Railwayz.info

xpress.by писал(а):Станция Жлобин: все только начинается
На станции Жлобин начались работы по второй очереди электрификации. Проект предполагает электрификацию всех приемоотправочных путей Орловского парка для приема грузовых поездов на электротяге из Гомеля, выходной горловины Южного парка для реализации отправления грузовых поездов на электротяге на Гомель и, в перспективе, на Калинковичи.

О масштабе и значении развернувшейся модернизации инфраструктуры узла мы говорим с главным инженером станции Жлобин Николаем Сизовым.
В настоящее время проводятся технологические «окна» по установке фундаментов контактных опор, – рассказывает Николай Алексеевич. – Предстоит сделать немало. В том числе дополнительные работы, которые изначально не были учтены – это электрификация ходовых путей № 20, 30, 62 и путей отстоя локомотивного депо Жлобин. Это позволит избежать непроизводительных потерь при эксплуатации электроподвижного состава. Электровозы смогут заходить в депо своим ходом, и не придется использовать для подачи-уборки маневровый локомотив. Вторая очередь электрификации – это вовсе не остаточные работы. Чтобы составить общее представление, назову несколько цифр. Нам предстоит электрифицировать 16 км 700 м станционных путей. По сути, это 40% от того, что уже сделано. Нужно установить 226 фундаментов и опор контактной сети, 65 анкерных фундаментов, 67 оттяжек, 27 необслуживаемых и 12 обслуживаемых жестких поперечин.
Дмитрий ВЛАДИМИРОВ

mmister писал(а):активно идут работу на Гомель сортировочный. уже начата установка опор вдоль еще одного пути (ближе к Больнице)
(фото кликабельны)

teplovozik2009 писал(а):а между Будой и о.п.Потаповка уже консоли висят. Сфоткать не смог т.к. Буду проезжал в 22 вечера, но наличие консоли сильно порадовало, становиться ясным где провод первым начнут вешать:) если кто сможет сфотографировать будет круто:)

Valentian писал(а):В середине мая приезжают китайцы и начнут вешать провод от Жлобина до Гомеля.

teplovozik2009 писал(а):Кроме Гомеля активная фаза пошла на перегоне Буда-Кошелевская-Салтановка, во всю вешают крепления под консоли на опорах, а между Будой и о.п.Потаповка уже консоли висят.

RATIBOR писал(а):

Valentian писал(а):В середине мая приезжают китайцы и начнут вешать провод от Жлобина до Гомеля.

Уже месяц китайцы упрно вешвают провод. В этих, шапках-невидимках.

Serg76 писал(а):Около 3 десятков консолей повесили и пока все, устанавливают крепления для консолей. Салтановка - Хальч по 1 пути работает техника, ставят стаканы. Хальч в сторону бывшего разъезда установлены опоры. Вирский - Жлобин несколько опор вдоль 1 пути со стороны входного в Жлобин, ещё 1 или 2 возле здания ДС.

depo_minsk писал(а):Между Гродно и его городом-спутником Скиделем могут запустить электричку
http://s13.ru/archives/82804

micha1520 писал(а):Пусть берут ВЛ-ы с базы и вперед))

Valentian писал(а):На этой неделе было совещание по электрификации.
...
Гудогай переносится на 2018 год.
Калинковичи - 2017-2019г.

Valentian писал(а):

micha1520 писал(а):Пусть берут ВЛ-ы с базы и вперед))

Так с грузовыми все норм) Острая нехватка это про пасс. электровозы.
Груз. движение к сентябрю, потому что все это время будут электрифицировать груз. парки.

STATION писал(а): За это время можно было ВЛ80 переделать под пасажирские перевозки. А они простаивают на БЗ. Не умеют у нас оперативно решения принимать. Не понятно - чего ждут? Манны небесной чтоль?

STATION писал(а): За это время можно было ВЛ80 переделать под пасажирские перевозки. А они простаивают на БЗ. Не умеют у нас оперативно решения принимать. Не понятно - чего ждут? Манны небесной чтоль?

Владимир [Брест] писал(а):

Valentian писал(а):На этой неделе было совещание по электрификации.
...
Гудогай переносится на 2018 год.
Калинковичи - 2017-2019г.

Я уже за Гомель переживаю. С таким бурным выполнением ранее заявленных планов хоть бы его уже довели до конца.

Владимир [Брест] писал(а):

STATION писал(а): За это время можно было ВЛ80 переделать под пасажирские перевозки. А они простаивают на БЗ. Не умеют у нас оперативно решения принимать. Не понятно - чего ждут? Манны небесной чтоль?

А хватит ли скорости выльников (80 км/ч), чтобы их могли полноценно использовать для пасс. перевозок?
ИМХО этого достаточно только, чтобы тягать электровозом какой-нибудь ДР со всеми остановками. ДА и то экономическая целесообразность такому изврату врядли найдётся.