Railwayz.info

Это выводы? или собственные гипотезы? для попугая ведь надо еще одну ЭР9 превращать в поезд повышенной комфортности. Про это ничего не сказано. Точно ли 3 попугая появится? я бы предположил что это будет поезда Минск-Могилев , Минск-Гродно, Могилев-Гомель. Если скоростное движение откроется к концу ...

Брест-СПб приб 9.40 отпр. 15.01 1200 км Спб-Брест приб. 9.11 отпр. 14.06 получается он в Бресте - пункте формирования он стоит меньше, чем в Питере и по 5 часов максимум. А ночные поезда стоят так долго не потому что их надо готовить в рейс, а потому что они ночные, и днем или ранним вечером их не р...

Это понятно, что в пункте формирования состава маленький оборот нельзя делать. Меня же интересует, от чего зависит минимальное время оборота в пункте оборота. Согласитесь, состав с дальностью километров так 500-600 никто не будет ставить в график так: приехали в пункт оборота, пару часов, и обратно....

Как вы прокомментируете график поезда 111/112 с оборотом по Минску 37 минут? Когда может быть такой минимальный оборот? в каких случаях? там всего получается 9 часов с копейками от Бреста до Бреста. Можно ли таким макаром предлагаемый мной поезд Минск-Гродно-Минск(утром примерно в 6.20 из Минска, в ...

вот это да! неожиданные изменения!

Шлите скорее письмо в БЧ с нашими предложениями, вдруг им понравится?

Да-да, все как то забывают что в той же Вязьме "фотографов" сдают без вопросов прямо в ФСБ. В России другой закидон - террористы. Хотя если честно, тенденции в Беларуси меня не радуют. Для фотографов раньше было проще.

согласен, это перегиб. Но в теории мыть его можно и в Витебске (Могилев) днем с 12 до 17. В общем, остановлюсь на 3 поездах и 2 составах. 616 кстати можно было бы гонять также 2 раза на сутки(см. п. 6 про утренний на Гродно) - все равно его моют и экипируют только в Гродно. Вот и еще из 1 поезда 2 с...

А вообще, это мысль, только нужно нам переместиться в обсуждение графика. Хотя, сомнительно, чтобы гомельский состав пустили из Минска в Витебск. Да и составность... Плацкартные вагоны и только один общий. Есть просьба выделить отдельную тему по предложениям по графикам, по реальным изменениям от Б...

А с другой стороны стоят же весь день и 616 и 660, в Колодищах и Колядичах. Греются или морозятся страшно, но никто не вопит. А ведь подвижной состав используется крайне нерационально.

Только в случае опоздания одного из поездов на участке Могилв( Витебск)-Орша опоздает весь поезд целиком, поэтому придётся в расписании залаживать запас времени, но тогда пострадает скорость. На самом деле в обратном расписании так и заложено. Это вообще взят график 683/391, между тем как поезд пре...

vashkov, могу лишь примерно представить осуществление этой идеи. Примерный график: Минск 6.58 Борисов 8.04 2 8.06 Орша 9.35 20 9.55 Витебск 11.20 по Орше - прибытие, отцепка локомотива, отцепка сзади чмухой группы вагонов на Могилев, перестановка на соседний путь, прицепка 1 локомотива прицепка 2 ло...

У меня есть 6 предложений к БЧ: 1) как уже писал, https://forum.railwayz.info/viewtopic.php?t=62&postdays=0&postorder=asc&start=0 вместо поездов 675/676 Минск-Полоцк и 689/690 - Витебск- Лынтупы ввести поезд 681/682 Минск-Полоцк-Витебск, и 691/692 Крулевщизна-Лынтупы. Поезд 687/688 Вороп...

Стрелки переводят консерваторы

Александр НИКОЛАЙЧУК

http://bdg.press.net.by/2005/11/2005_11 ... _8_1.shtml

В общем хотя статья и не новая, но в ней показано что тормозится скоростное движение именно у нас. Что говорит за то, что денег нет, а безопасностью жертвовать БЧ не хочет.

ту кабину что срезали, ее и разбили на переезде? а чего вторую оставили?

и свой вариант: 1. Минск-Сорт. - Орша, 2. Орша-Красное, 3. Барановичи-Минск-Сорт., 4. Брест-Барановичи. Имхо, грузов которые в Барановичах сворачивают с главного хода, куда меньше чем те которые продолжают идти на Смоленск из Минска. Разумеется, на всех участках мы помним про транзитные поезда Красн...

но тут ещё вопрос в пропускной способности главного хода, ведь он является очень загруженным.

какой из участков более загружен?

расположите по загруженности:
1. Брест-Барановичи,
2. Барановичи-Минск-Сорт.,
3. Минск-Сорт. - Орша,
4. Орша-Красное?

В плане модернизации пути могу сказать, что Гродно - Мосты однозначно капиталить придётся, хотя чисто по воспоминаниям, путь вроде бы был нормальный, не бросало.

А ведь сейчас там по графику 100 разрешено, я думаю там путь под 120 уже есть. А вот дальше таких путей уже нет.

Подниму в очередной раз забытую (забитую) тему. Как полагаете, каикм образом стоит приводить в порядок линию Минск - Гродно с учетом двух практически равноправных ходов через Лиду и Волковыск? Сейчас, я так понимаю, запустение связано с тем, что по ней не ходят большой поток составов за кордон, а по...

это аналогия с Рожанка- Щучин, Парфьяново- Докшицы, Гавья- Ивье, Гудогай- Островец. Там тоже расстояние не нулевое, порядка 5-15 км.

ст. Оранчицы - город Пружаны

сколько лет поработал тапок? или заездили? в ТЧ-14 ОК встречаются и более ранние экземпляры на ходу.

только шоб на компьтеры не ставили винду - тапок точно не доедет

я думаю если бы не было так стремно, давно бы начали строить. Но стремно. Во первых где бабла взять, во вторых не отреагируют ли бурно наши люди (это гораздо серьезней повод, чем какая то так званая демократия).

имхо, массовая электрификация будет тогда когда построят АЭС или еще чего мощное. Тогда действительно это будет выгодно слезть с соляры и тепловозов. Сейчас в лучшем случае исполнят декларируемое намерение доделать Гудогай-Гомель. Во что я верю с трудом. Но опять же АЭС наш президент хочет построить...

ЧС4т скорее всего с 660 стоял под подачу на вокзал. Как 616 стоит в Колодищах до 20.30, и его тоже притаскивает ЧС4т.