Модератор: Евгений Громов
Кстати хочу заметить, что 26-числа по состоянию на 21:00 на станции Бобруйск контактной сети еще не было навешено - по-прежнему наблюдал по одному проводу над каждым путем. Да и не факт, что связали две КС в Осиповичах-1 - поэтому не удивительно, что ток не пустили 26-го числа как планировалось. КС то немного не доделана как бы еще.RZA писал(а):Проведена "холодная обкатка" новой контактной сети до Бобруйска вагон-лабораторией КС. Замечаний по "геометрии" не выявлено.
Можете не верить, дело Ваше.STATION писал(а): Тут пару дней назад писали что еще до станции Бобруйск еще метров 500 КС нужно смонтировать + саму станцию, а уже проведена холодная обкатка КС. Что-то слабо верится в это.
Причем тут верить или нет?? Если контактная сеть еще не достроена, как ее можно обкатывать даже "безконтактным" способом???RZA писал(а):Можете не верить, дело Ваше.STATION писал(а): Тут пару дней назад писали что еще до станции Бобруйск еще метров 500 КС нужно смонтировать + саму станцию, а уже проведена холодная обкатка КС. Что-то слабо верится в это.
Но наверное, я тоже был неправ, употребив термин "холодная обкатка". "Геометрия" КС проверяется безконтактным способом.
В настоящее время на участках Жлобин – Гомель и Жлобин – Калинковичи ведутся проектные и изыскательские работы. Уже получено положительное заключение государственной экспертизы по архитектурному проекту «Электрификация участков Гомель...
А как можно получить положительное заключение государственной экспертизы по ещё неспроектированному проекту? 
Архитектурный проект это одна из стадий проектирования, после которой смогут вестись другие стадии проектирования, например разработка строительного проекта.mishafedortsov писал(а):STATION,В настоящее время на участках Жлобин – Гомель и Жлобин – Калинковичи ведутся проектные и изыскательские работы. Уже получено положительное заключение государственной экспертизы по архитектурному проекту «Электрификация участков Гомель...
КС навешена уже практически до станции Бобруйск - на самой станции Бобруйск над всеми путями висит по два провода (трос и контактный закрепленный временными проволоками - фиксации нигде пока нет). ТП Мирадино выглядит уже почти как законченный объект - похоже что вот-вот поведут провода с внешних опор возле ТП в сторону контактной сети. Участок Бобруйск-Жлобин - число установленных опор стремится к 95-97% - самые большие пробелы как и писалось выше ОП Казимирово и станция Березина, к слову на последней наконец-то началась бурная деятельность - возле моста повесили несколько поперечин коротких, в центре станции над путями "отстойника" навешено штук 6 длинных поперечин + там же в центре над 2-4 путями навешено 3 поперечины покороче. На станции очень много техники, опор и поперечин видно - вобщем работы кипят. Саня взаимно! И тебя с Рождеством Христовы и Новым 2013 годом! По-мимо счастья, здоровья, любви, везения, и успехов везде и во всем конечно же желаю чтобы сбылось давнее желание всех Бобруйчан добираться из Минска до Бобруйска на комфортной электричке с ветерком и сбылось оно как можно быстрее и в этом году!!!Alex писал(а):Всех с наступившим НГ! 31 декабря проехался по маршруту из Минска до Гомеля. Кое-что удалось рассмотреть мельком. Самое главное - станция Осиповичи-1 - наконец-то по главным путям связаны две КС - старая и новая китайская.
Интересно это были наши работники или работники из Поднебесной??Alex писал(а):Интересно что 31 числа в 16-40 на станции Осиповичи-3 еще велись какие-то монтажные работы на КС - видел целую бригаду работников (какая завидная самоотдача)
, китайцы полегче на лазах активно лазят, да и мотрис АДМ у них достаточно, любой каприз наверно по контракту указан. Мы с лестниц строим перегон Савичи - до кривой за Казимирво. Старемся, скоро начнем раскатку провода усиливающего и экранирующего на перегоне Телуша - Кр. Берег. С консолями целая наука оказывается индивидуальный размер на каждой опоре, не так все просто Так этот пергон начали строить с августа, а перегон Савичи - Телуша монтажная часть с начала лета монтировалась вот и предвкушение готовности на лицо. Может поэтому и ДОЖИНКИ 2013 в Жлобине планируются, Строить приятней чем рушить, всем добра желаю в Новом году 2013 
В этом я очень сомневаюсь... Это в СССР можно было позволить установить опору там где было удобнее и под нее консоль придумать. А тут консоли стандарт, за исключением тех которые вешают над ОП. Если то, что Вы пишите правда, то остается догадыватся в какую копейку все это вылилос... КС должна быть золотая тогда.Jguchiy Perchik писал(а):... С консолями целая наука оказывается индивидуальный размер на каждой опоре, не так все просто
В данном случае Нидерланды. Но в принципе неважно. В Европе много где можно всякие интересности увидеть. ИМХО, очень эстетично выглядит. И, наверное, как минимум не дороже традиционной навески на отдельно стоящих столбах: много общих элементов для двух путей.caver писал(а):И что это за страна?
Саша, это можно назвать так: "... китайцы сделали все, что могли..."Alex писал(а): ...Может и в самом деле китайцы уже уехали домой - тогда дело печально обстоит....
Мавр сделал свое дело, Мавр может уходить...STATION писал(а):
Саша, это можно назвать так: "... китайцы сделали все, что могли..."
Ну что ж, посмотрим как наша молодежь из БТА теперь справится с поставленными грандиозными задачами Только постскриптум информативен, остальное вода:))))Rabbit1975 писал(а):Может надо было в "Статьи и новости" , но про электрификацию. Ждём весны? Очередные окна 14-17 января
http://life.bobr.by/index.php?show=11&st=44996
Фото0370[1].jpg
