Railwayz.info

Евгений М писал(а):

andy t писал(а): Рейтинг по Латвийским вокзалам конечно можно составить, неплохая идея. Но надо чтобы в этом участвовал не только я, иначе мнение будет слишком однобоким.

Я готов проголосовать если нужно.

Не ожидал что торфоразработки действуют, ведь брекетный завод пару лет назад был на грани умирания. Я тоже удивился, но, тем не менее! :) И на Крулевщизненском кладбище тоже мои родственники есть. И мои. В этом году 6 раз проезжал Крулевщизну. Но, увы, рижский поезд там не останавливается. :(

База запаса полностью порезана, разобраны даже пути. Старые цеха депо снесены. Таким образом сбылось то, о чём говорили во второй половине 90-х, когда на базе ещё были паровозы и ТЭ3. Вчера в Крулевщизне договорился о хранении вещей 15 числа. Подъездной путь на карьер длиной ок. 4 км, который упира...

Я точно не уверен, но насколько я помню всю эту мутную историю, CAF предлагала сделать подрядчиком RVR. Поэтому с точки зрения популярного у нас в Беларуси импортозамещения этот вариант предпочтительней. Было дело. Но увы... Возможно роль сыграло то, о чём писал Иван. Не знаю... Сколько бы ни было ...

Какой у них опыт?) Поставить составы в узких кузовах, не имея по началу понятия о советских габаритах?) Что за бред? Между прочим, Флирт для Эстонии не такой уж и узкий! Ширина его кузова - 3500 мм. (У белорусского/финского - 3200 мм, а у Флирта для европейской колеи ширина кузова 2900 мм.) Для сра...

Выиграть должен CAF. Он же гораздо бОльшую взятку дал, чем Штадлер, всем все известно, кому и что. Просто Штадлер нечестно поступил, дав меньшую взятку более влиятельным чинам. Ну, я тут ничего комментировать не могу. Ты, видимо, гораздо более информирован в данной теме чем я. Я ничего такого, о чё...

Несколько фото ДП3. Интерьер, пульт и внешний вид. http://s020.radikal.ru/i722/1403/d6/b29cda9c6959.jpg http://s019.radikal.ru/i613/1403/70/d2609f743eb6.jpg http://s019.radikal.ru/i612/1403/37/896b24a95521.jpg http://s50.radikal.ru/i130/1403/27/94f1136dcc5a.jpg http://i031.radikal.ru/1403/94/9a53a75...

На днях - испытал.

Алексей писал(а): Для некоторых испытаний нужна плюсовая температура. Всё это планировалось заранее.

Именно так!

Valentian писал(а):Вы наверное слышали про то, где я писал первым предложением начиная словом "Напоминаю".

А про новый заказ на 4 ЭПМ вы никак не могли услышать, только если из группы ВК в пятницу. До пятницы никак никто другой знать об этом не мог.

Ещё я какое-то время назад слышал про 200 км/ч.

" впервые применил некоторые новинки, которые предлагались к установке на новые проекты дизель-поездов А можно чуть поподробней с этого места? Стеклолинейка и прислонно-сдвижные двери на дизель-поездах до этого не применялись. Нереализованными остались (если ничего не забыл): установка западны...

Конечно, выиграть должна CAF. Это было бы, по крайней мере, справедливо! Иван, не надо нам такого! А не то второй конкурс подряд похерится! Напомню, ЭРки и ДРова не вечные! Нельзя безконечно затягивать с покупкой нового подвижного состава. Хотя, конечно, всегда можно закрыть пассажирские перевозки...

Иван писал(а):Просто прекрасная новость!

http://ru.delfi.lt/news/economy/sbyvayu ... d=64263622

"Сбываются худшие прогнозы..."

Просто отличная новость!

Отличная и прекрасная для кого?

ДР1БО http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=340854&LNG=RU Вот к этому изделию, в отличие от просто ДР1Б я уже не имею отношения. :) Примечательно, что на мотрисах ДР1БО "РВЗ" впервые применил некоторые новинки, которые предлагались к установке на новые проекты дизель-поездов (даже сер...

Wowan писал(а):О, новье, спасибо.
Видимо, испытания, так как новая модель?

Ага, новенький. Да, это фотка с ходовых испытаний.

Valentian писал(а):БЧ готовит новый заказ: на 4 семи вагонные электропоезда Stadler Flirt для межрегиональных маршрутов (ЭПм)

Что-то такое я когда-то слышал.

А вот остальные планы - для меня новость.

Valentian писал(а):

Partidario писал(а): Что бы не ошибались, всегда смотрите на маршрутник электропоезда, либо спрашивайте у проводницы, не стесняйтесь))

Уже учёный. Так и делаю.

http://s020.radikal.ru/i720/1403/b5/cc30a1904eb5.jpg

Купейный от МВРЗ на ст. Доманово.

Интересно, это всегда так или только когда мне надо ехать из Барановичей в Минск? В общем, каждый раз на Барановичи-Полесские, когда я жду Штадлер, чтобы ехать в Минск на табло вокзала указаны одни номера пути и платформы, а нужный поезд приходит совсем на другие путь и платформу. Один раз я так чут...

Евгений М писал(а):На его территории сейчас работает, и весьма успешно, Северстальлат.

Успешно? Ну, всё в этом мире относительно. Смотря с чем сравнивать.
На бывшей территории того самого, настоящего, советского РВЗ сейчас есть не только Северсталь. Есть ещё Вайрогс и другие фирмы.

Wowan писал(а):Ух ты, РВЗ еще жив?

Это крайне печальное зрелище - его нынешняя жизнь.

Когда я там работал, это были слёзы от былого, советского РВЗ. А сейчас, это уже слёзы от того РВЗ, в котором успел поработать я.

Евгений М писал(а):Какая то жизнь теплится. Сейчас занят модернизациями отставленных от эксплуатации эстонских ЭР2.

О таком не слышал. Он скорее готовиться модернизировать дизель-поезда для Латвии.
Но активно сейчас работает над пещерным поездом.

Не совсем про LDz, но всё же... На "РВЗ" продолжается сборка поезда для Новоафонской пещеры (что в Абхазии). По моей информации, на территории завода будет смонтирован временный узкоколейный ж.д. путь для первых обкаток. Надеюсь, что со временем смогу порадовать форум фотографиями данного ...

Вчера вечером был отправлен ДП3-001 (730М-001) из Бреста. Сегодня утром прибыл в ТЧ-12 Могилев. Будут проводить испытания в несколько этапов. Будут проводится стационарные и ходовые испытания. Естественно будет испытываться на главном ходу. Надеюсь скоро с ним встретиться и познакомиться поближе. :...

ШУЛЯК ИГОРЬ писал(а):А почему хотят расформировать?

Из-за Фаниполя?