Хотел же просто штадлер написать, ошибся)ЭПр там был
10го числа вродеКогда?
Хотел же просто штадлер написать, ошибся)ЭПр там был
10го числа вродеКогда?
По Узе входной не открывался. Косяк за чешской МПЦ. Сам ЭПм в данной ситуации не причем, к счастью.IRL-b Минск Гомель по тех причинам встал посреди пути
Не стоит забывать, что на участке Гомель-Жлобин определенный процент занимают прямые грузовые поезда из Гомеля до Могилева, а их в обозримом будущем никак, при всем желании, иначе чем на тепловозе не запустишь.в грузовом движении строго 100 % на электротяге (что не скажешь про Гомель - Осиповичи)
Зато походу все 10 вагонов, а не обрубок из шести)Если говорить о составности, хоть это и не БЧ
Я его слепила из того что было
С Вами? Ни в коем разе.Оффтопить не буду.Николай Луцевич писал(а):Хотите со мной вступить в полемику?)) Давайте))
Непосредственно к электрификации это не имеет никакого отношения. Мало того, что перегон Н.Белица- Гомель-Пасс. не электрифицирован, так в том месте где находится ТЭЦ даже не натянута КСValentian писал(а):от и первое ЧП. У ТЕЦ на перегоне Гомель-Пасс. - Новобелицкая кран рухнул на КС и перекрыл все направление
Обнаружен на Хозяйке, недалеко от о.п.? Похож на тепловоз с подъездного пути Гомельпромстроя, обслуживает также ДСК 1oleg-BY писал(а):Обнаружен вот такой тепловоз. Кто знает чей он и откуда взялся?
Вес хороший. А БКГ до официального открытия, в Гомель вряд ли придет?RATIBOR писал(а):Так же вчера со Жлобина на Гомель на ВЛ80 провели грузовой поезд весом 7000 т. (с лабораторией)