Railwayz.info

ЭПм на Минск-Пассажирском

Ну не знаю, как на эл. поездах, а вообще пробуется два раза, пневматика и ЭПТ, то есть два. Но! В условиях эл. поездов работа подсказывается по внутренней связи из кабины, а проверяется по идее должно как срабатывание так и отпуск. Итого: 4 раза побегать придется. P.S. Я не знаком с инструкциями по ...

micha1520 писал(а): недотепловоз

А что есть тепловоз?

Ну так путь не маленький, кто его мыть по дороге будет.

По поводу бортов то понятно, это одно, я про тот кусочек представленый на фото выше и про его поручень. По ручке в кабину. Понятное дело, что есть дверь и есть ручка. Так вот, если входить из машинного в кабину, то там на двери самая обычная ручка, а если из кабины в машинное выходить, то там своеоб...

Кстати. До НЭВЗа наконец таки дошло, какая неудачная (а главное абсолютно бессмысленная) идея была устанавливать ручку из кабины в машинное в виде поручня. С какой машины точно не скажу, но на этой (046) нормальная ручка. Можно наверное надеяться, что внешние поручни (которые еще с ВЛов "достал...

Не знаю как на КР, а поручень (если не видно) искривлен и прижат к кузову, как за него браться (для чего он собственно и предназначен) лично мне не понятно. Неужели такой проблемой было кусок метала выгнуть в другую сторону? Чтобы нормально зашпаклевать и покрасить этот мелкий кусок тоже КР надо? Хо...

Принцип "на скорость не влияет и по..." судя по всему действует не только при производстве, но и при ремонте. P.S пришлось перевернуть ибо в вертикальном состоянии выкидывало сообщение о "превышении" допустимого размера в пикселях.

Паш, все верно, нет поездов. Грузовые бригады пассажирами из Баранович приезжают... Коль, я не знаю как и кому отдают приоритет "дать поезд", но через Минск есть поезда следующие ходом (без остановки и естественно без смены бригад), плечо Орша - Барановичи/Молодечно, как я понял ты говори...

Как-то я привык словам машинистов доверять, которые без работы сидят.. 8) я вот как не зайду в гости в 3-й парк (сегодня в том числе) никого словить не могу, все на поездах и все пути забиты, может мне так везет... Наверное надо каждый день там находится, тогда и поток груза пойдет, раз без меня та...

micha1520 писал(а):При таком падении грузоперевозок как сейчас, ВЛ80С можно на маневры отправлять. Еще и лишние останутся...

Миша, сходи на сортировку, поработай при этом падении грузоперевозок, за одно почитай тех процесс. Песня изменится думаю.

Мне сказал человек из Минского депо, что и ТЭП70БС идут на пределе на 703\704 и что депо очень не в восторге от этого поезда, так как губят машину. Зато убрали электровозы на радостях, для которых такие режимы не проблема... не знаю как с 703/704, а вот 707/708 был такой график, что ели его выдержи...

micha1520 писал(а):
Страна-паказуха...
ДБЪ..

не подскажешь где показухи нет?

Разговор реально не о чем. Да пришло куча копмплектующих, а не выходе поезд. Конечный продукт сделан в Беларуси, так проще? Сколько и откуда копмплектующих это уже вопрос локализации, но конечный продукт получен здесь.

Слабо? Слабо не слабо, а кому это нафиг надо. Половина Ваших сообщений подобного рода больше становятся похожими на монолог. Лично мое конечно дело, но увидев в разделе "Электропоезда на БЧ" последнее сообщение от "Vavan", я в него как правило не захожу, ибо знаю, что скорее все...

Причем тут завод под Минском? Контракт заключен не с Минским заводом, ему лишь поручено было от руководства выполнить этот заказ. Швейцарцы не дураки думаю, так просто это явно не оставят.

Проблема я думаю будет у Аэроэкспресса, так просто сказать "нет денег и брать не будем" при подписанном контракте не прокатит. Завод выполнял действующий заказ и это явно не его проблема.

Зачем? Насколько я помню, подъездной путь на завод в Фаниполе со стороны Минска, нужно направление менять, если его из Бреста привезли. Может, его нельзя толкать, тепловоз, который повезёт на завод, будет спереди, вот и повесили хвостовой. на подъездом пути абсолютно без разницы, есть хвостовой или...

КС походу отрубили, на Оршу 004 так же поехал

Со 100% уверенностью не скажу, но свисток, тифон и вызов помощника.

Если я начну вспоминать всех специалистов которые сраную справку толком написать не могут, время не хватит. Есть такие, спорить не буду. Вот только причем тут это? Дурень и в Африке дурень, раз справку заполнить не может, но думаю ни у кого из них справка не была виновата в том, что они не могут за...

В технике сидят, обычно, не нули, а обученные специалисты. Вспоминаю на сортировке некоторых "специалистов". Одни не знали как принять (БКГ), помощник заявил что понятия не имеет что и где там смотреть. В другом случае замело автосцепку снегом, бригада не знала как разобрать и почистить е...

Очень много сидячих в 707/708, наверное туда они все и ушли.

micha1520 писал(а):Там много вкусного

От такой "вкусняшки" тянет на блевашки лучше в Котлас и в те края, там есть действительно вкусное

micha1520 писал(а):Аэроэкспресс пока выведем за скобки. Хотя и там пока писями по воде вилано..

При таком условии писи бы и увидели, а не ЭШ2. Всех за дураков то держать не надо и Швейцарцев в частности.