Railwayz.info

Мне понравилось. Даже могу сказать, что последний кадр должен стоять вторым

Саша, судя по твоему сообщению, ты оценил стиль жалобы?

Сегодня я пришел на работу в 8 : 00! Этим я достиг значительных успехов в продвижении нашей продукции на рынки Европы! Обедать я сел в 12 : 00, что положительно сказалось на рентабельности нашей продукции. Весь день я сидел ничего не делая (это можно опустить), и домой я ушел вовремя, что значитель...

Действительно, на базе ШЧ стоят штук 5 АДМ разных модификаций ПМС-707. На базу ЭЧ не поместились. Первая - АДМскм-042. Остальных рассмотрим в работе

mishafedortsov писал(а):со стороны центролита приходят опоры

Та же причина, что и в сторону Новобелицкой - манёвры через горловину.
По срокам, что было последнее сказано - Гомель к годовщине Великой Октябрьской Социалистической Революции, ко Дню железнодорожника до Буды-Кошелёвской

Первые три поперечины во входной горловине Западного парка Чётной системы, около ТО-2.

(справа на складе топлива за колючей проволокой режут 2ТЭ10У-0063, если ничего не путаю)

Думали...и так добре будет. Потом как-нибудь сделают. А тут глянули и за голову хватились. То ли смешно, то ли не смешно. Совсем запутался :) Какой потом? Как тяговый ток пропускать? Дроссель-трансформаторы б/у разукомплектованные по БЧ собирают. Впечатление, что о СЦБ вообще нет, ВООБЩЕ не думали....

Я и сам не ожидал, что попаду сразу на дизель до Гомеля. Всё так быстро получилось. Ничего, ещё успеем и попрощаться и поздороваться

Спасибо за фото!
Оказывается, dizel_by снимает не на китайскую плёнку!
И от меня малюсенькая/ое/ий алаверды:
Это все два фото с попавшими в кадр участниками встречи

Планирую с вами совершить турне на дизель-поездах по Гомельской области Скорее всего отправлюсь с витеблянами Гомель-Речица 07:03-08:22. Обратно то ли из Калинкович, то ли из Василевич

go_dzu_on писал(а):Отметил разбитую крестовину стрелки: (это критично?)

Так, скоростей не планируется, не упадёт ничего

На более крупном изображении может и лучше видно было бы. Но, кажется, у единички виден хвостик. Значит - 61

Провода ЛЭП на участке Мильча-Чётная подтянули повыше. А дроссель-трансформаторов по Гомелю ещё не видели. Так что по СЦБ ещё куча работы

Хотели как лучше/понтовее. Зато в Добруше он покрасовался.
Вспоминается срач времён его покраски. Издалека он никакой, вблизи - очень даже ничего

oleg-BY писал(а):Сегодня ДР1Б-501 отправился по маршруту Гомель - Добруш в четырёхвагонной составности.

Да, я ехал в Добруш во втором классе международных линий (5011)

На этом фото они на своей исторической родине

Дык, свободное время в Риге вообще под вопросом было. Не хотел никого срывать. В результате около часа гуляли вокруг да около Оперного театра. 4 сентября это было. Может вы работали, это может меня реабилитировать?

Ну и я отметился в Риге (впервые в жизни в Прибалтике вообще). Но так незаметно-незаметно, быстро-быстро прошмыгнул

Спасибо всем написавшим и позвонившим!

Причём, всё объясняющая

Я их не оправдываю, но

Иван писал(а): Работники не имели достаточно оборудования и материалов для проведения работ?
Им не было поручено проводить работы или не было выделено достаточно времени?

на эти вопросы ответ - не исключено

Серная кислота намного тяжелее воды, поэтому такой объём цистерны.
Олег, странно, что ты впервые обратил на них внимание. Они возят продукцию химзавода и приписаны к станции Центролит

Дааа
Особенно когда появился дежурный, я представил сегодняшнего нашего маневрового диспетчера, картина сложилась

Чуть фоток от меня. После прохода состава глины план по пропущенному тоннажу на сегодня был уже выполнен http://savepic.ru/5233453m.jpg Сэмки http://savepic.ru/5213997m.jpg Целый мир в подарок http://savepic.ru/5218093m.jpg У темноты не было шансов http://savepic.ru/5202733m.jpg Осветительные прибор...