Railwayz.info

У нас бегает все-таки багажный, но не Калининского завода (коих для военных целей наделали действительно много), а Герлица (или Бауцена), поскольку крыша у него имеет скругления к торцу, что характерно для первых серий РИЦ (шюрценов). А их сделали тоже очень немного. Но почтовый тоже выжил, хоть не ...

Потом будут напоминать, чтобы не вставали по Радиаторному (по старой памяти ). А сегодня на метро Молодежная уже наводили последний марафет перед торжественным открытием, разве что эскалатор не пустили в ход.

Как минимум один еще жив. Долгое время стоял в составе восстановительного на Минске-Сортировочном (подобраться человеку со стороны и сфоткать было нереально - кто видел, как стоит там ВП, тот поймет). Потом его продали какой-то строительной конторе и поныне он регулярно попадается в составе щебеночн...

Был 4-й путь, правда давным-давно, до реконструкции. Выхода на платформу с него не было, его использовали для пропуска локомотивов в и из депо под поезда.

Насколько я знаю, то Д1 и ДР1 начали выпускаться почти в одно время, начало 60-х. На Бел ЖД Д1 небыло, и уж тем более Д1 в качестве предшественников ДР1. Когда первые ДР1 поступали нескажу,незнаю. Но при всём том, я думаю пригород до ДР1 определенно ходил под паровозами. В те годы, а ДР1 поступали ...

Vavan писал(а): А вот когда БЧ стала по своему перекрашивать локомотивы?

Перекраска локов началась в 1997-98 годах, первыми были ТЭП60 ТЧ-1, потом на рубеже 2000-х получили импульсы на бортовой полосе ВЛ80С.

Причём первой - по моему, была фирменная "Беларусь". ... Ну а на БЧ просто добавили флаг на морде и галочки "как в метро", и перекрасили под этот стандарт немногие "зелёные" электрички. Ну а в 90-х, электрички на РВЗ уже красили по желанию заказчика. "Беларусь&quo...

Расскажите мне несведущему, что можно сделать с бутылкой спирта? На вскидку: выпить, задницу протереть во время укола, сделать настойку, "заплатить" трактористу и т.д. Расточительство: спирт- очень ценный продукт, его нужно расходовать грамотно. Если пить - то в походе, когда каждый килог...

Он, а точнее, методы его строительства, не нравится не только железнодорожникам. Спустя три дня после официального открытия в присутствии мэра и пр. работы по облагораживанию здания продолжались в рабочем режиме. На хрена такая показуха?

Как обычно, к празднику. Не исключено, что потом опять отменят

Хорошо, что не Жбанову заказали (исписался автор). А расположение фигуры уж больно мечтательное: сейчас девушки такой наружности все больше в обратном направлении спешат: на поезд (или хотя бы на электричку до Минска)

Сегодня, примерно в 14-30 по направлению на Минск-Южный (откуда - непонятно)проследовал прелюбопытный состав: 2ТЭ10У с 16-осным транспортером, на котором ехала длиннейшая труба, очень похожая на колонну для перегонки нефти (возможно, в Мозырь, на НПЗ). Несмотря на то, что труба имела обозначение нег...

В официозной истории указывается дата 24.01.67.

Одни дожинки чего стоят. В очередной раз превратили город (на сей раз Молодечно) в общереспубликанскую ударную стройку, так что не пройти - не проехать. Так и здесь - дойдут руки (и глаза) у куратора сего проекта - быстро все забегают, выделят бабло и сделают вид, что все так и было запланировано.

Очередная выставка железнодорожных моделей с демонстрацией большого модульного макета железной дороги пройдет в Минске в здании вокзала станции "Заслоново" Детской железной дороги с 5 по 7 августа 2011 года.
Приглашаем всех, кому интересно.

Наврали, столкновение все-таки было. В.А. Яцкевич отправил помощника В.Г. Семенова в дизельное помещение, а сам тормозил до последнего и погиб на боевом посту - в кабине локомотива. Семенов также получил травмы.

И опять верхний индекс в обозначении. Что мешало сделать в одной строке?

Спасибо! Завтра проверим, как оно стало...

Пассажирские тележки, способные изменять колею. На колпарах установлен пружинно-кулачковый (так помнится) механизм с фиксацией на 2 положения - 1520 и 1435. На пункте перестановки монтируются специальные устройства, расфиксирующие этот механизм, и вагоны на малой скорости переходят по специальной су...

То Машинист_))) : а может на Детскую, инструктором-локомотивщиком? Хоть не транвай, но наездиться можно в свое удовольствие.

Alex-SPU писал(а):Там навскидку встречаются неточности. Например, вряд ли у нас 74 ТЭП60 гоняет в сумме на два депо. Вообще сайт классный, чтобы посмотреть разный ПС.

Уже количество ТЭП-60 убрали из списков. Зато ТУ2-113 фигуряет, как будто жив еще...

После того, как были благополучно похоронены тележки "Герлиц VI" с изменяемой колеей, начали все сначала. Как всегда в России.

Как женщины на паровозах работали, так никто не возражал, наоборот, ставили в пример, а сейчас шум подняли, мол, не место ей в кабине. Почему трамвай водить женщинам можно, а электропоезд - нет?

Wowan писал(а):По обивке, фурнитуре как-то можно отличить? А полки таких же размеров?

Столики по-разному откидывались - не поднимались вверх, а опускались вниз, подкос был шарнирным.

Может кто из уважаемых коллег просветит, ходят ли сейчас на БЧ дизеля в четырехвагонной комплектации?