Railwayz.info

Кстати, может подскажет кто тайны восьмизначной кодировки локомотивов?

Да, это явно неполный список, так как составлен на основании видимых номеров на моих фото. Надо, понимаете, ли зайти в локомотивное депо с черного входа и глянуть, но я побаиваюсь, однако!

В Витебске в разное время были замечены: 0391, 0445, 0750, 0394, 0153, 0429.

Ню-ню. Давайте не будем так свысока "для большинства"! Табличку я вообще не видел у этого вагона, а только служебные надписи. Разницу между собрано и сделано знаем хорошо - есть такой критерий "достаточности переработки на таможенной территории".

А! Теперь понятно!

Зацените вагончик http://www.tvz.ru/products/61-4186.htm - штабной, с душем, купе для инвалида (нерабочий тамбур с подъемником) и большим туалетом. Я вчера из Минска в Витебск ехал в поезде №52 Минск-Санкт-Петербург в таком вагоне. Вагон №9. В нем 26 купейных мест. Душа нет. Последнее купе на 2 мес...

Случайно наткнулся на действующий документ: Об утверждении нормативных правовых актов по эксплуатации узкоколейных железных дорог, утверждено постановлением Министерства энергетики Республики Беларусь от 01.07.2008 №30. Включает в себя: Правила технической эксплуатации узкоколейных железных дорог ор...

В Витебске на фото изображен тепловоз-тренажер ТЭП60-0347, он стоит на территории восстановительного поезда. Если подойти со стороны обратной той, что снимали, это близко от забора, там есть проход. Я снимал его в 2009 году. Кого интересует могу сбросить фото на мыло (не умею размещать фото на файло...

Во-во как раз 2М62-0989 я в Витебске и видел! Он от ДДБ1 из Полоцка! В Витебске их на приписке нет.

Номер точно не помню, но почему то кажется что четырехзначный. Но, не уверен.

А почему спарка?

Спасибо за ответ! А заправляли точно вагон!

А что такое РСП и где это в Витебске? Я как раз оттуда!

Добрый вечер всем! Может подскажет кто, с каких пор 2М62 (две секции сразу) тягают вагоны ПМС? :roll: На днях вечером на вокзале в Витебске у пассажирской платформы видел две секции 2М62 от дизельных поездов с вагоном ПМС. Машки от пригородных точно, окраска синяя как у пригородного поезда и имеются...

Поясните сильно ли изменились Правила технической эксплуатации железных дорог по сути на данный момент по сравнению с советскими? Они стали более строгими или мягче? И как они сочетаются с российскими? Ведь их ПС, впрочем как и пс других стран к нам заходит?

От замначальника станции Витебск слышал, что в Витебске сама высокая горка на БЧ, что то более 3 метров.

Вот еще ссылочку на рассказ о БЖР обнаружил:
[url=http://www.1520mm.ru/superTrain/nuclearWeapons.phtml]

Много фоток и обсуждения было на Паровозе.ком Этот комплекс уже снят с вооружения и назывался он Скальпель по системе НАТО, а по-нашему БЖРК боевой железнодорожный ракетный комплекс "Молодец". Он выставлен в музее ЖД в СПб. Стояли они в действительности и в Костроме тоже, немного о нем был...

Re: Кто видел торжокские пластиковые лавки-тот поймет..
Был в Москве и ездил там в ЭТ с палстковыми лавками - просто "супер" для того чтобы не съехать на пол нужно хорошо упираться в пол ногами!!! Кошмар! Вот так нововведения!

Я так понял, что эти правила распространяются и на пригородные поезда!

Если еще интересуют правила, то скиньте свой ящик на ящик White-777@rambler.ru

Если и сейчас актуальны Правила пасс перевозок, могу скинуть в личку официальный текст!

Пожалуйста, обновите список непосещенных пунктов в направлениях от Витебска.