Railwayz.info

Такие же не будут, у них постоянка и высокие платформы. Постоянка ладно, а вот под низкие платформы по любому что то другое будет. Высокие платформы это да, а вот про постоянку - тут Вы не правы. Аэроэкспресс обслуживает и переменнотоковые узлы (Казань и Владивосток) + у них ещё РЭКСы есть (региона...

Андрей писал(а):

Надеюсь и нам такие же будут.

Такие же не будут, у них постоянка и высокие платформы. Постоянка ладно, а вот под низкие платформы полюбому что то другое будет.

Благотворительностью занимается министерство транспорта, покрывая за счёт прибыли и зарплат работников Бел. Ж.Д. убытки других транспортных предприятий (к примеру того же Минсктранса), а ещё и само министерство надо кормить... А люди там сидят хотят по больше... До создания министерства транспорта з...

Что бы за ту цену которую РЖД ломает за проезд пассажирам было неудобно стащить немного электричества:)

Вопрос кто кого тащил? БКГ1 бегают уже давно и без прикрытия, номер у БКГ один из первых так что прикрытие для обкатки новой машины с составом тоже я думаю в пролете... Неужели ВЛ сдох и БКГ его вытаскивает!? Хотя может и перегоняют... Но чего бы тройнику своим ходом с составом не идти, такой состав...

Ездил в кабинах ЭРок не раз, 120 едет спокойно на всех направлениях кроме Молодечно, смотря какой график и участок.

Почему не разгоняют!? Разгоняют! Тот же ЭР9Т-698 на Брест и обратно спокойно едет 120, сам лично дважды в кабине ехал туда и обратно 801/802. Да и на Осиповичи скоростные так же много где 120 идут, так же лично ездил. На Оршу тоже шустро бегают, исключение только Молодечно.

Что значит расчитанный??? Кем, Где и Когда??? Покажите норматив расположения посадочных мест в ЭР9Т-698? На основании чего его там расчитывали? По-моему это электропоезд повышенной комфортности о котором я писал в одном из своих первых постов и не более того. Вы попробуйте взять два билета на ЭПр, ...

По поводу бизнес класса и эконом класса написано на выше указанном сайте, а по поводу планировки салона и сидений вам похоже что либо доказывать бесполезно сколько бы тут людей одно и тоже не твердили как было выше написано " вам А, а вы Б" думаю пока до самого не дойдет пытаться доказыват...

Там написано что представляют из себя те или иные поезда, и они явно рассчитанны на ту или иную продолжительность поездки пассажира и как тут уже неоднократно писалось отсюда планировка салона, пассажирских мест и т.д. И с такой планировкой вполне удобно ехать из Минска в Барановичи, из Баранович в ...

Паши здесь долго не было:) но спорить и доказывать что то походу бессмысленно, а после поговорки и вовсе желание отпадает. Я бы посоветовал зайти на сайт www.rw.by и почитать что такое новый формат пассажирских перевозок по каким признакам различаются, а именно региональные, межрегиональные, эконом ...

Для межрегионалки в идеале не FLIRT а 2-х этажный KISS брать Действительно, на четырехчасовом маршруте в Брест или Гомель нынешние ЭПр недостаточно комфортабельны. Не те сиденья, не те расстояния между рядами. Но, судя по фотке, в данной конфигурации KISS тоже на межрегиональник не тянет: ни багажн...

Wowan писал(а): Средняя з/п в Германии грубо 2500 евро

2500 евро это очень грубо.

ЭП2К выпускается в Коломне, где пассажирские локомотивы научились делать в отличии от НЕВЗа.

За какую? Минск — Орша стоит 13 тысяч. Плацкарт скорого поезда — 20 тысяч. За два евро на двести километров уехать — это что, дорого? Тут не двукратное, тут десятикратное подорожание просится. Я согласен, что межгостариф стал грабительский, но внутренние тарифы БЧ уже смехотворно низкие. Социалка с...

Ну тогда может быть ситуация как и на Украине... Пару человек во всем поезде, а воздух за проезд не платит. В HYUNDAI мало того что что цены заломили, так тот ещё редко доезжает без проешествий и опозданий. Со Шкодой вроде бы всё хорошо (в принципе как и с нашими Stadler ми) но за такую цену опять ж...

Если опять FLIRT для региональных или межрегиональных то брали бы уже 6-и вагонные, а то сейчас даже в будний день бывает проблематично на региональную билеты взять, даже за несколько дней.

Я и не говорю что только от криворукости. Я привёл примеры случаев за последние несколько дней и в них фигурирует как тут многие писали "надёжная и проверенная" техника, бригады на ней я думаю уже достаточно опытные, однако косяки всё же есть, но в случаи с БКГ имеет место быть и криворуко...

Научатся и будут ездить нормально. Приковали внимание к КИТАЙСКОМУ электровозу и ищите недостатки, а если обратить такое же внимание к другим локомотивам к "надёжным страичкам" то и с ними не всё так гладко как кажется. Заметили что БКГ буксует!? Так обратите внимание ещё на то, что к прим...

Вообще то можно его тянуть, исключив вращение колпары, т.е. на башмаках. У нас такое пару раз практиковалось, подкладывают под колесо башмаки, понемногу поливают перед башмаком маслице на рельс и тянут 3-5 км/ч. Стирали по несколько башмаков и вытягивали в течение ночи. А тут действительно интересн...

Появилась новая информация с НЭВЗа по поводу ЭП20. Приемочная комиссия еще вроде не подписала приемку этого электровоза, но тем не менее уже практически готов № 003, на стадии завершения № 004, на сборке находятся № 005, 006, к концу года должен быть готов № 010, даже приостановлена сборка 2ЭС5-001...

Ехал на одной машине с Баранович на Минск с новым освещением, как по мне так очень даже ничего, глаз не режет как многие говорят, лампы дневного освещения на оборот лучше для зрения чем лампы накаливания.

А вот он и в Минске