Railwayz.info

Wowan писал(а):Похоже на трудности перевода с русского на грузинский и обратно.

Именно. Речь о трамвае я так понимаю. Не так давно в Тбилиси приняли генплан, в котором значится скоростной трамвай.

В Минск? Это что-то новое... Может, чехи выставили прайс попроще Stadler? С нашими любого сюрприза можно ждать :) Но, думаю, в первую очередь речь может идти о перспективном продлении маршрута до Минска. Литовцам 3-вагонники Skoda EJ-575 обошлись что-то около 10 миллионов евро за штуку (490 миллион...

vl80 писал(а):Так RVR жив?

Ну корпуса не снесли еще, а что еще надо для организации сборочного процесса? Технологии привезут, пару десятков человек обучат.

А Латвия какой будет ПС закупать? Я так понял, что точно не RVR ибо тот умер. Или как? Я всё читал, что Латвия никак не может определиться что же делать с электричками в свете обветшания КС и ПС, звучали даже мысли о переходе на переменку, но сейчас это как-то сомнительно... Победитель еще не опред...

... а маленькая обнищавшая Эстония с 20-процентной безработицей заказывает сразу 28! :) :lol: :lol: :lol: Не читайте советских газет, а лучше читайте учебники по экономике :). Парадокс ситуации заключается в том, что даже с такой безработицей удельная эффективность жителя Эстонии окажется выше наше...

Меня размах удивляет. Беларусь, в которой нет кризиса, едва тянет 10 поездов, а маленькая обнищавшая Эстония с 20-процентной безработицей заказывает сразу 28! :) За 18 электричек 85% заплатит Евросоюз, 15% - Эстония. А 10 дизелей - взяты в лизинг на 20 лет. Отличные условия. Важным показателем тут ...

Помониторьте свободные места :) Воздух.. Млин, может и оффтоп, но достали наезды на "воздух". Невозможно организовать реальные пассажирские перевозки без этого. Во-первых, любой новый продукт требует привыкания. Во-вторых, если есть пиковый спрос будет и период низкого спроса. Отдельные п...

TRAINer писал(а):А где они тепловозов столько под такую прорву поездов наберуться? Сейчас-то их тягают ВЛ-ы.

Переоборудуют 12 китайских электровозов, все равно без дела стоять будут если главный ход без грузовиков оставить

Было бы что возить, а чем и на чём - вопрос решаемый.

Хорошая статья. Не сильно пафосная. Все-таки небольшая есть надежда, что появятся грузовые, пассажирские Минск-Орша-Кричев-Калуга с вагонами до Могилева, и ветка немного оживет. Кстати, а есть экономический смысл реанимировать ветку на Калугу в расчете на контейнерные поезда (послендних, как я пони...

Wowan писал(а):12 электровозов для электрификации 500-километровой линии... Хм, мне одному кажется, что это какая-то профанация?

Ну график для их загрузки выдумать можно. Было бы что возить

Wowan писал(а):Автотягачом? Оп-па. Будет зрелищно! 10 составов по 4 вагона - это ж сорок тягачей!

Ага, я бы посмотрел, как они через одноколейную Польшу в декабре ехать будут

Ну вроде бы у швейцарцев не так уж много - чуть больше 4 составов в час. А какая движуха на линии Витебск - Бигосово? После запуска второго пути на участке Индра-Бигосово, было торжественно отрапортовано: "Теперь в сутки перегон сможет пропускать 32 пары грузовых составов вместо 29". Я та...

А ни у кого нет статистики по насыщенности однопутных линий в Западной Европе? Любопытно было бы узнать, сколько им удается поездов впихнуть на одну колею. И как там сочетаются пассажирские перевозки с грузовыми. Тоннель Лётчберг базовый, однопутный на 21 км (денег не хватило). Эксплуатируется как ...

Раньше уже поднимался вопрос о доставке Флиртов. Так вот, повезут автотягачём. Окончательная досборка - в Барановичах, хотя КЛУБ-У установят уже в Буснанге.

Ну вот уже и посчитали. Надеюсь, с электрификацией. Осталась "мелочь" - "Восточное партнерство" на валюту развести :) ... Проект пуска скорого поезда Минск-Вильнюс на первом этапе работ (модернизация белорусского участка дороги) потребует 226,9 млн. долларов. Страны признали, что...

С нового графика отменен 007\008 "Славянский экспресс". 003\004 скорее жив, чем мертв. Хотя если его не сделают ежедневным, он тоже загнется. http://www.moskvaminsk.com/007-008.html А между тем Белавиа и Атлант-Союз увеличили этой весной частоту Москва - Минск до 8 рейсов ежедневно (в сум...

Вячеслав писал(а):В принципе график - не есть особой причиной неввода скоростных поездов. Главное это финансирование на модернизацию пути и инфраструктуры, закупку ПС, выплаты компенсаций за закрытые переезды, постройку путепроводов и скотопрогонов.

Очень верное замечание.

Спасибо, Вячеслав.

Ну вообще правильно: строить второй путь, ведь то, что мы напишем - это реально "сферический конь в вакууме". 1. 40-45 - это неральное время для данного участка. Да и вообще на тепловозных участках бывает такое? Это средняя скорость 157 км/ч. Не Британия, мы однако... 2. Мы многое не учит...

Полоцк+Новополоцк - это уже пол-Витебска. Огромный пассажирообразующий узел. Может быть, 200 и не надо, но это яркий пример, когда есть кого возить, но не получается по техническим причинам у ж.д., отсюда и плодятся автобусы-маршрутки-частники, тем более, что время в пути по ж.д. и автотрассе приме...

Да какое Помыслище? Вы там хоть бывали? Сортировку там упихнуть просто некуда! Да и просто незачем - где главные промзоны Минска? Ну, к примеру, вот, на колхозных полях между главным ходом и заказником: http://osm.org/go/0lrAaI4o-- Правда там ЛЭП и, насколько я помню местность, уклон в сторону Птич...

Спасибо за ответы! 2. А "китайцы" водят грузовики существенно быстрее ВЛов? И вообще, в мире разве грузовики где то больше 100-120 разгоняются? Думаю, ответ на мой вопрос следует из этого отрывка: В рамках обновления тягового подвижного состава в 2011-2012 годах белорусской магистралью пла...

Кстати, вот выдержка из очередного мега-плана по развитию Минска. Куча "мечт" касается ЖД :) Направление 10.2 Стратегия развития внешнего транспорта 2.1. Развитие международных транспортных коммуникаций, обеспечивающих геополитические связи Республики Беларусь и ее столицы с иными странами...

Минск-Брест, Минск-Гомель, тут и так все понятно. Напрямую, используя существующие пути. Если эти два направления получится запустить не разрушив транзитных потоков, то с остальными будет и легче и понятнее. Вот только на Гомель было бы здорово электрификацию сделать. Отдельный вопрос: сколько врем...

Летать на самолете на работу - это ерунда. Даже при варианте Гомель-Минск с прилетом в Минск-1. Ну это понятно (хотя даже знаю пару человек, которые так делают несколько дней в неделю). Беда в том, что вариантов обернуться за день из Гомеля в Минск с приличным запасом времени на дела тоже, считай, ...

Скоростное движение как самоцель, а именно мы сейчас и видим, сто лет нам всем не упало. Как ярчайший пример приведу "Капкан". От его запуска жителям России ни горячо ни холодно (жителей Москвы и СПб традиционно оставю за скобками :) ).. Ездить поездом они быстрей не стали. А грузовики за...