Railwayz.info

как поменять график грузовых Никак :) А за чей счет всю эту "красоту" содержать? За счет грузового транзита. А эту дойную корову никто трогать не станет. Не верю :) Вот расскажите, что из грузового транзита не может быть смещено по графику в угоду пассажирскому, причем без затрагивания &q...

TRAINer писал(а):Да ладно, как-то одного чучмека самого из угля откопали. Столько натерпелся, а всё зря...

А на каких переходах сегодня сканеры вагонные стоят (если стоят вообще)?

СБ: "Вагон желаний": http://sb.by/post/100811/ Как вам этот рассказ от начальника БЧ? Очередная лапша на уши? О скоростном сообщении столько лет уже говорят. В этих планах слишком много неясных моментов: как быть с множеством переездов, как поменять график грузовых, какой ПС использовать ...

То есть новые вагоны очень плохие? Или речь о старых? В основном старьё. Но также видел могилёвский калийные хопперы 2007 г. в. уже ржавые мама не горюй! Со старьем надо бороться :) Но вкинуть кучу денег в единовременное обновление - не по-беларуски. У нас пока очень дорог капитал. Я честно говоря,...

Так оно и так неплохо развивается: прирост каждый год, свежие рельсы где совсем критично, почти свое производство вагонов в Могилеве и совсем свое в Осиповичах. Неужели? Ты бы видел какой шлак в вагонном депо в ремонте стоит. Без слёз не взглянешь... Кстати, в понедельник заканичивается прием тенде...

Все достаточно просто обьясняется экономическим дисбалансом, возникшем на пост-совковье. За грузовой транзит стало возможным собирать деньгу "почти мировую", а пассажир остался местный с местной же зарплатой. Очевидно, что на всем бывшем пространстве 1520 системы прогнулись под грузы, подз...

Так оно и так неплохо развивается: прирост каждый год, свежие рельсы где совсем критично, почти свое производство вагонов в Могилеве и совсем свое в Осиповичах. Неужели? Ты бы видел какой шлак в вагонном депо в ремонте стоит. Без слёз не взглянешь... То есть новые вагоны очень плохие? Или речь о ст...

Треп-это все разговоры о пассажирском движении. Развивать грузовое надо, пока возможность есть.. Все участники дискуссий почему-то о грузовиках-кормильцах забывают.. Так оно и так неплохо развивается: прирост каждый год, свежие рельсы где совсем критично, почти свое производство вагонов в Могилеве ...

Да объективно не получится 160 на областные центры. Вот городскую электричку еще куда не шло. Во втором проекте я уже почти уверен (вопрос только в качестве исполнения), а вот с первым, действительно, не очень понятно. Ни ПС, ни конкретные шаги по улучшению полотна и графиков не детализированы. Есл...

Скоростное железнодорожное сообщение между Минском и областными центрами планируется организовать в 2012-2013 годах. Об этом сообщил журналистам министр транспорта и коммуникаций Иван Щербо. Как сообщает БЕЛТА, в Витебске он принимает участие в республиканском семинаре "Основные направления эн...

Завтра в Речице иранцы торжественно откроют СП по производству медной катанки. В связи с этим вопрос - какой процент затрат при электрификации приходиться на долю медного провода?

Так я уже и говорил, что локомотивы в Беларуси совершенно не подходят для вождения пассажирских поездов, актуальных для нынешних пассажиропотоков. А насчет груды металла я не согласен. Что мешает сделать легкие вагоны и локомотивы, удобные для регионального сообщения? Почему в Европе решили эту про...

mumu писал(а):Первоапрельская шутка маляров? Если нет, то не понятен смысл так изгаляться.

Немецким "граффитчикам" стало скучно просто "бомбить" вагоны.

Вообще очень странно, что ремонтировать и переделывать пригородные дизеля и электрички уже научились, а ни одного "собственного" ЭПК на их базе не появилось. Написал, а потом нашел вот такую фразу в апрельском интервью: Уже в начале этого десятилетия в Барановичах начали оборудовать элект...

Раз уж тема касалась ФЛИРТа, то я думаю стоит отметить, что данный график с прежними скоростями можно легко выполнить и ЭР9. Пока что считаю абсолютно правильным решением 802 или как он там. Чтобы отбить побольше денег, я бы предложил его сделать ЭПК, +1500-2000 за плацкарту и нормально. Можно бы в...

vl80 писал(а):Тупил минут 5.

Товарищ один рассказывал, что пассажиры здорово тупили. Именно для них классическое "обьявление" и повесили

Вот оно, искусство!


Если не понятно, где смеяццо, смотрите следующую.


Обратите внимание, как бригада выкрутилась из ситуации

По мне так нужно закупить пару десятков сидячих ЦМВ. Третий класс - типа нынешних межобластных, с раздельными креслами по схеме 2+2 (пара-проход-пара). Второй класс - купейник с 6 креслами в купе. Первый класс - купейник с 4 креслами в купе. В перспективе - купить десяток четырехосных электровозов ...

А насколько мне известно, "там" если и ковыряют, то по ночам (ибо ночью у них движение практически отсутствует) На самом деле, это принципиальный момент. Минск - Брест и так прилично загружен грузовыми поездами, которые идут круглые сутки. Пример с Германией, может, и не лучший с точки зр...

Еще вопрос для обсуждения: разумно ли для БЧ думать о двух классах "сидячки"? В свете планов создания СВ-комнат в областных центрах - звучит логично.

Думаю, есть вероятность, что один из составов будет задействован на маршруте Минск-Барановичи-Минск. Тут главная интрига во времени хода. Удастся ли вписаться в 1.20-1.25 или нет? Если нет, то смысла в закупке нового ПС не вижу, т.к. обычная элетричка в одну кассу без остановок проезжает участок за...

Трактористы как всегда не будут в курсе, почему переезд закрыли за 20 минут до прохода поезда, и по обычаю выдвинут предположение о неисправности светофора (ну или принципу "плевать, срочно надо ехать"). Последствия наступают регулярно. По этому поводу есть четкий норматив. По охраняемым ...

Мне кажется, заменять текущие составы не надо. Да, пусть будут они как дополнительные по пятницам/воскресеньям, когда флирт просто не справится. Именно так, в пиковое время надо дополнять текущими. Хотя для будущего - несколько флиртов отлично по СМЕ соединяются :) Мне кажется, заменять текущие сос...

Лично я, как обычно, не считаю три часа на региональной электричке удобным и комфортным вариантом. Я пока на "Флиртах" не ездил, поэтому категорично отвергать идею не буду. Но, думается, конфигурация салона, расположение кресел и сам вид этих кресел должен отличаться у поездов, предназнач...

offtop я в общем никак не относился к сапсанам, пока не грохнули все дневное движение Москва-СПб. Да и еще на сапсаны никаких скидок, как на 9 мая. 100 долларов за 700 км это черезчур. Такой подход на БЧ не пройдет. end offtop Думаю, это не оффтоп для данной теммы. Вопрос иммено в том, как эффектив...