Railwayz.info

А как можно каждые 3 месяца делать новый график,если тестирование проходим раз в (1-3,кто как) года???

Эта хрень бывает ещё и разборная. одна часть ведущему, вторая толкачу. Серёга,разборная это ещё при электро-жезловой системе(эжс) т.е. при царе горохе было) Или ЭЖС ещё где-нить применяется?

Перед отправлением на Круговец.

Ничего там не ляснуло,сегодня 6404 на Круговец пошла. Если бы дизель ляснул,то в Лиду бы погнали. При чём тут Гомель?

Да,очепяка,256.

Не поверите,гонят 152 в Гомель на показуху 17 июня,т.к она с лиды свежевыкрашеная! В замен в Брест отогнали 265,потом назад поменяют! Маразм крепчает!:)

Вот интересно. А в метро то состав так не дергается. Хотя суть набора позиций, с большего, такая же. И буферов там никаких нет... :? Да дёргается и метропоезд,именно по тому,что подача тока на ТЭДы идёт путём включения контакторов,без какого-то сглаживания. Зазоры автосцепок это беда любых составов...

Олег, дело совсем не в колодках. Дело в схеме самого электропоезда (прицепной - моторный - прицепной - моторный и т.д.). Во впемя трогания из-за разности в мощностях (пусть и несущественных) ТЭД моторных вагонов начинают возникать колебания, проще говоря мот.вагоны трогаются не совсем одновременно ...

Подтверждаю. Жёлтый, который как бы международный. Но всё равно непонятно, как он уложится в новый график, который составлялся под электричку. В расписаниях на сайте БЧ нет никаких изменений, а так можно было бы предположить, что сократят стоянку в Жлобине. Ну и не совсем понятно, как сегодня измен...

Типа Он даст ток в провода Лучше бы наоборот-ток с провода,да в палец!)

И что,этот главный ревизор до Минска сопровождать будет?)

oleg-BY писал(а):

desire1142 писал(а):

oleg-BY писал(а):Осталось: 152, 231 и 234.

ДР1А-234 прямо сейчас стоит на 15 пути.

По тиху вычислим. Осталось только два не найденных: 252 и 231. Возможно они в Лиде на ремонте и скорее всего их и передадут.

252 Это из какого депо? 231 Баранкам передали,не ломайте головы)

В 15-00 прибыл на 1й путь Гомель Пассажирской,тот же,что и вчера ЭПм-002

В результате 301-ый отправился в 13:33 вместо 12:49. В Минск прибыл графиком, нагнал его на ВЛе 44 минуты.[/quote]
44 минуты нагнал???? Вот это да! Чтож это за ход такой пассу,если можно до Минска нагнать аж 44 минуты! Ещё на пригородные что-то говорите,черепахи!)

https://www.youtube.com/watch?v=JEj26T8aToA Вот так решается проблема коротких платформ

А может как раз таки не надо ничего объединять?! В старой пусть Vavan бесконечно пересчитывает вагоны, полоски и лампочки, а здесь будет действительно полезная информация?! Не только по ЭР9 но и по их последователям ЭР9М, ЭР9Е и ЭР9Т. Кстати про эти полоски красные между авт. дверьми в прошлой теме...

А куда старая тема девалась?

Эстакаду в очередной раз обрезали.

6 ти вагонки - интересное рационализаторское решение . Откажут 2 мотора , мало ли - интересно ,на 1 доедут ???? Учитывая инерционную силу - то 6 вагонка будет большую часть на позициях ехать - списывать пережег будут ? А с чего они 2 откажут??? Тепловоз,электровоз один мотор,а здесь целых три! Знач...

Степанович47 писал(а):Значит решили делать 6-ти вагонники.

Скорее всего,что все будут 6ти вагонные. Количество мест для сидения что в 6ти вагонной ДРке,что в ЭРке примерно одинаковое=630,так что смысла нет делать 8ми вагонники,тем более,что они тогда не будут вмещаться на платформах.

Да открывать можно хоть сейчас. Все уже готово. Поговаривают что никакой "презентации" подвижного состава не будет. Просто перережут ленточку либо вообще ничего не будет. Ждут что там решат в управлении идеологии. Странно как-то,что солнцеподобный отказался засветиться на открытии и высту...

Может и не будет никакого официального открытия? Сегодня был на вокзале,работы все закончены,так что 26го вполне можно было открывать!

В Минске походу вообще не в курсе,что на Светлогорск и Могилёв дизелями так и будем ездить! Время урезали под электрички. На Могилёв и так еле укладывались,а сейчас вообще ж...а будет.

В идеале была бы такая схема: Одна бригада едет до Жлобина на электровозе,за спиной тепловоз,по Жлобину маневровая бригада отрывает электровоз и ставит его на отстой. Поездная бригада пересаживается на тепловоз и едет дальше))

В Лунинце вагоны отстаивались.