Railwayz.info

В депошке разобранный 1133 стоял и стоит, только рановато хоронят его, про его списание речи пока не шло... Но "специалистам" виднее.

020

Иван писал(а): А мне четыре дня назад в Вильне в очередной (десятый? двадцатый?) раз запретили снимать на территории вокзала.

Насколько я знаю там снимать запрещено, иногда просят удалить сделанные фотографии.
Да и вообще зачем снимать сто раз на вокзале?

Вообще идея в существующих реалиях бредовая. Проще построить скоростную трамвайную линию, которая максимально связывающие жилые микрорайоны, затем линия должна пройти через центр и к промышленной части города. В итоге получаем метро, но с меньшими затратами и не уродуем города различными эстакадами....

На выставке есть тема "Железнодорожный транспорт и трамваи"

Ну вот все теперь сходится: 6-ти вагонные, а не всякие семи, восьми, десятивагонные...

Вот уж поворот, так поворот. Выльники уже на БЗ ставят...

Bulbashka писал(а):Прошу прощения, я просто не сообразила как задать вопрос.

Пока схемы расположения мест в пятивагонном Штадлеры нету. Думаю появится в ближайшее время.

Этот вопрос настолько важен что для него нужно создавать отдельную тему?

БЧ поставила целью задействовать на своем полигоне продукцию всех мировых заводов

Скорее кто-то повторяет за кем-то

Siemens Velaro
Siemens Desiro
Stadler KISS
Talgo
Alstom + Трансмашхолдинг

Аэроэкспрессу подкорректировали внешний вид и добавили огромный логотип на головных вагонах и белую широкую продольную полосу мехду первым и вторым этажом, видел новый рендер.
Вот ещё "мордашка" поближе. Видно что буферные фонари уменьшили в размере.

Судя по фотке кабины, мордашку ему всё же подправили. Не знаю хорошо это или нет.

ЭПр-011 в ТЧ-9

но срок эксплуатации их 20 лет))

А кто сказал что их нужно обязательно отставлять от эксплуатации после 20 лет? Если их не убьют раньше времени, ещё поездят.
А про окупаемость я вообще молчу, не раз обсуждалось.

Есть официальная информация, что ДП1-007 сделают перед ДП1-008, а не наоборот как утверждалось ранее.

Вот оно как, что ж интерсная информация к размышлению...

Может создать отдельную тему для этого срача? А чем эта тема не подходит? Или здесь надо только восхвалять швейцарско-польскую продукцию?! Что-то типа: "какие-же они классные, белые и пушистые эти супер поезда ЭПр, ЭПг и ЭПм, ну а всё что не Штадлер - то унылое и никому не нужное говно" :...

Может создать отдельную тему для этого срача?

TRAINer писал(а):И да, для Венгрии один поезд обходится в 5 млн EUR.

Не утверждаю точно, но новые пятивагонники нам обходятся в такую же сумму.

уже переклеили)

Ничего не переклеивали это 005 RLe

008

Налепят разнородных всяких всячин :evil: четырёх, пяти, семи, разная ширина кузова, флирт, кисс...не знают как и что делать. По мне так пускай всякое новьё типо 7-ми вагонные и киссы пускай будут 3480 мм. Но в линейку ЭПг/ЭПр закупить с увеличенной шириной кузова.... Это дебилизм, ибо в этом никако...

БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА И КОМПАНИЯ «STADLER BUSSNANG AG» ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ ДАЛЬНЕЙШЕГО СОТРУДНИЧЕСТВА НА ПЕРЕГОВОРАХ В МИНСКЕ Переговоры представителей Белорусской железной дороги и компании «Stadler Bussnang AG» прошли в Минске 21—24 января. Участники переговоров обсудили вопросы разработки, из...

А чем хундай то хуже? Я уверен, если бы этот хундай эксплуатировали на нашей дороге, то вовсе не было бы таких проблем с ним. Сам собой напрашивается вопрос, если допустим на БЧ чудесным образом попал Хюндай, который не предназначен для эксплуатации в таких условиях как в нашей стране или соседней ...

Т.е. я так понял для Минска реальная неожиданность, что 007 приехал уже сейчас?

Как-то да, нежданно. Мало того прикатили и сразу же в депо, что тоже на гране фантастики
Думаю 008 нужно ждать через месяц.