Railwayz.info

А наклейка " Сделано в Беларуси" так и останется наклейкой.. в России есть завод ТВЗ, который "совместно" с Siemens выпустил новый вагон модели 61-4476 и в последствии их производство было локализовано на ТВЗ. Вот только после этой "локализации" новые вагоны как шли с ...

Слышал что ездил какой то начальник пассажирской службы на аэропорт, попал на ДП1, увидел заполняемость и после этого пошли активные разговоры что ДП3 там нафиг не нужен, будут оставлять на маршруте ДП1.

Ну просто не ожидал, что у литовцев ПРС есть, наши машины что к ним заезжают с GSM. Не доводилось бывать у дежурного ни на одной из станций от Молодечно и до границы (не сильно много и станций, могла и на них дополнительно GSM стоять) ,а так же в литовских машинах.

На перегоне Залесье - Сморгонь. Был в шоке ,но вызывали Солы (слышно было прекрасно). Единственное что приехало за последние мин 30 в сторону Литвы была Литовская 2М62, номер поезда 2777 (вроде такой, но 7-ка на конце была однозначно).

На Литовских 2М62 (по крайней мере тех, что заходит на БЧ) видимо помимо GSM используют и аналоговые радио станции станции. Удалось послушать их переговоры на Degen.

Вопрос, где ДП1 нужнее?) где пассажиропоток меньше?)

У этих вагонов (как постройки МВРЗ так и ТВЗ) однозначно проблема с тормозным оборудованием и датчиками в частности.

Я где-то сказал об "удобствах" для бригад?! Да причем тут удобство? Бригада по своему желанию должна бегать во время движения по машинному? Возить стало нечего, вот и разобрали. скажите это к примеру в 3-м парке ст. Минск-Сортировочный. Транзит упал да, это видно на главных ходах, а своих...

Я под "тройником" имел ввиду три секции ВЛ80С, т.е. грубо говоря 1.5 электровоза. а как удобно эксплуатировать такие "помеси", в одну или в две секции на ходу не зайти, а что у нас что на РЖД ещё никто наверное не отменял ходить по машинному, устранять неисправноси и т.д. Разобр...

для слабо осведомленных людей,к примеру бабушек или жителей других стран Колян бабушки и прочие будут стоят у какого нибудь пассажирского и при этом спрашивать к примеру "а эта электричка на Тальку?" при этом я более чем уверен что хоть одна из тех кто спрашивает (скорее даже большая част...

Олег, и больше бывает

Берем включаем вот это видео https://www.youtube.com/watch?v=xeaRzGCsPrQ если не лень просматриваем, а если лень мотаем до 8 мин. 30 сек. и слушаем что скажет дядя по колесам :) если не лень выйти и посмотреть, то цельнокатанные КП от бандажных визуально хорошо отличимы. Помимо того, что можно увиде...

плюс там должно на это цельно катанное колесо куда то крепиться зубчатое колесо или редуктор какая разница куда крепить на цельно катанное или бандажное когда все это крепится на ось? Посмотрите на внутренне кп пассажирского вагона с тележкой 68-4096, там на оси нашлось место и для редуктора и для ...

Дааа, не знаю как в БелГУТе, а нам преподаватель по тормозам долго пытался доказать, что в грузовом поезде при его растяжке в головной части тормоза не сработают, типо в головной части кран машиниста будет подавлять утечку :) наш аргумент что темп разрядки от разрыва и темп зарядки в поездом положен...

Уже оршанский. Ехал в ночь на среду 625-м из Минска в Витебск, был ТЭП70-0425. Так что эту позицию витебские ТЭП60 уже сдали. Эту позицию они сдали уже месяц назад, с тех пор когда состав поезда идёт по обороту из Минска на Гродно. Пока поезд ежедневный, потом по дням пойдет, посмотрим что будет ко...

Они нам нафиг не упали. Закончат шнурок до Гомеля, и существующих глядишь сильно много станет. А вот электровозы понадобятся.

Кстати да, у БКГ почти вся начинка Бомбардье.

micha1520 писал(а):С этим у нас похлеще, чем на РЖД Не переживайте

Да ладно тебе коррупцию на РЖД у нас точно не переплюнули

Vladlen писал(а):Точно так же как веяла байка (не на форуме) о том, что ниприкаких раскладах ЧС4Т депо Минск не ездят сейчас в Россию. Так вот на прошлой неделе ЧС4Т-595 забегала в Вязьму, вопреки всем спорам.

Да регулярно они там только что с 5-й в Минск 594 пришла, прошлой ночью с 95-м Минская машина была.

С 607-м под посадку.

Ну вот а с той подлянкой что ПИД сделал ВЧД-1, пошлют их нафиг с их тальго и правильно сделают.

Тут хороший вопрос еще кто обслуживать его в пути будет. Туже пробу тормозов производить. ВЧД-1 о нем вообще никто не слышал даже Бригады без пробы тормозов согласятся ехать?

Коль не обратил внимания куда, но выпустили перед Парижским, так что вряд ли 23 ему в 5-ю точку будет дышать

Потащили голову ДР1Б -503, через Минск-Пасс. мин 40 назад.

Согласен, испытано на себе, весной 2013 ехал из Минска в Гродно тогда ещё 615-м в общаке, человек 5 пассажиров было. Ваще халява :D . Так что я по возможности в общаках езжу, правда, возможности этой потихоньку лишают :( Повезло ибо я сколько этим поездом общаком не ездил (т.к. других билетов не бы...