Railwayz.info

Так потому что на тот момент и мыслей таких не было. Когда началась эксплуатация, оказалось что ЧС8 еще то ржано, и они съедают всю экономию. Valentian, Мне вот интересна Ваша логика мышления :) Вот объясните каким таким макаром РЖД собиралась сэкономить на ЧС8 вместо ЧС4т? :lol: Даже не нужно быть...

ТЧ-15 писал(а):ЧС8 просто так бы не передавали,да и зачем переучивать бригады,если их типа скоро порежут?Просто кое-кто делает вброс гумна на вентилятор...

Согласен с тобой Гена как никогда, особенно про "вброс на вентиляторе...."

STATION По этому поводу было совещание. Сегодня пообщались с коллегами. Информация проверена на 100% уже. Есть намного больше подробностей, но увы я буду молчать) Совещание где, у кого? У Якунина чтоль? :lol: Мне вот интересен один момент из Ваших информационных вбросов: на секретных совещаниях где...

Так жарко и душно это как бы разные понятия. Ну так сначала становится жарко, а потом душно. В холодном помещении душно не бывает уж это точно, если конечно, там кунсткамеру не устраивают:) Но в любом случае в Штадлере есть один большой косяк в конструкции, которая не предусматривает открывающихся ...

Я про сроки ничего не говорю, а то уже решили что в 2015 году это все будет. Удивляться здесь нечему.. зачастую логику РЖД сложно понять. Тогда зачем в группе "Белорусская железная дорога" В Контакте, http://cs7063.vk.me/c622131/v622131366/f174/S-LaIgnbnZM.jpg http://vk.com/belrailway?w=p...

http://trainpix.org/photo/119338/
ЧС8-044
Беларусь, Витебская область, станция Орша-Центральная
Автор: Artem-262 Беларусь, Дата: 14 декабря 2014 г.

За бортом "Ласточки"Чёрное море (Туапсе-Сочи)

Под стук колёс Кавказ из окна поезда 2013

Как оказывается, не я один уже это знаю. Передача ЧС8 из Тимашевской в Вязьму, это не показатель что они работать долго будут. 8-ки, просто решили чуть поюзать перед смертью и не более того. С приходом ЭП20 и ЭП1 8-ки пойдут тоже под нож, вне зависимости от пробега. Почти дословно передаю. Поживем ...

Valentian писал(а):

STATION писал(а):

Valentian писал(а):РЖД и 8-ки под нож хочет пустить.

Источник информации?

Отделение. Какое писать не буду.

Отделение чего?
В Московском узле ЧС7 ходят с гораздо большими пробегами, чем Вяземские ЧС8, а Вы о порезке ЧС8 говорите, где пробеги в разы меньше локомотивов Московского узла.

Владимир [Брест] писал(а):

STATION писал(а): Источник информации?

А зачем этот источник. Это же и так понятно.

Как понятно? Если по Вашему и так понятно, то тогда зачем было передавать их из Тимашевской в Вязьму, проводить ТО-5, красить в Вязьме, когда можно было сразу списать и порезать?

Valentian писал(а):РЖД и 8-ки под нож хочет пустить.

Источник информации?

Valentian писал(а):РЖД и 8-ки под нож хочет пустить. Зимой на на них вообще хер*вато ездить. Тут уже идет разговор, достать из БЗ ЭП1.

Ну так в Вязьме ЭП1 нет. Или Вы хотите сказать что с БЗ Тимашевская передадут в Вязьму, а ЧС8 вернут назад?

Так что кроме как ЧС8 и ЭП20 сюда ездить будет нечем. А планируемые к закупке ЭП20 в количестве 5 штук погоды не сыграют, ЧС8 пока никуда не пропадут. Можете не переживать :wink: :) . А они не факт что и понадобятся в таком кол-ве :wink: ... Вполне возможно что через год-другой ВСЁ сообщение Москва...

Бань Женя,глаза болят читать эту демагогию... У меня предчувствие,что ЧС8 у нас долго не проездят... Ну так не читайте. Для кого-то демагогия, а для кого просто обсуждение. Что касаемо ЧС8, то в Вязьме до конца 2015-го скорее всего не останется ни одного ЧС4т, все уйдут под нож. Так что кроме как Ч...

TRAINer писал(а):Тема про ЧС8, а не про ЭП20. Господа, неужто банить придётся?

Темы нынешней и дальнейшей эксплуатации ЧС8 на БЧ тесно переплетается с возможной покупкой ЭП20. Криминального тут ничего нет абсолютно.

Они то не в целом нужны, но таковы условия РЖД, против которых БЧ увы не попрет. Ага, тогда почему в 2011-м БЧ сказала нет ЭП1М, который так расхваливают на РЖД? Мол ЧС4т ему даже в подметки не годиться. А в 2014-м так сетуют за ЭП20. До сих пор не понимаю зачем ЭП20 БЧ? Тут очень хорошо было сказа...

Вообще вся проблема ЧС8 на БЧ, да и на УЗ в принципе - их ненужность.. Ну, не нужен в современных реалиях такой электровоз. Да, он ресурс паспортный не выработал. Так а зачем тогда БЧ нужен ЭП20? Только лишь потому что на него запчасти в Новочеркасске есть? :lol: Это вообще утопическое изречение. С...

Твоя мысль понятна, что двухсистемники не нужны. Ты вот чего добиваешься повторяя это снова и снова? Данный тезис повторяется в контексте вышесказанного якобы подписания каго-то там соглашения с НЭВЗом. Интересно а тендерная процедура закупки была организована на эти 5 ЭП20? Или все сугубо по между...

В Смоленске?)) А потом телеграмма от МЖД. Эй, товарищи, мы не будем прогревать ваши электровозы :lol: Ну тогда в таком случае все пойдет по принципу "сам дурак и давай до свидания". Давайте еще посчитаем сколько вагонов и какой приписки где ездит, перестанем их заправлять водой и т.д. :)

Поэтому вопросу правду только это сделки я думаю не узнаем ни когда и на каких условиях все это делается и какая выгода от этого или потеря двух сторон БЧ и РЖД от этого. Что-то госконтроль давно не заглядывал в колуары управления БЧ :lol: Тут возможно сыграла свою роль перспектива дальнейшей прода...

micha1520 писал(а):Электрификация на Гомель теперь уже не окупится никогда, так что по этому поводу переживать не стоит..

С учетом нынешних геополитических потрясений - согласен. Ну в любом случае доделать то ее нужно, не бросать же все на полпути.

Начальство хочет там использовать значит им виднее, нужны ЭП20 БЧ или нет для этого. Ну, да видней. Такое ощущение складывается, что сейчас на линии Брест-Москва нечем ездить :lol: А вот внутри страны коптить провода по 200 километров это вполне нормальное явление. В итоге БЧ влезет в очередную дол...

...Но здесь намек на то был, что представители от БЧ сейчас в НЭВЗЕ и договариваются подписывают бумаги о закупке и поставки ЭП20 для БЧ на 2015 год. А если вспомнить как Валентин говорил, как БЧ и где их хочет использовать ЭП20 со вместо с РЖД ЭП20. А информация откуда, что кто-то там и что-то под...

supermax писал(а):В этой теме буду информировать о списании ЧС4Т, если конечно это кому-то вообще интересно )

Однозначно интересно, тем более с этой машиной связан большой кусок времени их использования на БЧ.
Вот интересно планируют ли в Вязьме хоть что-то оставить, или все пойдут под нож?

Жаль конечно будет если ЧС8 в конце 2015 года могут пропасть с линии Москва-Минск-Брест и частично отправится за своими ЧС8 на резку. Я думаю, что как минимум лет 5 еще ЧС8 покатаются. Не та сейчас финансовая ситуация, в России, чтобы такими локомотивами разбрасываться. С ЧС4т понятно, наклепали ЭП...