Найдено 59 результатов
- 29 окт 2010, 09:49
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
Доброго времени суток! Форумчане-машинисты или эксплуатационники, или просто кто в курсе, подскажите на какой минимальной скорости ДР1(П,А) разрешается преодолевать затяжные подьемы при работе на 15-й позиции? Если эту скорость ограничивает только перегрев масла гидропередачи, то какой будет эта ско...
- 30 сен 2010, 20:38
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
Знаю, что в Латвии на ДРках спокойно 120 км/ч ездят, я максимум 100 ездил, у нас на дороге это максимально допустимая скорость, а вообще на 322 и 327 Дрках на заводских табличках конструктивная скорость 130 км/ч написана, думаю и 130 пойдет, главное чтобы масло в коробке было))))) Это Вы в продолже...
- 30 сен 2010, 11:03
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
Подскажите, кто в курсе, в какой максимальной составности приходилось работать ДР1(П,А) за всю историю своего существования, при двух моторных вагонах по концам? Сцепленные поезда, третий моторный в составе и т. п. не в счет.
- 28 сен 2010, 00:20
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
... хотя старожили рассказывали, что когда ходила ДРка Таллин-Рига, то там с места 15 ставили, график был очень жесткий... Это на обычной ДРке? Со "звездой"? И выдерживала? Хотя может 4-х вагонки ходили и населенность небольшая была? Тогда нагрузки на привод меньше и могли выдерживать. Ка...
- 27 сен 2010, 21:06
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
Ну в Прибалтике допустим довольно неплохие графики по скорости для ДРок сделаны, особенно в Латвии, от Риги до Даугавпилса ДРка доходит меньше чем за 3 часа, и ускорение у Дрки на 11-15 позициях не сильно хуже чем у того же РА2... Эх... Если бы ДР1 сразу выходил на эти 11-15 позиции, без выдержек.....
- 27 сен 2010, 14:17
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
Хотя мне, как пассажиру старая добрая ДРка больше понравилась, даже если ускорение не такое интенсивное в ней не такое как в РАшке. Но из-за жестких графиков когда на ускорение и торможение дают не больше минуты конечно для венгров больше подходит РАшка и на те места, где график такой же жесткий. В...
- 27 сен 2010, 13:55
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
Соглашусь с предыдущим постом товарища, ДРка намного уютнее РА. ... при условии, что едут не более двух человек на купе и есть куда вытянуть ноги. В РА2 купе на 30 см шире, потому комфорт сохраняется даже если заняты все сидячие места. Случалось сразу после РА2 (заполненного) садиться в Д1 (пустой ...
- 07 сен 2010, 12:34
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1Б
Спасибо.
- 06 сен 2010, 19:32
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б
- Ответы: 1905
- Просмотры: 551605
Re: Дизель-поезда ДР1Б
Доброго времени суток. Знающие люди помогите найти ответ на вопрос. Согласно заводской инструкции при разгоне ДР1А требуется выдерживать рукоятку контроллера не менее 1 с на каждой позиции во избежании аварии силовой установки. В пособии для машинистов написано, что ее просто надо переводить плавно,...