Railwayz.info

А зачем еще закрывать на замок кабину заднюю ? Придумал же кто-то ..... Хотя бы для того, чтобы там порядок был, и не лазал кто попало. У нас это уже давно ввели, и теперь придя на работу можно смело все вещи, еду, термоса, верхнюю одежду оставить в одной кабине и ходить из головы в голову, только ...

TRAINer писал(а):Не нравится - не ешь.
А вообще не стоит кормить тролля, человеку ВСЁ не нравится, возможно стоит сменить сферу деятельности?

Да ездите ради бога . Одним поспать надо ,другим абы часы накатать , третьим показать,что работаем - так и трудимся , а потом плачемся

Не гоните чушь ! Этот поезд в Жлобине в 0-41 отправляется . Всеравно ночью . По мне ,так я бы ночью поспал в кровати дома и к 2-3 часам подъехал на поезд и за пару часов доехал , чем мучаться в этом телятнике . При большой скорости укачивает и спится с удовольствием , а вообще в поездах это не сон ....

А то дома не спится , вот для таких лодырей и поезд , а я и незнал . Можно и ЧМЭ3 тогда давать
Нафига его вообще до Баранович пустили ? 80-90% народу до Минска едет .

А что, ему нужно в Минск в 2 или в 3 ночи приезжать и ради этого ехать быстрее? И так от Жлобина поспать совсем мало было. Так это поезхд или черепаха ? Вы поспать лезете в поезд ? Странное мышление. Раз уж поезд еле плетется , то и цена должна соответствовать. Пустите позже его , чтоб в Минск позж...

Я ездил на верхней полке 639-м под ВЛом. Кроме шустрого разгона особенностей не заметил. Это где ж он так шустро разгоняется ? Пошутил ? Этот поезд в народе обозвали Телятником ! Вроде как и пассажирский и ВЛ тянет , но едет он нереально долго . Вы скорее проспали самое интересное. Так ,для сведени...

Интересно , на сколько хватит этих новшевств ? Светодиодные лампы в салонах стали перегорать , под 70 % ламп только светит , а на ТО пишут , нет в наличии ! Причем , некоторые лампы не перегорают ,а мелькают сильно , что очень напряжно для пассажиров . Посиди пару часов под мелькающей лампой . А зач...

Сокращенная проба тормозов - помошник сколько раз должен выходить из задней кабины для проверки ? Часа 2 спорили с инструкторским составом - мнения разнятся , а инструкций куча

Это в Цупе придумали 5 000 тонн грузовой поезд ходовой из Гомеля , останавливать в Осиповичах ,для выдачи предупреждения ?

dmkov писал(а):Он давно тягает. С открытием Гомеля, похоже будет не один ВЛ80 тягать.
Лучше пусть грузовой тягает, чем коптить будут.

А вы ездили на нем ?
Прикольный эффект получается на пробе тормозов , особенно кто на верхних полках ! Довелось как-то испытать .

ВЛ тягает почти постоянно Житковичи - Барановичи . Он же грузовой локомотив .

Николай Луцевич писал(а):Полностью согласен. 50 минут не соплежуйства, а слаженной работы.

А бригаду как всегда накажут и обплюют .

Сергей, ты не спутал его с 500-м? Его я видел с фанерой на стеклах, а не 501. Честно номера не смотрел, но помню, что был разговор о выводе из запаса 500. Да, Сергей всё верно, ты прав. Тот 500 что я видел действительно разобрали до 4 вагонов и его в депо нет. От него стоят только 3 и 4 вагон. А во...

GomelMashinist 981 писал(а):Кто в курсе,сколько,и какие машины передадут Гомелю?

Как повезет. Скорее все по очереди будут ходить. Их подвяжут под Минские нитки . Недавно Володько в Осиповичи забрел. Пульт своеобразный.

В субботу видел в Осиповичах три вагона от могилёвских ДР1ПТ. Точно не ДР1Б, крыши гладкие. Я не знаю, какой им там ремонт могут делать. Скорее всего, на порезку пригнали. Вчера и сегодня снова видел в Осиповичах три вагона от могилёвских ДР1ПТ. Не знаю, те же, что были тогда (28.11.2015) или други...

Частенько под Бобруйском режут народ , а ограждения и не собираются ставить . Сил хватило только до Руденска . Зато камерами собираются обцепить всю технику , а в кабинетах почему-то не ставят камеры .

Николай Луцевич писал(а):Там еще и два ЧСа пострадали, размен заказывали. Провисание КС всему причина.

Повторно папку с этими случаями под роспись дают - причины нет !

Николай Луцевич писал(а):Согласен, эффекта для пассажиров практически нет, даже на самом темном о.п. света от тамбура вполне хватает. Чья-то очередная "рацуха"...

Списали гребнесмазыватели , теперь фонари ( для дачи само -то)

Они как бы для посадки-высадки предназначены. Однако,сильного эффекта от них нет. Вот кнопку поставить , чтоб без закрытия дверей не собиралась тяга , большое дело. На дизелях есть ,а тут скорость большая сразу и можно проворонить . Большой минус.

Спасибо. Но похоже, что машинист должен включить эту систему. Ведь днём им гореть не нужно. Да и тогда утром двери были открыты, а лампочки не горели, значит, систему выключили. Машинист их 100 пудово не включает. При длительной стоянке ,они сами тухнут . Днем не горят . Вроде как от освещения сало...

Vavan писал(а):

1979moderh1979 писал(а):Перед ним шла электричка , у которой 2 и 6 вроде,пантографы сломаны оказались , а бригада даже незаметила.

2 и 6 имеются в виду номера вагонов? А то ж ведь пантографов всего 5.

Да . Смысл , что не все - странно

Сказали А, говорите и Б, мы не в курсе. А что,не во всех депо телеграммы перед поездкой под роспись ложат ? Дату непомню, в этом году , утром Бкг сломал пантограф . Перед ним шла электричка , у которой 2 и 6 вроде,пантографы сломаны оказались , а бригада даже незаметила. Как-то так я понял. Электри...

Vavan писал(а):Вчера ехал в ЭР9Е-596 на 8.59 из Молодечно, на улице ещё было темно, свет внутри вагонов был включён, а лампочки снаружи не горели. Так я и не увидел их в действии.

Эти лампочки включаются при открытии дверей , и автоматически сами выключаются после их закрытия . Они светодиодные

Похоже , что на Минск они уже ездить не будут .

Про поломанные токоприемники на Брестском направлении слышно чего конкретного ? Бумагу в депо положили под роспись,а причины случившегося нет. Странно, что у электрички не все токоприемники сломались.