Railwayz.info

Опоры в большинстве своем стоят в стаканах еще пока на деревянных клиньях, а не залитые бетоном

А на сколько широкой может быть П-образная опора?

Из моих наблюдений: столбы обычно ставят "на платформах". Этак прямо посередине ширины платформ

Ну вот и в четной горловине работы пошли

GomelMashinist писал(а):А как по вашему электровозам после прибытия "обгоняться"? Маневровым перетаскивать?)))

Да я не про то, что надо - не надо. Просто они начали с "конца", т.е. с самой дальней горловины станции. Хотя в Гомеле-Четном и Гомеле-Нечетном пока еще "глухо".

Тогда, выходит, "стаканят" всю нечетную горловину

Ехал вчера (8.02.2014) в 616-м поезде. Заметил, что в Вирском пока еще и "конь не валялся". Опоры "начинаются" только с о.п. Калыбовка и "продолжаются" до конца Хальча. Потом промежуток до Салтановки. В Гомеле пока только "столбится" Северный. Пассажирский не ...

oleg-BY, спасибо за фото! Как часто ездящий по маршруту Минск-Гомель по субботам в 616-м поезде, наблюдаю процесс засталбливания этого участка

Эх, а я то думал, что все к ЧМХ 2014 приурочено, к маю. Вроде же как Гомель будет запасным аэропортом для Минска и в столицу людские массы должны доставлять. По идее по ЖД рациональнее.
А тут только в октябре по плану, а на самом деле как оно будет неизвестно.