Railwayz.info

Сейчас не сильно лучше. При нынешней экономической ситуации денег на новые нет, а ездить на чем-то надо. Если ЛВЧ Минск и Брест еще более-менее обновились, то остальные участки ездят на старье 1970-годов постройки. ну не скажите... Гомель очень хорошо обновился. По Гродно - до 2020 года должно быть...

Возможно, как раз-таки ЛВЧ-1 от старья избавился. Местных минских поездов практически нет, всё раздали, а за границу хлам стараются не пускать. Видимо, это и имелось в виду, когда говорилось о Минске. Вот в других ЛВЧ - навалом старья, которое пускают как общаки. Минск - это Минский ВРЗ. Действител...

Wowan писал(а):

Mr_ask писал(а):запрещены КВРы

С каких пор? Два завода КВРят вагоны полным ходом. О разнообразии вариантов КВР можно книги писать.

интерестно, для кого??? на минске нет ни одного квр - максимум кр2, на гомеле та же ситуация. Иногда завод должен вкладываться в др как в квр

Господа, просвятите, есть ли у БЧ программа закупки новых пассажирских вагонов??? а то на сколькоя я знаю, вагонным участкам запрещены КВРы

уже где то с год переодически брянские бригады водят на оршанских тапках с Гомеля адлеровский поезд Водили всего один-два раза из-за поломки тапка Ельца. После того как за месяц сдохли два-три фантомаса ТЧ-Брянск2 после них пошли елецкие тепловозы. Олег, спорить не буду за последних месяца 3 - не е...

господа, если есть возмодность отследить дм 62 1851, 1866, 1867, 1870, 1874 приписки депо Бетонная-товарная на территории БЧ маякните плиз. По не очень официальной инфе до конца мая они все должны быть в ТЧ-6 Волковыск на кр и дальнейшей приписке к данному тч

oleg-BY писал(а):Сегодня ТЭП70БЧ утянул адлеровский поезд под управлением брянской бригады.

уже где то с год переодически брянские бригады водят на оршанских тапках с Гомеля адлеровский поезд

ТЧ-15 писал(а):В Орше стоит ДМ62-1870.Куда-то перегоняют

Волковыск

Локомотивы ВРЗ со времен паровозов экипируются, ремонтируются в ТЧ-8. Каждый год заключается договор на обслуживание и ремонт. Машинисты и составители сдают экзамены по инструкциям и ТРА в части их касающейся комиссии отделения дороги, ДС и ТЧИ ТЧ8. Медкомиссию проходят как и в лок.депо и плюс на п...

Цех где варили вагоны КВР (было при моей работе) - это здание вагонного депо Гомель отданное Бел. ж.д. для ремонта КВР ВРЗ Гомель. Этот снимок сделан в тупике ВРЗ во время перегона из вагонного депо в ВРЗ. Вагон КВРа без тормозов. только пролетные трубы. С 2х сторон стоят вагоны оборудованные тормо...

ewwr писал(а):А он разве не в собственности ВРЗ был?

ewwr писал(а):Это не тот, который на МВРЗ был?
Если да, то кто его продал?

не знаю чья собственность но на борту было написано тч-1

Wowan писал(а):Фото в тему.
Будущий вагон Гомельского ВРЗ.

Судя по количеству окон это не крюков. Егоровские кузова шли грунтованые. Возможно Тверь

А я ведь тоже думал что гофры стачивают или что-то типа того :lol: при аховом состоянии листы заменяются. По требовпнию заказчика гофра может быть наварена но к сожалению, или наоборот, к радости, от этого отказываются. Первыми такую схему у нас применили гомельчане на своих первых КВРах в 2005 год...

Так вагон-то жив или нет? ) А то сплошная конспирология. Проходил КР в 2013 году на Минском ВРЗ. Порезан в прошлом году. Не могу утверждать наверняка, но у меня сомнения, что такое возможно. Списать вагон могут или по максимальному сроку службы или по состоянию. Если максимальный (НЕ нормативный) с...