Модернизация пути на Бел.Жд.

Здесь обсуждаем вопросы, касающиеся работы всех служб дороги, кроме тех, по которым созданы отдельные форумы

Модераторы: andy t, Евгений Громов

Leeds United
Сообщения: 132
Зарегистрирован: 04 июн 2014, 20:41

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Leeds United »

Valentian, может и не сдохло. Только между перегоном Городея - Столбцы и Воложин - Полочаны есть вроде бы незаметная, но очень существенная разница. Первый входит в так. наз. II транспортный коридор, а второй, как выразился один местный форумчанин-модератор, является частью захудалого и малодеятельного ответвления :( Значит, все-таки что-то сдохло :roll:
Изображение

Владимир [Брест]
Сообщения: 1566
Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:56
Откуда: Беларусь, г. Брест
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Владимир [Брест] »

В Бресте на мосту через р. Мухавец (перегон Брест-Полесский - Брест-Южный) даунгрейт.
Раньше там на мосту был бесстыковой путь. Теперь, когда у нас была жара +36, поменяли на стыковой.

Grodnoman
Сообщения: 180
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 15:49

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Grodnoman »

Владимир [Брест] писал(а):В Бресте на мосту через р. Мухавец (перегон Брест-Полесский - Брест-Южный) даунгрейт.
Раньше там на мосту был бесстыковой путь. Теперь, когда у нас была жара +36, поменяли на стыковой.
Так может это инвентарные рельсы

Владимир [Брест]
Сообщения: 1566
Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:56
Откуда: Беларусь, г. Брест
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Владимир [Брест] »

Grodnoman писал(а):Так может это инвентарные рельсы
Может быть.
Но то, что там опять может появиться бесстык, я уже не верю. Тем более, что вообще это большая редкость для БЧ. У нас даже по-моему на главном ходу все мосты стыковые. А наш этот был можно сказать уникальным: ферменный мостом с бесстыковым путём.

Аватара пользователя
Евгений М
Сообщения: 4824
Зарегистрирован: 14 май 2010, 22:08
Откуда: Latvija, Jūrmala
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Евгений М »

Так может просто подошло время менять рельсы? Уложили инвентарки и затем новый бесстык положат.
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.

Изображение

Владимир [Брест]
Сообщения: 1566
Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:56
Откуда: Беларусь, г. Брест
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Владимир [Брест] »

Евгений М писал(а):Так может просто подошло время менять рельсы? Уложили инвентарки и затем новый бесстык положат.
Так именно на мосту только и поменяли. На подступах с двух сторон бесстыковой как был, так и остался.
Последний раз редактировалось Владимир [Брест] 01 сен 2015, 09:09, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Евгений М
Сообщения: 4824
Зарегистрирован: 14 май 2010, 22:08
Откуда: Latvija, Jūrmala
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Евгений М »

Ну ещё может быть и замена мостовых брусьев, или бетонных плит, смотря на чём там путь уложен.
У нас прошлый год на мосту через Даугаву в Риге так же, вместо бесстыка уложили инвентарки, заменили бетонные плиты на одном пролёте и вновь длинномерки положили.
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.

Изображение

Владимир [Брест]
Сообщения: 1566
Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:56
Откуда: Беларусь, г. Брест
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Владимир [Брест] »

От Городеи в сторону Минска (почти до о.п. Воротище) замечена свежеуложенная РШР на таких же новых скреплениях Пандрол-350, что и на Барановичах-Центральных.

Владимир [Брест]
Сообщения: 1566
Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:56
Откуда: Беларусь, г. Брест
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Владимир [Брест] »

Тут последнее время настолько сильно активизировалась путевая работа на ГХ, что о ней уже можно сообщать чуть ли не ежедневно.
От Ивацевичей в сторону Барановичей замечен свежеуложенный путь, пока ещё на инвентарках. Так же по Ивацевичам в восточной горловине вчера активно меняли стрелки.
От Жабинки до Бреста нечётный путь переложен на 100%, большая часть его уже на бесстыке.

dmkov
Сообщения: 713
Зарегистрирован: 07 июл 2011, 13:47
Откуда: Беларусь, Минск

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение dmkov »

Да, на Оршу на ГХ то же много работ идет...

Valentian
Сообщения: 2251
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Valentian »

Да на участке Брест - Барановичи уже не первый год идет интенсивная работа по замене РШ и Стр.

Владимир [Брест]
Сообщения: 1566
Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:56
Откуда: Беларусь, г. Брест
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Владимир [Брест] »

Valentian писал(а):Да на участке Брест - Барановичи уже не первый год идет интенсивная работа по замене РШ и Стр.
Это всё понятно. Но сейчас как-то особенно оживились путейцы. Темпы их работ впечатляют.

Valentian
Сообщения: 2251
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Valentian »

Владимир [Брест] писал(а):
Valentian писал(а):Да на участке Брест - Барановичи уже не первый год идет интенсивная работа по замене РШ и Стр.
Это всё понятно. Но сейчас как-то особенно оживились путейцы. Темпы их работ впечатляют.
Ближе к Барановичам был такой же темп и в прошлом году. Сделали, и теперь в этом году основные силы ближе к Бресту. Вот от Баранович до Минска мало что делают. До Негорелого состояние местами ужасное, а скорости 140

Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Wowan »

Да какая нахрен разница, стыковой путь или бесстыковой. Позавчера ехал поездом из Минска в Москву. После Борисова (и до Крупок примерно) на этом бесстыковом пути колбасилось и дребезжало всё так, как будто едем по стиральной доске. На БЧ запретили шлифовать рельсы?

Valentian
Сообщения: 2251
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Valentian »

Wowan писал(а):Да какая нахрен разница, стыковой путь или бесстыковой. Позавчера ехал поездом из Минска в Москву. После Борисова (и до Крупок примерно) на этом бесстыковом пути колбасилось и дребезжало всё так, как будто едем по стиральной доске. На БЧ запретили шлифовать рельсы?
Шлифуют, но не все в один день делают.

Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Wowan »

Тогда какие к чертям собачьим 140 км/ч? Едем тихонько шестьдесят и не мешаем людям спать.

Leeds United
Сообщения: 132
Зарегистрирован: 04 июн 2014, 20:41

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Leeds United »

Едем тихонько шестьдесят и не мешаем людям спать.
А вот это про ветку Моло-Лида :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Изображение

RATIBOR
Сообщения: 1283
Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение RATIBOR »

Wowan писал(а):Позавчера ехал поездом из Минска в Москву.
Wowan писал(а): какие к чертям собачьим 140 км/ч?
А на каком поезде ехали?

Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Wowan »

96-м, в гродненской группе. Вагон — плацка крюково-гомельская. Про 140 я, естественно, образно, по факту он до Орши вряд ли больше сотки выжимал, но тем хуже.

Leeds United
Сообщения: 132
Зарегистрирован: 04 июн 2014, 20:41

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Leeds United »

Ехал я вчера на супер-поезде Гродно-Минск, а именно на том, который не делает остановок между ст. Лида и ст. Молодечно. Хорошо так, сижу, в окошко смотрю на соседний путь, что ведет из Моло в Лиду. Подъехали к перегону Богданов - Воложин. Его "откапиталили" еще в 2012 году. Правда кусочек главного пути, что ведет от ст. Воложин до ст. Богданов на участке от восточной горловины ст. Воложин до о.п. Листопады так и оставался "неоткапиталенным". Ну и бесстык не положили (то ли денежек нет, толи нет бесстыка в плане как такового). И тут пригляделся: батюшки! Спустя 3 года они этот кусочек все-таки начали "капиталить": - целых 5 км. прошли, еще 2 осталось :roll: На въезде в Моло видел спецтехнику на соседнем пути отстаивалась. Вот, оказывается, как бывает. Вот и думай, дело в денежках, точнее, в их отсутствии, или в планах :?:
Изображение

Leeds United
Сообщения: 132
Зарегистрирован: 04 июн 2014, 20:41

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Leeds United »

Волоконно-оптический кабель планируется уложить и на участках Барановичи – Лунинец, Полоцк – Крулевщизна – Молодечно – Лида, Колодищи – Михановичи – Помыслище, Жабинка – Лунинец, Калинковичи – Гомель, Могилев – Кричев, Осиповичи – Могилев и Барановичи – Волковыск.

Это как-то на скорость движения поездов повлияет?
Изображение

Leeds United
Сообщения: 132
Зарегистрирован: 04 июн 2014, 20:41

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Leeds United »

Вот как раньше шла стройка и модернизация: :arrow: http://nn.by/?c=ar&i=159583
Изображение

Владимир [Брест]
Сообщения: 1566
Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:56
Откуда: Беларусь, г. Брест
Контактная информация:

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Владимир [Брест] »

http://www.belaruspartisan.org/life/332365/
Белорусские ученые создали дешевые рельсы
Белорусские ученые создали новый, не имеющий аналогов в мире, конструкционный материал под названием Monicu, из которого методом литья можно изготавливать железнодорожные рельсы.

Об этом сообщили БЕЛТА в Белорусском университете транспорта. По словам профессора университета Леонида Сосновского - одного из авторов изобретения, новый материал по своим техническим характеристикам занимает срединное положение между чугуном и сталью.

Его название образовано от начальных букв трех химических элементов: молибдена, никеля и купрума. Именно эти металлы, используемые в определенной пропорции в качестве добавок в процессе плавки чугуна, придают материалу особые свойства: прочность стали, высокие технологические и служебные свойства, как высокопрочного чугуна (два в одном). Как известно, на протяжении уже более 100 лет во всем мире изготавливают только стальные рельсы. В процессе эксплуатации они изнашиваются и разрушаются. Ежегодно на их замену расходуются огромные средства.

Например, 1 км стальных рельсов в однониточном измерении стоит примерно 65 тыс. долларов США. Ученые утверждают, что если рельсы делать из Monicu, то их стоимость снизится вдвое. Литье - более простая и дешевая технология по сравнению с прокатом стальных аналогов. При переходе на литье затраты только на электроэнергию уменьшаются на 50%.

Были изготовлены четыре экспериментальных рельса Monicu. Проведена их эксплуатация на путях организованного движения поездов Гомельской дистанции в течение 16 месяцев (все сезоны года). Затем рельсы сняли и обследовали. Результаты показали, что эксплуатационная стойкость у новых рельсов примерно такая же, как у стальных.

Изобретение белорусских ученых проанализировано на заседании главных инженеров железнодорожных администраций государств Евразийского экономического союза, которое недавно прошло в Гомеле. Специалисты единодушно поддержали проект и рекомендовали провести дальнейшие испытания рельсов из Monicu с целью обеспечения безопасности движения.

Сейчас готовится белорусско-российская встреча на высоком уровне, в ходе которой должен быть выработан план по организации производства литых рельсов. В настоящее время развернутая длина железнодорожных путей России и Беларуси составляет более 150 тыс. км. Кроме того, имеется еще 100 тыс. км подъездных путей к промышленным предприятиям. Потенциал рельсового рынка Союзного государства оценивается в 1 млн т в год.
И где же эти рельсы были использованы на гомельской дистанции? Есть может более конкретная информация?
И ещё вопрос, как с их помощью бесстык сделать?
А вообще, это ж мегапозитивная новость! Странно, что я о ней только совершенно случайно из какого-то долбаного партизана узнаю...

Spadar
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 06 ноя 2015, 12:23
Откуда: Менск

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение Spadar »

Новость вроде хорошая, но зная причудливость этого профессора, с внедрением "нового сплава" я бы поосторожничал. Сестра в свое время работала у него - когда он активно "новую науку" - трибофатику двигал. Хотя все может быть...
Изображение

RATIBOR
Сообщения: 1283
Зарегистрирован: 29 мар 2013, 21:05

Re: Модернизация пути на Бел.Жд.

Сообщение RATIBOR »

Скорость по ст. Хальч, Салтановка и Костюковка для пассажирских поездов увеличена со 100 до 120 км/ч. Существенно по Салтановке, по Хальчу и Костюковке, толку особого нету.
Скорость увеличили из за предстоящего перевода на электротягу.
Так что пока, до перевода на эту самую прогрессивную электротягу , ещё есть не много время попользоваться :D
Потом.
Только для одного штадлерка.

Ответить