Railwayz.info

Седьмую машину сегодня видел в работе. Возможно и остальные с этой партии тоже запущены.

Пополнение к толочинскому элеватору: + ТГК2-5457. Спрятался за деревьями. Повезло что краем глаза заметили что там стоит не один тепловоз. Судя по состоянию, такой же нерабочий как и его сосед 4408.

Саныч писал(а):

Skitalec писал(а):.
Вероятно, это был один из ТГМов, обитающий на подъездных путях восточного.
.. движение все таки было на велозавод....

на велозаводе есть (был) свой тепловоз, кажется 23

На велозаводе были ТГМ23В48-1580, ТГМ23Б-2746. Оба проданы.

Vavan , специально по твоей просьбе. Промтепловозы в Молодечно (из тех, что нашли "на скорую руку") На Молодечненском КХП тепловоз ТГМ23В48. Номер узнать не удалось, но по кабине ясно что выше 1500. http://img.by/thumbs/hT04U.jpg На Молодечненском заводе металлоконструкций: рабочий ТГМ4А-...

Видео супер! Обработка удивила. Если от начала и до конца посмотреть на полном экране, картинка на мониторе в правую сторону уползать будет

Сегодня ЭР9Е-601 не успела вовремя остановиться на 24 пути и пропахала немного землю... Фото Странно, в этой же группе сказали что поезд должен был отправляться на Олехновичи, была неисправность, перемычку неправильно поставили и поехали назад. Как это могло случится? Я не сильно спец в электропоез...

Vavan писал(а): Под вопросом 603, 604, 605, 606, 608, 609.

ЭР9Е-605 минская, вчера видел надпись о приписке

Приехал с Осиповичей, судя по всему, следует на ДЛРЗ.

Найден ТГМ4А-1125 на предприятии ОАО "Забудова", п. Чисть, подъездной путь от ст. Уша.

Андрей писал(а):Похоже что в ЭПр-003 треснуло лобовое стекло. Вроде кабина А.

Судя по всему так и есть, сейчас стоит на территории ТЧ-9.

На территории предприятия ОАО "Борисовдрев" (ранее Спичечная фабрика им. С.М. Кирова) найден рабочий ТГМ4Б. Номер узнать не удалось, стоял очень далеко. Охрана подойти ближе тоже не разрешила. Получилось снять только с насыпи. http://s6.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2013/04/db326dc196...

ЧМЭ3-5673 с Б-004. Инфа на март 2012 года.
http://www.youtube.com/watch?v=x5m4bV3t4yo

По информации с Минска удалось вовремя выйти на платформу в Борисове, встретить ЭП20. Правда против солнца снимать не айс, но все же. В кабине аж 5 человек насчитал Из-за него даже на 10 минут задержали Минск - Иркутск.
P.S. По Орше остановку не делал.

Как-то довелось общаться с машинистом из ТЧ-9 на эту тему. Он сказал что если и будут передавать, то это в Гомель. Но это так, слухи всего лишь.

Интересно, почему именно ЭР9Е передают?

Вот почему их половинками возят? Да и ещё под ТЭП70... Насколько я понимаю, у каждой секции разный пробег и соответственно в разные даты назначен КР. Ведь они же по отдельности ходят с дизель-поездами. В начале декабря тоже наблюдал это явление. http://youtu.be/fXNlP5D0k2c Правда возвращаются уже в...

Иван писал(а):А по информации Dietrich435, ТГК2-3224 работал, возможно, на консервном заводе Толочина...

По информации Артема. Он его возле элеватора и фотографировал. Точнее что осталось от него
Вот фото http://trainpix.org/photo/42083/

Создается впечатление что после ремонта в ТЧ-3 номер на морде красят исключительно белой краской. Уж слишком часто я его видеть стал на свежевыкрашенных электропоездах.

На БЗ Славное электропоездов не было, значит 694 раньше утащили.

Так этой неофицальной инфе уже около года, сразу же после отказа от ЭП1М.

Андрей писал(а):Помню как-то издали видел их ТГМ23 голубого цвета, это был первый и единственный раз. Интересно что с ним...

ТГМ23В48-2280. Не он ли случайно?
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=70229

Хм, а какой же тогда состав остался на базе запаса? Во вторник узнаю.

Так значит 694. Я просто знал что на БЗ стояло два состава, и ТЭП60 тянул один из них. Если коллеги с Минска встретили этот состав, будет известен точный номер.

Сегодня немножко опустошили БЗ Славное. ТЭП70-0314 привез домой М62-1313, а ТЭП60 забрал ЭР9Т-694/724

Vavan писал(а):в цеху был и М62-1560. Так что потиху инфа подтверждается (правда, всё равно ещё косвенно).

Сегодня видел 1560 в Минске, на борту "ДЕПО МИНСК"