Railwayz.info

Vavan писал(а):

TRAINer писал(а):Интересно, а Витебск - Друя - Лынтупы тоже с ТЭП70 гонять стал? Ведь там был общий оборот с московским поездом.
625/626 стал под ТЭП70БС ездить.

Я осенью его ещё под БС-ом видел. Но он не постоянно с БС-ом ездит, бывает и под ТЭП60.

vl80 писал(а): А я думал что там всё ещё одинарная машка...

Машка тянетъ отъ Крулевщизны до Лынтуповъ(Друи), а отъ Витебска до Крулевщизны, сколько помню, всегда ТЭП60 былъ.

Gjuhfybxybr писал(а):

gut писал(а):А про поѣздъ № 40/39 Москва - Полоцкъ слышно что? А то я какъ то слышалъ слухи, что его хотятъ обрѣзать до Витебска (То есть Витебскъ - Москва и Москва - Витебскъ).

А откуда такая информация, что обрежут до Витебска?

Слухи, конечно не вѣрится, но къ слухамъ нужно прислушиваться.

Что можетъ быть милѣе?

Собственно фото секціи А послѣ возстановленія (Если вѣрить В.К.)

А про поѣздъ № 40/39 Москва - Полоцкъ слышно что? А то я какъ то слышалъ слухи, что его хотятъ обрѣзать до Витебска (То есть Витебскъ - Москва и Москва - Витебскъ).

Посмотрим как себя они ещё покажут то. Как видишь, это не означает что они 20 лет уже эксплуатируются, я пишу, что техника то не ездила, посмотрим как себя покажет. Понимаешь няша? А вы тут развели, сравнение ЭП10 и ЭП20. Блин, такие ощущения, что вы думаете, что это ЭП20 это модернизированный ЭП10...

STATION писал(а): На то время и ЭП10 был новичком.

Одно дело ЭП10, а другое ЭП20. Вы ещё ЭП2К и ЭП200 сравните.

STATION писал(а):

micha1520 писал(а):Начинается плач русофоба.. Слава Богу и прочее.. Не поминай, как говорится, в суе..

Уже научены горьким опытом ЭП10 в 2006-м.

Но это же не ЭП10, новая разработка же. Посмотрим как себя они ещё покажут то.

БЧ начинает новый год с повышения цен на билеты С 4 января начинает действовать постановление Министерства экономики, согласно которому повышаются тарифы на перевозки пассажиров и багажа железнодорожным транспортом внутриреспубликанского сообщения. Проезд по железной дороге дорожает на 17%, а прово...

dizel_by писал(а):Москва-Полоцк часто под оршанскими ТЭП70 приезжает вообще-то

Сейчас, а вот в ноябре в Полоцке что то я не замечал его с ТЭП70.

С наступающим!
Пусть в новом году у вас будет всё Оки Доки Локи=)

Отчего же? Анонсировано было предельно ясно: версия на 200 км/ч как раз для замены ЧС200 на ГХ ОЖД и предназначена, ибо никаких иных линий на такую скорость не рассчитано и в обозримом будущем не появится. А вот версия на 160 км/ч — для остальной сети дорог. Жираф большой, ему видней. Но ЭП20 002 т...

Я думаю, на барабинском "столе" можно 140 в тестовом режиме без проблем проверить. А 200 - ну как-нибудь в другой раз, там и без 200 много нового испытатели узнали бы. :wink: Все равно ему от силы 140 и ездить на основных линиях. 200 будут выжимать пара локов с "Невским экспрессом&qu...

А ЭП20, пусть хотя бы их в боксе пройдёт. Всё равно у нас лучше ничего нет. А зачем "хотя бы", если есть реальные линии с нужными условиями эксплуатации? Езжай и тестируй. Зачем половинчатые меры? Или опять будет как ЭП10: лок выпустили, а потом 15 лет проводим испытания жизнью, потому чт...

Проблема не в этом, проблема в том, что мы продолжаем их закупать + ещё и китайскую бронетехнику купим. Не вижу проблемы. Есть ТЗ — и техника либо соответствует ему, либо нет. Ни первому, ни второму подтверждения я пока не слышал. Чтобы сказать, "БКГ — гуано", нужны пруфлинки. У вас есть?...

Я думаю, инженеры тут вообще ни при чем. Что заказали — то и получили. Это как с ЭП20, который формально должен работать от минус 40 до плюс 40, но реально никто никаких испытаний при минус 40 не проводил. Проблема не в этом, проблема в том, что мы продолжаем их закупать + ещё и китайскую бронетехн...

Не надо псить на наш климат в Китае полно мест где Беларусь покажется курортом и там электровозы вполне нормально эксплуатируются Представляете, в Финляндии тоже климат такой, что Беларусь кажется курортом и там тоже электровозы вполне нормально эксплуатируются. Но вот всё дело в производителе. Одн...

Я и не говорю что только от криворукости. Я привёл примеры случаев за последние несколько дней и в них фигурирует как тут многие писали "надёжная и проверенная" техника, бригады на ней я думаю уже достаточно опытные, однако косяки всё же есть, но в случаи с БКГ имеет место быть и криворук...

Паровоз Эр-789-22 на станции Гродно

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 4S_DO-QdH0

ЭП20-002 с поездом №167 "Невский Экспресс"

http://www.youtube.com/watch?v=xiWFWxAGWKY

Wowan писал(а):А под чьим ТЭП70, смоленским, что ли?

Нее, оршанским.
ТЭП70 - 0313

10 декабря. 00.30. Минск-Пасс. Поезд Барановичи-Житомир прибывает под тягой М62-1110 жлобинского ТЧ-10 и ведет поезд логично до Жлобина. Я ехал в первом вагоне и, признаюсь, было жестковато. Трясло и кидало меня на полке неслабо)) Подробнее здесь http://tomkad.livejournal.com/103358.html http://s01...

STATION писал(а): Фотки, фотки давай!!! Неужто и консоли над первым путем повесили???

Так выше есть фото с консолями над первым путём.

Евгений М писал(а):Ого, это когда? Сегодня? Сейчас? Что за поезда? Сход? Столкновение?

Да сегодня, около 20.00 Тонкостей не знаю. Как узнаю, напишу. Есть только фото...