Railwayz.info

Valentian писал(а):Но повторяюсь, это все во лишь показушное открытие. Далее будут еще долго доделывать.

Конечно, а как же иначе. У нас почти все так - приурачивают к какой-нибудь дате. Потом "дорабатывают напильником"

А ни у кого не возникало мысли, что из-за того, что

ЦИК предлагает провести выборы президента 11 октября
Читать полностью: http://news.tut.by/politics/451284.html

электрификацию вообще запилят в октябре, числа 3-го? Только, боюсь, придётся всем круглосуточно работать (хотя уже и так по ночам работают).

Только через Нечетный Это как? В Минск на электротяге, а обратно тепловозом

Ну будут и из Минска принимать через Нечётный, вроде раньше так несколько поездов и ходили, не проблема то есть (имею в виду пассажирские).

"Лучший всесистемный электровоз - это тепловоз" (с) Я

Nick0la писал(а):Только через Нечетный Это как? В Минск на электротяге, а обратно тепловозом

Я подсталом

Я думаю, до Светоча под электровозом, а потом смена локомотива

TRAINer писал(а):Я думаю, до Светоча под электровозом, а потом смена локомотива

Неа, будут следовать на двойную тягу сразу с Минска

Шутки шутками, а у нас в Молодечно до сих пор иногда грузовой под ВЛ80с (вот с БКГ1 почему-то не замечал такого, хотя и это не исключено) встречает 2ТЭ10, чтобы затащить туда, где провода не хватает. Тут вполне возможно то же самое. Пассажирские будут через Нечётный идти, а грузовые будет 2ТЭ10 встречать.

Народ, ну что вы волнуетесь? Вон, ЖБ написАли, что и июля начнется электрификация участка Моло-госграница. Так что все идет по плану

Vavan, не мути воду! Работы идут полным ходом. Пассажирская почти вся готова, Нечетный тоже. Сегодня тянули провод по Четному в сторону Северного. Светоч до Гомель-Северный везде провод. От Северного до Четного дело будущего. Со слов монтажных бригад перегон сделают быстро. А также вроде как и погонят до границы (с их слов)

Касаемо 2 очереди электрификации ст. Жлобин Сортировочный

ЖБ № N41 10.06.15 писал(а):Кроме того, продолжается электрификация станции Жлобин. Главный инженер станции Николай Алексеевич Сизов отметил, что уже завершены работы по монтажу контактного провода на приемоотправочных путях Орловского парка станции, контактной сетью оборудованы пути с 14-го по 18-й.
В настоящий момент осуществляется регулировка контактной подвески, а в конце июня начнется монтаж контактной сети в восточной горловине Южного парка. «Это будут работы, которые, по сути, завершат вторую очередь электрификации станции Жлобин», – резюмировал Николай Сизов.

TRAINer писал(а):Я думаю, до Светоча под электровозом, а потом смена локомотива

Гомель нечетный кроме парка С имеет еще полноценный приемо-отправочный парк Б с 31 по 35 пути. В этот парк принимают грузовые поезда, после обработки вагонниками маневровый вытаскивает в парк А и надвигает на гору. Если есть вагоны брянского, бахмачского и черниговского направлений их ставят в угловую передачу по 11 пути и отправляют передачу на горку Гомель четный. По парку Б и 53 пути могут проходить пасс.поезда на Гомель пасс. Парк Б уже с КС. Перегнать электровоз в парк С и опять поехал на Минск с грузовым поездом. Парк С тоже с КС. Выходов из затруднений всегда можно найти. Только не надо много ля-ля. Придет срок сдачи участка - увидим.

Степаныч, Женя пошутил))

oleg-BY писал(а):Степаныч, Женя пошутил))

Мое сообщение для тех кто мало знает гомельский узел, а то, что Евгений пошутил я понял. Он то по гомельскому узлу судя по фотографиям походил немало.

oleg-BY писал(а):Сегодня обратил внимание что поддерживающий провод проходит прямо по пешеходному мосту. Можно сказать даже в натяг по нему.

Был в командировке в Ивацевичах. Вот как там сделано:

Мост в Гомеле был полностью разобран когда начали ставить опоры. О чем думали проектировщики?

Электричку до Минска запустят не в ноябре, а только в начале следующего года

Реалии жизни часто корректируют наши планы. По всей видимости, так случится и с запуском минской электрички до Гомеля. С предполагаемого ноября курирование первого электропоезда между Минском и Гомелем переносится на начало будущего года. Такую информацию озвучил начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов на торжественном открытии чемпионата Международного спортивного союза железнодорожников по волейболу среди мужских команд в Гомеле. Как стало известно, сейчас Белорусская железка занимается закупкой подвижного состава, на участке от Жлобина до Гомеля ведутся работы по электрификации железнодорожной линии, в том числе и на гомельском железнодорожном узле. Устанавливаются опоры, идет монтаж контактной подвески и строительство тяговых станций. Инвестиционный проект по электрификации линии железной дороги реализуется с привлечением финансовых средств китайских партнеров.

→ http://odsgomel.org/rus/news/gomel/57293/

А кто-то говорил, что я воду мучу
Раз до выборов всё равно не успеют, можно на пару месяцев и отложить. Зато хоть сделают всё. Иначе было бы так, как я написал.

Значит "ЖБ" опять сказала не всю правду. И в июле работы на участке Моло-Госграница не начнутся. Не может этого быть

Уже успели и без меня написать. Да, официально перенесли открытие на середину февраля 2016-го.
Столкнулись с некоторыми проблемами. Слишком много коммуникаций со времен СССР оказалось в более худшем состоянии, чем планировалось. Взялись копать, а тут такое. Появилась дополнительная работа. Да, мне тоже не ясно, почему это сразу не проверяют. + оборудование для подстанции задерживается в пути. Зато точно ясно, что откроют весь узел без недоделок.

К выборам в Гомеле откроют новую трамвайную линию:)

Valentian писал(а):К выборам в Гомеле откроют новую трамвайную линию:)

Может, троллейбусную? Трамвая в Гомеле отродясь не было.

Vavan писал(а):

Valentian писал(а):К выборам в Гомеле откроют новую трамвайную линию:)

Может, троллейбусную? Трамвая в Гомеле отродясь не было.

Тфю ты) думал об этом, написал другое)

----------

+ самое печальное еще, что существующая схема коммуникаций оказалось неточной. Много времени уйдет на нахождение.
Соответственно электрификация Гудогая тоже сдвигается, т.к. на Гомель нужно еще больше сил, и на доделку Жлобина.

Так ведь на Гудогай уже можно было бы столбить потиху. Сейчас же на Гомель не столбами заняты, а вешанием КС в основном.

Так на Гудогай тоже нужно копать и менять коммуникации вдоль путей перед установкой столбов. Могли бы вполне уже начинать копать, если бы непредвиденные проблемы.