Railwayz.info

С вводом нового графика Литовская ЖД возобновляет пригородное сообщение между Вильнюсом и Яшюнай (линия Вильнюс - Лида). Увы, но старая станция Стасилос упразднена, а до новой пускать поезда нет никакого смысла, так как станция находится вдали от населенных пунктов, не считая нескольких хуторов. Чет...

"В Шилайняй мощный цементный завод..."
Нет, цементный завод в Литве только один и он находится в Н. Акмяне. А станция Шилайняй обслуживает завод фосфорных удобрений и прочей химии.

Движение поезда на линии Палямонас - Гайжюнай два раза в неделю - возможно, самая низкая интенсивность в Евросоюзе на нетуристических регулярных линиях. Рига - Лиепая ходит 2 раза в неделю, но по пятницам в Лиепаю, а по воскр. в Ригу. В Лиепае поезд не простаивает почти 45 часов, а без пасссажиров ...

Эстония (государство) купила новые поезда за средства ЕС (примерно 80/20 %, 80 %- доля ЕС). Насчет цены - ну надо смотреть, какие цены были при замене подвижного состава. Уверен, что после запуска новых поездов, цена осталась прежней, но потом, постепеннно её повышали. Другой момент. Государство и т...

К сожалению, все рижские электропоезда в Литве "добили". Теперь только гигантская чешская продукция. Зачем она нужна на малозагруженном маршруте в Тракай - в упор не понятно. Нет, остался один четырехвагонный состав ЭР9М-389 (вагоны 01-02-04-09), не считая нескольких вагонов от разных сос...

53/54 в гораздо меньшей степени зависит от БЧ. Вообще удивительно как он сейчас ходит, учитывая, что в Россию запретили въезд иностранцам через Беларусь. Всем? А как же молдаване? Запретили въезд гражданам стран ЕС и других стран, но не гражданам стран СНГ, в том числе Украины. Или на Украину это у...

Дело именно в частнике. Ему прибыл нужна. А была бы ветка государственной, то вероятность 50/50, что отремонтировали, даже если она не дает прибыли.

Да всю ЖД по частям приватизировали в конце 90-ых. Потом некоторые линии государство выкупило взад. Но некоторые так и остались частными. А кое-какие линии частники тупо угробили и разобрали, например, линию в Хаапсалу...

Не 730Ml, а 620М. И не только РА-2, но и ДР1А.

Для грузовых урезание по Кяне - необходимость, так как до Вайдотай электрификации нету. Белорусским грузовым тепловозам плечо Молодечно - Вайдотай обрубили до Кяны давным давно, за много лет до электрификации, хотя сами ездили Вайдотай - Молодечно Не давным давно, а в 2014 или 2015 г., когда начали...

До Вайдотай провода нет. В следующем году начнётся электрификация до Радвилишкиса, соответственно, должны электрифицировать и Вильнюсский обход. До Кибартай только в планах. В первую очеред электрификация до Клайпеды.

Для грузовых урезание по Кяне - необходимость, так как до Вайдотай электрификации нету.

Но литовские пассажирские в Беларусь не заходили.

Судя по новому графику с увеличенными стоянками по Кяне и Кибартаю, и 5 минут по Вильнюсу, БЧшные локомотивы только до Кяны будут? Видимо все, никакой аренды локомотивов на территории другого государства. ЛГ арендует электровозы? А пассажирские тепловозы до Вильнюса до электрификации тоже были арен...

Так же на всем "пространстве 1520", согласно договоренностям, технические надписи на вагонах исполняются на русском языке. Давно уже это не так. Надписи на вагонах УЗ уже давно на украинском, а в Прибалтике - на своих языках. И только вагоны, которые покидают пределы страны, имеют надписи...

Нет, общей (с едиными правилами пересечения и т.п.) наружной границы Союзного государства.

Да. Но что получится, не ясно. 5 пар ежедневно, 6-ая по пт. и вск.

Если уж Россия не может договориться с Белорусью, то как она будет договариватся с русофобскими режимами Прибалтики?

Фантазии фантазиями, а реальность совсем другая. Кто ездить-то будет? Визовый режим ни ЕС, ни тем более русофобские режимы Прибалтики ни отменять, ни упрощать не собираются.

Так я и не утверждаю, что велосипеды не ломались. Но вот так чтобы колесо сыпалось - ну не бывало такого. Я отъездил на 3 велосипедах, и только у одного менял полностью втулку заднего колеса с переспицовкой. Сам это сделал, получилось криво, но отъездил около 5 лет с таким колесом. Да, подшипники ре...

На самом деле в Пабраде больше поляков чем русских. А литовцев мало, хотя в последние лет 10-15 их число увеличилось.

Советские велосипеды ао сравнению с китайским хламом были на много раз качественнее. У меня до сих пор стоит мой Ereliukas в исправном состоянии. Лет 10 отъездил на нем.

Насчёт Диджясалиса. Название может происходить от Didžioji Sala - дословно Великий Острово. Или Didžioji Sodyba - Великая Садиба. Хотя может иметь и совсем некошерное в нынешней Литве происхождение - от Великое Село, когда на литовский переведена только перая часть (слово) названия, а вторая просто ...

Ну так же и на калининградские поезда билет из России в Калининградскую область дешевле, чем на этот же поезд до Вильнюса. Чем многие граждане РФ и пользуются при поездках в Вильнюс. Что до цены на этот украинский поезд от Киева до Минска, то он дороже, чем на такой же нефирменный 94 поезд БЧ. Ну а...

Почему нет плацкартных вагонов? На кого расчитывают с одними купейными и СВ? Так ведь заявлялось чуть ли не про железнодорожный лоукост с ценой купе по всему маршруту в 59 евро (интересно будет посмотреть в реальности). Если такая будет реальная цена, то зачем гастарбайтерам туристам плацкарт, если...

Почему нет плацкартных вагонов? На кого расчитывают с одними купейными и СВ?