такое сделали. Под поезд на Могилёв загнали на двойную тягу ВЛ с 2ТЭ10, в Жлобине ВЛ отцепился тепловоз поехал дальше.

[RATIBOR]

Со 2 мая будет ходить 7 пар электропоездов Гомель - Жлобин, в выходные дни 8.
4 пары л.б. тч Гомель, 3 пары л.б. тч Жлобин
выходные 5 пар тч Гомель, 3 пары тч Жлобин.

[Vavan]

А Осиповичи - Жлобин пока отдельно будут? С Осиповичи - Минск подвязаны?

[Valentian]

На оф сайте уже есть расписание, и по моему там 6 пар по будням. Время хода естественно сократилось. НО. Самое интересное, что время хода сократилось и у маршрута на Светлогорск. Тут уже шутят, якобы до Жлобина будет электричка, а там пересадка на дизель)

[dix]

На оф сайте уже есть расписание, и по моему там 6 пар по будням. Время хода естественно сократилось. НО. Самое интересное, что время хода сократилось и у маршрута на Светлогорск. Тут уже шутят, якобы до Жлобина будет электричка, а там пересадка на дизель)

7- Б.-кошелево --гомель по будним дням 5.48-7.00

[Elk88]

Самое интересное, что время хода сократилось и у маршрута на Светлогорск.

Держат в уме будущую электрификацию Жлобин - Калинковичи)
А так, если предупреждений куча не будет, со своей крейсерской около 100км/ч, спокойно ДР1Б в это время уложится. Стоянок то считай нет, только две пробы от Гомеля.

[GomelMashinist 981]

В Минске походу вообще не в курсе,что на Светлогорск и Могилёв дизелями так и будем ездить! Время урезали под электрички. На Могилёв и так еле укладывались,а сейчас вообще ж...а будет.

[Valentian]

На оф сайте уже есть расписание, и по моему там 6 пар по будням. Время хода естественно сократилось. НО. Самое интересное, что время хода сократилось и у маршрута на Светлогорск. Тут уже шутят, якобы до Жлобина будет электричка, а там пересадка на дизель)

7- Б.-кошелево --гомель по будним дням 5.48-7.00

На оф сайте нет этого

[RATIBOR]

Как мне сказали, на Светлогорск дизеля не будет, только электрички до Жлобина, (кроме Могилёва конечно) а в расписании есть. Расписание этого 7103 до Узы ползком, дальше до Буды уже шустро, от Буды до Жлобина дизель точно обосрётся так ехать (особенно от Старой Рудни до Хальча за 2 минуты).
653 вроде то же самое, 1:10 до Жлобина со стоянкой 1 минута, для ТЭПа это пыль, для червячка может уже быстро. Но в нашей тракторной стране, на железной дороге самое приоритетный вид движения пригород, их всё ускоряют и ускоряют, хода режут и режут, если они ещё минуту на стоянках выдерживать будут, то ДРIА та вообще долго не протянет. Нагонять эти поезда дачно-деревенских линий, вообще утопие.

[dmkov]

RATIBOR Самое интересное, что на Главном ходу (Орша например) многие поезда пригорода года два-три как замедляют многие И далеко не всегда это связано только с обгонами.

[Valentian]

Да. Мне так сейчас тоже сказали. Мол на Светлогорск вообще маршрут отменяется. Просто запускается электропоезд Гомель - Жлобин и будет дизель Жлобин - Светлогорск. Какое-то странное решение.

[Elk88]

Жираф большой, ему видней
(с) В.С. Высоцкий

[andreiko]

Проверка на готовность
Электропоезд ЭР9 за час преодолел расстояние от Гомеля до Жлобина и вернулся в областной центр. В ходе поездки проверена готовность инфраструктуры данного участка магистрали к пропуску поездов на электротяге.

Электропоезд без пассажиров отправился из Гомеля в Жлобин по I главному пути. В обратном направлении он двигался по II главному пути. На отдельных участках ЭР9 разгонялся до 120 – 130 км/ч.
– Перед пропуском электропоезда была организована обкатка контактной сети электровозом ВЛ80 с проверкой устройств тягового электроснабжения, – отметил начальник службы электрификации и электроснабжения Управления дороги Виталий Кононцов. – Специалисты убедились, что все работает в штатном режиме.
Успешная проверка инфраструктуры электрифицированного участка подтвердила готовность к открытию по нему регулярного движения поездов на электротяге. В частности, со 2 мая планируется организовать перевозки пассажиров электропоездами региональных линий экономкласса ЭР9. Данный подвижной состав придет на смену дизель-поездам ДР1А. Несколько электропоездов уже отправлены из Минска в Гомель и переданы на обслуживание железнодорожникам Гомельского отделения.

Руслан АНАНЬЕВ

http://xpress.by/2016/04/20/proverka-na-gotovnost/

[1979moderh1979]

Со 2 мая будет ходить 7 пар электропоездов Гомель - Жлобин, в выходные дни 8.
4 пары л.б. тч Гомель, 3 пары л.б. тч Жлобин
выходные 5 пар тч Гомель, 3 пары тч Жлобин.

А Осиповичи - Жлобин пока отдельно будут? С Осиповичи - Минск подвязаны?

Только на разборе графика вспоминают про Осиповичи . Все хотят быстрее провезти поезда , а делают как всегда ,через 1 место . Нафига ехать бригаде с Гомеля или со Жлобина на Минск по прямой и делать получасовые стоянки по Осиповичам ?????? Мозгов не хватает сделать график , или ткнуть носом Осиповичи хотят ???
Уже за людей не считают Осиповичи .
Пассажирские стоят под пропуском электрички ! Во расписание сделали , асы оттуда .

[Евгений Громов]

Сегодня ВНЕЗАПНО прошёл первый пассажирский поезд на электротяге.
ВЛ80С+3 ЦМВ был назначен сегодня - комиссия начальника дороги возвращалась с объезда из Гомеля в Минск.