Railwayz.info

Прошел слушок о 2ТЭ70 для БЖРК , но это не точно.

Сегодня из Гомеля под поезд Гомель-Калининград выдали ЧС4т-595.

Сегодн БКг2-001 на перегоне Уша-Олехновичи не взял поезд весом 4100 тонны (на этом перегоне была произведена специальная остановка для взятия поезда на подъеме).

Wowan писал(а): ↑03 июл 2017, 12:16 Так БКГ же намного мощнее ВЛ. 4200 не запредельный вес.

немного мощнее , всего лишь 680 кВт разница по мощности.

Осиповичи - Гомель, так же как и Гомель - Осиповичи ехали гомельские бригады. Гомель - Жлобин провели поезд весом 7000 тонн, тянул лучше чем ВЛ80. Из Осипович до Минска вчера провез 4200 со стоянками на подъеме в Колядичах и Помыслищах (13 путь) , провез лучше чем ВЛ и без скатывания на уклонах. 04...

БКГ2-001 с 29 на 30 впервые поехал на Жлобин (ехала вроде осиповичская бригада).

Wowan писал(а): ↑28 июн 2017, 11:51 В Молодечно есть чисто электровозные бригады?

Кроме молодеченских бригад там есть еще и Осиповичи и Жлобин.

Из Гомеля в ту сторону тепловоз выдают вместо электровоза не из за того что его надо куда то переслать, а из за того что электровоза нет. Это не на столько массовое явление, конечно же в большинстве едут электровозы, но оно участилось именно после возростания грузовых перевозок на Бел. ж. д. Почему...

Бегают оба. Но на сегодня, при парке 66 единиц: ВЛ80-52, БКГ1-12, БКГ2-2. В условиях хорошего грузооборота, грузовых электровозов не хватает, на электрифицированном Минск - Гомель зачастую используют тепловозы. спрашивали мы в Молодечно почему ездим в сторону Гомеля на теплах.. сказали что Гомель н...

oleg-BY писал(а): ↑24 июн 2017, 17:04

Valentian писал(а): ↑23 июн 2017, 22:50 001 встал. В понедельник ждем китайцев.

Бред самый настоящий. 001 спокойно шел с Бреста с контейнерами и далее на Оршу пошел. Ошибка спокойно стирается и рули дальше. Нафиг там китайцы.

Вчера минчане встали на нем .

Valentian писал(а): ↑23 июн 2017, 22:50 001 встал. В понедельник ждем китайцев.

в чем причина?

Wowan писал(а): ↑22 июн 2017, 13:30 На участке Жлобин — Гомель предполагают везти 7000 т одной секцией? Со скоростью 30 км/ч, что ли?

Там на БКг1 9000 бывают возят.

Говорят сегодня БКГ2 поехал в первую поездку , и с ним что-то случилось . Может кто-то владеет информацией ?

пришли новые БКг2-003-006

TRAINer писал(а): ↑15 май 2017, 12:49 Но то, что официально по ним инфу не дают свидетельствует о серьёзных косяках.

Возможно они просто оштрафованы и никаких косяков нет.
Пломбы же висят .

Мамочки... Сделано в Белоруссии... Это требование заказчика - так страну назвать? Кстати, мне вот что показалось интересным: https://pp.userapi.com/c633420/v633420330/7005/w2qTHr1gXzc.jpg Я правильно помню, что на ЭПм-001 было написано 05? Ведь ЭПм-005 вроде ж как не существует пока. Может так нуме...

В той же группе ВК пишут, что БКГ2 не прошли испытания по воздействию на путь средней тележки, и вся партия электровозов может уйти на Украину. Как минимум две штуки поедут на УЗ для пробной эксплуатации… Да что вы за ахинею городите?? Для вас Vk официальный источник информации ? В Vk одни говорят ...

oleg-BY писал(а): ↑14 май 2017, 14:50

oleg-BY писал(а): ↑14 май 2017, 13:19 Какие то дебилы сегодня разукрасили два вагона от 4031.

в Осиповичах за не большое время до приемки электропоезда разрисовали.

Valentian писал(а): ↑06 май 2017, 15:52 В группе БЧ (вк) в комментариях пишут, что из Китая отправили 4 электровоза БКГ2 (003, 004, 005, 006).

Нигде нету подтверждений этой информации.

GomelMashinist 981 писал(а): ↑02 май 2017, 21:44 На замену 132 прийдёт ДР1Б 511/512. Наш приёмщик там её уже принимает.

Не знаю как его там принимают, но 511-512 обитает от ТР-3 до ТР-3 на участке Осиповичи - Солигорск.

caver писал(а): ↑03 май 2017, 14:34 Главное, чтобы не ЭР9Е.

ЭР9 ходила на подмену штадлеру на Молодечно как-то.

Valentian писал(а): ↑26 апр 2017, 19:45 Списан последний ДР1П-104.

несколько дней назад был в Слуцке

М62УК-310
https://www.youtube.com/watch?v=Z2bgnUfR308

смысл тогда от него , если они не могут выдать сертификат?

Уже одного БКг2 на территории депо Барановичи не видно, возможно готовят к повседневной эксплуатации.