Railwayz.info

ЖБ №37 24.05.2014г. писал(а):С акцентом на электрификацию
Белорусская железная дорога и ГАО «Латвийская железная дорога» подписали Соглашение о сотрудничестве в области электрификации направления Полоцк – Даугавпилс.
Подписи поставили начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов и президент ГАО «Латвийская железная дорога» Угис Магонис. Основная цель документа – повышение экологической безопасности и конкурентоспособности железнодорожного транспорта, развитие инфраструктуры приграничных участков на направлении Полоцк – Даугавпилс. Соглашением предусмотрено создание совместной рабочей группы по координации планов и сроков совместных действий по электрификации направления Полоцк – Даугавпилс, согласованию объемов грузопотока и вариантов тягового обслуживания. В перспективе рабочей группе предстоит подготовить план-график мероприятий, согласно которому каждая из сторон будет самостоятельно выполнять его на своей территории. Реализация Соглашения имеет хорошие перспективы и будет способствовать развитию транспортного потенциала и внешней торговли Беларуси и Латвии.
Татьяна БОНДАРЕВА

ЖБ №37 24.05.2014г. писал(а):Основная цель документа – повышение экологической безопасности

GomelMashinist писал(а):Сегодня в районе Мохова переезда устанавливают поперечины,1й и 2й путь Пассажирской закрыт для движения в виду обустройства фундаментов под опоры.

GomelMashinist писал(а):Сегодня в районе Мохова переезда устанавливают поперечины,1й и 2й путь Пассажирской закрыт для движения в виду обустройства фундаментов под опоры.

TRAINer писал(а):. И всяко никак не для киселёвщины .

майдан это у тебя такое ругательство что ли

считаю свои меры реагирования адекватными.

micha1520 писал(а):

майдан это у тебя такое ругательство что ли

Это не ругательство, а диагноз.

TRAINer писал(а): Беспристрастная статистика гласит "Наиболее активен в теме: Электрификация Бел. ж.д [ 115 сообщений / 5.15% сообщений пользователя ]". И все они почти одинаковые по смыслу.

Valentian писал(а): вообщем говоря при любых погодных условиях на уже установленных опорах по Гомель пасс, где технически можно, будут вешать элементы крепления КС.