Railwayz.info

ТЭП60-429 ТЧ Витебск будет работать в Гомеле на испытаниях вагонов БелГУТом

Кастусь Шыталь писал(а): ↑04 июн 2018, 12:44 Ці магчыма зараз убачыць дзе-небудзь ТЭП60 з пасажырскімі вагонамі? Ці працуюць яны зараз на вывазе пасажырскіх вагонаў з Мінска-Пас. у Багатырова?

Сегодня ТЭП60-149 провёз Минск - Гомель вагон-путеизмеритель, можно наблюдать в Гомеле

ТЭП60-750 - списан.

Интересно бы такую статистику по стоянке на ст. Пуховичи поезду 85

2.04 в Минске поломался ДР1Б-507, который должен был следовать поездом 640 Минск - Козенки. По тревоге подняли гомельскую бригаду (отдыхавшую под п.№ 648) и она на ТЭП70БС-178 отправилась с дизелем из Минска, на 38 мин. позже графика, в Осиповичи прибыли на 5 мин. позже графика. В Осиповичах не мног...

oleg-BY писал(а): ↑26 мар 2018, 20:51
https://vk.com/videos-150225676?section ... 0225676_-1

Так натопили, что в 3 вагоне аж окна пооткрывали. Чтоб до Харькова хватило
надо спросить их Конотоп - Ворожба топят или нет

Тут думал рановато встал, надо было чуть дальше протянуть, а получилось нормально.

Поздно заметил, вентиляторами пошуметь

На ЭП20 с тальго отдельные скорости установил. Может из за этого.

Vavan писал(а): ↑05 мар 2018, 01:37 Интересно, по какому принципу их выбрали?

Чтоб был УК (с дизелями Д49) и с GSM радиостанцией

Для вывоза не понятно каких пассажиров, в целях привлечения пассажиропотока назначается автобус ДП1 Калинковичи - Жлобин - Гомель - Калинковичи. 7...

Я на него не заходил. Спросил у самого компетентного человека. Там ... В любом случае не для общего пользования. Разбираются

6 тепловозов 2ТЭ10УК из депо Гомель переданы в депо Волковыск. Так что в приписном парке депо Волковыск добавилось 6 тепловозов 2ТЭ10УК, в депо Гомель на 6 2ТЭ10 стало меньше.
Все оборудованы радиостанциями для работы в Литве

В марте сделают новый поезд. №684 Минск - Гомель. Сейчас состав поезда № 729 Гомель - Минск назад цепляют к 86-ому. а так будет возвращаться отдельным поездом Минск отпр. 0.25 Гомель приб. 5.51

Ни чего не изменилось. После возвращения в работу битого электровоза как было так и осталось:
622-85
86-647
100-99
Л.б.
ТЧ-Минск: 622-647, иногда 100-99
ТЧ-Гомель: 85-670, 669-86, 99-648(94), 301-100, все вперемешку

555 в работе . Проехали на нём уже 85 Гомель - Минск.

PAShA писал(а): ↑26 янв 2018, 22:27 На фото видно, что кабина 1.

А чем видно что 1?

Все 2ТЭ10У,УК приписаны к локомотивному депо Гомель, 2ТЭ10М,МК Витебск. На Барановичском отделении работают как правило УК, МК. Волковыск делал ТР 3 тепловозам ТЭ10, их можно было определить по красному метельнику. Волковыск имеет приписной парк: 2М62К, 2М62УК, М62, ЧМЭ3, ни чего больше, из тепловоз...

Прошлый год обозначился большим ростом грузоперевозок, с весны весь парк грузовых локомотивов был в работе. Ни одного в запасе! С началом 2018-го похоже несколько снизился. В запас отставлены 11 тепловозов:
2ТЭ10МК - 1
2ТЭ10М - 3
2ТЭ10У - 3
2М62К - 4

С 10.12.2017.

ТЭП60-151, ни какой другой и быть не может. Прибыл Минск - Гомель 390-ым, поехал Гомель - Брест 603-им (там ты его и услышал в Лунинце), назад вернулся 676, сейчас должен ехать 67-ым в Минск.

ТЭП60-750 в подготовке в запас.

Из Новосокольник сломался ТЭП70-325, до Витебска тянул российский 2ТЭ116, в Витебске его заменили на ТЭП60-750, до Орши.

Резервом БС в Вильнюс ездит под/из 80/79, когда курсировал дополнительный 147/148 БС засылался первый забрать.

Сегодня 6.01.2018, впервые после ввода нового графика (10.12.17), минский ТЭП60 провёл пассажирский поезд. ТЭП60-151 провёл от Минска до Гомеля поезд международных линий № 68 Брест - Саратов