Railwayz.info

Valentian писал(а): ↑04 май 2017, 20:34 Пробник на Гудогай намечается в сентябре/октябре. Чую я, что официальное открытие вновь 7 ноября будет;)

Разве что только до Гудогай. На трансграничное открытие к этой дате LG вряд ли подпишется.

Да почему вы все время говорите, что некуда девать энергию будет? Запуск АЭС позволит разгрузить тепловые станции, которые у нас все работают на газе и уменьшить таким образом его потребление. Газа-же своего у нас нет. Заводов по производству ядерного топлива и урановых рудников тоже нет. Польша же...

Наткнулся на интересное историческое фото: https://pp.userapi.com/c837335/v837335019/28e23/IAR_20G0SCw.jpg Молодеченские тупики и Эрка, 1987 год. Самое интересное слева. Что делал д1 в Минске? Насколкьо мне известно, на БЧ никогда не эксплатировались дизель-поезда д1, за исключением тех, что заходи...

Вот интересно, если заявлена автономность 30 суток, то что может из тепловозов без ТО ездить столько? 30 суток автономности ≠ 30 суток непрерывного или движения с интенсивностью обычных магистральных тепловозов. Проедет сотню километров, постоит на полустанке сутки-другие, переедет на соседнюю стан...

Мдяяя :shock: Так что бы не проигрывать нужно веточку сразу повернуть на аэропорт (без заезда в смолевичи) как во всех странах Европы... Иль он не считает Беларусь Европой? "Главный" сказал что должно быть все по "еурапейску" :lol: Там негде поворачивать, посмотрите карту. Все п...

Это как раз так. Литовский язык - государственный, этот статус закреплен в конституции. Грамматика писать без окончания не позволяет. Не позволяет. Единственная государственная институция, которая имеет право поменят грамматику - комиссия по государственному языку (VLKK). А не сейм со своим законом...

В литовских документах выдаваемых после 1992 года, по желанию хозяина документа, можно таких окончаний не добавлять. То есть, если желения не изъявите, то запишут например Sergejus Ivanovas, Stanislavas Mackevičius а если не захотите окончаний, то Sergej Ivanov, Stanislav Mackevič Желания никто не ...

Добавлю ещё Особенность, свойственная для Латвии и Литвы, отсутствующая в Эстонии — принудительное изменение русских имён и фамилий ... почти все существительные мужского рода (исключение составляют окончания –uo), а также мужские имена и фамилии оканчиваются на «s». Нельзя быть записанным как Ivan ...

Ну ничего себе! Такая вражда, что даже полностью закрытая граница ?! (ничего подобного не было у СССР, при враждебных отношениях с соседями). Или это касалось только железнодорожного сообщения? Литва и Польша в тот период времени фактически находились в состоянии войны (было только заключено переми...

Плюс ещё играет такой фактор, что в Луге с падением рубля перевалка наливных грузов стала дешевле. Равноценна она ли Вентспилсу/Клайпеде или дешевле - надо смотреть. Также не надо забывать, что нефтепродуктовый терминал в Усть-Луге уже работает на проектной мощности, следовательно для перевалки про...

Либо просто подсыпали свежего щебня.

Иван писал(а):Ошибаетесь . "Попугайная" раскраска 450, 451, 318, 328 и т.д. (желто-синие) - это инициатива ЛГ конца 90-х.

328 жёлто-сине-серым не был. Таковыми были только "модернизанты" первой волны - 318, 450-1 (с вагонами), 451-1 (с вагонами).

SMATRON писал(а):Вот, кстати, литовский ДР1А-300: https://trainpix.org/photo/83251/ - всего год как с завода. В какой цвет он покрашен?! Да хрен его знает...

В заводской. Надо обратить внимание, что трёхсотка была юбилейная, а юбилейные могли краситься иначе чем обычно.

Muller писал(а):А где был погранпереход между Латвией и Польшей на участке Даугавпилс-Вильнюс?

Если имеется в виду железнодорожный, то там же, где и сейчас - в Турмантасе.

В те годы помимо экспериментирования с различными вариантами окраски, бывало и такое, что "красим не как надо, а тем, что сегодня есть на складе".

Vavan писал(а):Сфоткал ТЭМ2-2719 и ТЭМ2-2762 в Молодечно в всоскресенье. На самом деле там было 3 тепловоза, третий за веспоповерочным вагоном и номера не видно.

Третий - 6686 (возвращается в Азербайджан после ремонта).

Да и Клайпеда дала +1,4% за первое полугодие.
http://www.portofklaipeda.lt/news/14544 ... polugodiya

И ещё, если "по чесноку" меня всегда весело изумляло заявление "южных соседей" (т.е. Литвы), что эти участки колеи 1435 нa территории Литвы, это и есть "рейл бо(а)лтик" Есть RB1 (существующая линия от польской границы до Каунаса) и есть гипотетическая несуществующая ск...

Spadar писал(а):И насколько реально взять билет Каунас-Вильнюс в 17:50 перед отправлением?

Это же пригородный поезд. Самое главное - не опоздать.

supermax писал(а):Миша, это вяземские скорее всего (переданные). Кировские накатали не более 3-4 млн. км.

А почему так? У вяземских плечо короче и поездов вроде не так много.

Может уже где-то проскальзывало(если я пропустил) но почему-то при попытке развернуть места на 100Б Минск-Запорожье от Минска до Гомеля выдаёт На указанный Вами маршрут продажа проездных документов не осуществляется Хотя до Тереховки разворачиваются места нормально. чтобы местные пассажиры по социа...

Дата какая то не очень для праздничных мероприятий. Особенно в Гомельской области. Полностью согласен. Уже хотя бы приурочили к очередному совковому празднику что ли (1 Мая) - и то не так странно выглядело бы. Хотя здесь легко могут подвести под то, что не забыты чернобыльские регионы: с заботой об...

RATIBOR писал(а):А вообще:
26.04 - торжественное открытие

Символично: открыть движение на электротяге в 30-ю годовщину аварии на Чернобыльской атомной электростанции.

Евгений М писал(а):На просторах Фейсбука вновь мелькает модернизированный 2М62У-0111

С такого ракурса на ТЭ3 похож.

Ой, правда?) А я по вашему с головы пишу? Я в тч-1 работаю и наверно лучше знаю когда у нас (в тч-1 Минск) выкатку делают. И поверте, с видами ремонта и циклами выполняющимися по ним я знаком. И я с циклами ремонта и выполняющимися работами не по бумажкам знаком. Довелось собственными руками теплов...