Railwayz.info

Вот уже и статья в "Гомельских ведомостях" вышла:
http://newsgomel.by/news/elektropoezda- ... bin-2-maya

Dikky писал(а):Вот уже и статья в "Гомельских ведомостях" вышла:
http://newsgomel.by/news/elektropoezda- ... bin-2-maya

просто перепечатка Белты...это во многих СМИ региона вышло.
PS на фото статьи электричка?

mmister писал(а):PS на фото статьи электричка?

Ага! Самая что ни есть Швейцарская
Но зато они пишут "фото из интернета". Автор статьи очень далек от ЖД.

Valentian писал(а):

oleg-BY писал(а):ЭР9Е-605 отправилась с пассажирской на Жлобин в 10-30 в свою первую тестовую поездку.

первая тестовая можно сказать была поза вчера.

Я же написал что тест сегодня, а поза вчера это был не тест, а перегон из Минска в Гомель и своим ходом по плану была до Буды. А сегодня тест от пассажирской. Вот не знаю с остановками или без.

А пассажирские все равно с тепловозами ходить будут?

oleg-BY писал(а): Я же написал что тест сегодня, а поза вчера это был не тест, а перегон из Минска в Гомель и своим ходом по плану была до Буды. .

Почему до Буды? 12 апреля ЭР9 прошла из Жлобина до Гомеля весь маршрут своим ходом.
Кстати, видео на tut.by - http://news.tut.by/society/492348.html

Причем тут прошла. Из Минска своим ходом планировалась до Буды, а далее тепловозом. Возможно в процессе планы изменили и своим ходом проследовала далее. А тест официально назначен был на сегодня, что собственно и произошло. О результатах возможно Ратибор отпишится.

Так а в чем тест заключается? Едут с ними энергетики, там приборы всякие дополнительные, датчики и т.п., или просто проехали и вернулись обратно?

Valentian писал(а):Так а в чем тест заключается? Едут с ними энергетики, там приборы всякие дополнительные, датчики и т.п., или просто проехали и вернулись обратно?

Ехать энергетикам вовсе и не обязательно, можно и на подстанции во время прохода ЭПС сделать необходимые замеры, настроить защиты и т.п.

Valentian писал(а):Так а в чем тест заключается? Едут с ними энергетики, там приборы всякие дополнительные, датчики и т.п., или просто проехали и вернулись обратно?

Главным образом "тестирование электрички" у энергетиков - это контроль параметров напряжения на тяговых подстанциях при различных параметрах движения (трогание с места, разгон, торможение).
Первое тестирование, хотя и "неофициально" проводилось все же 12.04 - т.к на протяжении всего следования электрички вёлся непрерывный мониторинг параметров напряжения на ПС Вирская и ПС Костюковка

andreiko писал(а):..... настроить защиты и т.п.

РЗА к началу движения уже должны быть настроены

Valentian писал(а):Так а в чем тест заключается? Едут с ними энергетики, там приборы всякие дополнительные, датчики и т.п.,

Ни каких дополнительных приборов и датчиков нет. На электровозе туда и обратно ехал Начальник службы электрификации и электроснабжения, следят за напряжением в КС по киловольтметру, визуально осматривают КС и постоянно по телефону общаются с подстанциями.

oleg-BY писал(а): Вот не знаю с остановками или без.

Электричка ехала с остановками, для того чтоб стартовать на предельных токах.

ВЛ80С-2531 своим ходом с грузаком идет на Гомель и без страховки.

oleg-BY писал(а):ВЛ80С-2531 своим ходом с грузаком идет на Гомель и без страховки.

Вот так сразу без объявления войны.

Ничё себе они там разошлись. Безо всяких маршей и танцев взяли и грузового без подстраховки кинули.
Ох, красава!
Если электрификация готова, нечего ждать показушной отмашки самизнаетекого, надо начинать юзать сразу.
Молодцы!!!

P.S. Фотки будут?

Есть инфа, что электрификацию открыли, но пока только для грузов, ибо всё отмашку сверху не дождутся чтобы для пассажирских открыть.

oleg-BY писал(а):ВЛ80С-2531 своим ходом с грузаком идет на Гомель и без страховки.

Ну так... электричку прогнали, на разных режимах проверили. Все норм - можно и с составом пускать да и без страховки

TRAINer писал(а):Есть инфа, что электрификацию открыли, но пока только для грузов, ибо всё отмашку сверху не дождутся чтобы для пассажирских открыть.

Вечером вчера поехали и всю ночь уже ездили. Для пассажирских сказали в августе. Через 3 месяца очередной, 3 раз поедем в командировки БЧшные деньги просерать у неё их много

Владимир [Брест] писал(а): P.S. Фотки будут?

фото

А что это за место?

15 апреля произошло открытие вождения поездов на электротяге, ни сколько не торжественное. Причём поехала даже не та бригада с ТЧМИ, которая вела поезд из Минска и запланировано должна была вести его до Гомеля. Пока подписывались бумаги у них по Жлобину закончилось время. В Жлобине подняли находившеюся там на отдыхе гомельскую (маш. Бордак) бригаду, она приняла электровоз и провела первый поезд на Гомель.
Жаль находившись в командировке, не знал про это заранее.
Так что то идеологическое, торжественное мероприятие которое через месяц состоится на вокзале ст. Гомель, будет что угодно, только не открытие.
Открытие, первый поезд на электровозе, произошло вчера.

TRAINer писал(а):А что это за место?

Вирский

RATIBOR писал(а):Открытие, первой поезд на электровозе, произошло вчера.

Вот на фото он и идет)) К сожалению уже вечер и соответственно техника старая для фото в таких условиях.

Пока одни языками чешут, другие работают. Хочу поздравить всех с открытием очередного участка БЧ на электротяге. Поблагодарить всех, кто к этому причастен, и всех, кто держал нас в курсе. Молодцы.
З.Ы. А с идеологами как-то нехорошо получилось. Придется для главнокомандующего сгонять гомельских школьников и студентов на назначенную правильно дату "торжественного открытия"

Присоединяюсь к поздравлениям. Да, 12 апреля считаем как первый пробный состав на электротяге (ЭР9), а 15 апреля начало коммерческой эксплуатации грузовых под электровозом.
осталось дождаться 2 мая (если не перенесут) коммерческой эксплуатации с пассажирами пригородных, а затем пас. поездов.
Но в любом случае движение на электротяге открыто!!!
Значит сейчас все силы, как я понимаю на Гудогай? Понимаю, что доделывать что то возможно еще будут, но с большего уже все...

Поздравляю! Все молодцы!
Ждём провод в Гудогае!