Railwayz.info

Ну ладно. Однако мне приходилось выливать на себя горячий чай (градусов 80). Ожог третьей степени от этого был бы фантастикой. Всё что я заработал, это лёгкое покраснение кожи на пару дней, что равно ожогу первой степени. Мне даже не пришлось никак обрабатывать ошпаренную поверхность кожи.

«Незначительные ожоги получила пассажир поезда, которая облилась чаем из-за резкого торможения», — уточняет издание........... Опять журналисты жгут. От чая ожоги нельзя получить, чаем (водой) можно ошпариться! :roll: Литве везет, опять БС грохнули Это карма. За поддержку антироссийских санкций :lol:

На сколько посадили?

Просьба к присутствующим на форуме работникам БЧ... Не мог бы кто-нибудь сфотографировать, да хоть на мобильник, но с нескольких ракурсов и покрупнее планом, радиостанцию GSM в кабине тепловоза ТЭП70БС, расположенную над пультом, за средней оконной стойкой. Нужна также фотка дисплея под прямым углом...

Прежде чем сажать, хорошо бы поймать, для начала.

Тарифы на межгосударственные перевозки устанавливает не одна страна, а несколько. ЛДз согласно была обнулить свою часть цены билета? Даугавпилс для Литвы до сих пор считаются межгосом... А ведь страны уже 10 лет как в ЕС, и границ по сути никаких нет. В 2015-м и валюта будет единой (в Латвии уже вв...

Ну хоть какое-то будет разнообразие, помимо тёмно зелёных и коричневых

Трансграничных пасажиров было раз-два и всё. Хотя никто не мешал обойти дорогой межгос покупкой раздельных билетов: один до Турмантаса, второй через границу. Не было потока, поймите это. Слушайте, ну опять, я вам про одно, а вы мне про другое! Я ещё раз спрашиваю, почему нельзя было, когда общий ва...

Даугавпилсского АП ходит и по сей день, по субботам сразу туда и обратно. Ибо на большее пассажиропотока нет. Зачем тогда ещё и поезд? Сейчас-то чего уже говорить, вы весь свой поезд скоро отмените, не будет вообще жд сообщения. Да там и при существующем поезде людей стало нехватать. Цены на билеты...

Эколайновских, если не ошибаюсь, не было, но был то ли автобус Eurolines, то ли Даугавпилсского АП. Даугавпилсского АП ходит и по сей день, по субботам сразу туда и обратно. Несколько лет тому назад ходил латышский автобус по маршруту Резекне - Даугавпилс - Вильнюс (фактически вез до рынка в Гарюна...

До 191 ДР1А отопление шло по потолочному каналу, позднее знаю точно 192 и все последующие номера шли с отоплением по нижним боковым каналам.. На примере ДР1А-172 могу сказать, что это не так. Посмотрите на фото ниже. Под сидениями по бокам двери видно, как подоконные каналы уходят в воздуховоды в т...

Их и за пригородную цену не оказалось бы Оказалось бы. Автобусы же каждый день ходят? Ходят. А на поезде быстрей и удобней. Особенно удобно латвийским. Утром в Вильнюс, вечером обратно. Не молчит, а показывает: ежедневный в 17.30 - это московский, а который три раза в неделю - питерский. Стоит деше...

Попробовали, не было пассажиров, отменили. Попробовали с ценой в три с половиной раза выше чем на пригородный, при нисколько не лучшем комфорте. Не мудрено что не оказалось пассажиров :? Эколайнсовский на Москву ходит через Д-пилс давно (и время у него было очень близким к поезду, но цена дешевле),...

Неизгладимый писал(а):Зачем при КР в Лиде дизель-поездам заделывают вентиляционный канал? Не первый состав такой уже замечаю.

http://s017.radikal.ru/i420/1409/29/61f264efeb5d.jpg

Латвийские ДРки, в большинстве своём, тоже без вентиляционных решёток в потолке между лампами. Открывайте окна, если душно.

Правильно, а дальше потока нет. Потока не было именно потому, что цена грабительская. Вы телегу ставите впереди лошади. Гонять пустой вагон? А зачем надо было гонять пустой вагон от Висагинаса до Питера? Или может быть в Двинске и на ст. Резекне-1 туда подсаживалась целая куча народу, что общак вдр...

Вы выезжаете за пределы страны. Такая же практика тарифообразования в большинстве остальных стран ЕС. Фигня. Те из ваших кто это придумал видать просто экономику, её законов, не учил. Если взвинтить цены до небес, то прибыли не добъёшься, потому что спрос упадёт ниже плинтуса. Ваши просто не хотели...

Сказать нечего? Тогда молчи в тряпку. Да вы грубый человек :? Зато мне есть что сказать. Почему вы считаете, что если на станции Вильнюс производить смену локомотива у транзитных калининградских поездов за 15 минут возможно, то подобное же возможно и на станциях других стран ? Да и не кажется ли ва...

Я вот не совсем в теме, поэтому объясните. Если этот питерский завод заломал цену на свои двигатели, то почему не взять другой? В Латвии, НЯЗ, ставили MTU. Или они тоже дорогие? Или их просто так не поставишь, надо ещё что-то менять? — На ДР-ки сейчас MTU ставят? — Ставили на РВЗ в 2003-2004 годах ...

Если поезд всё таки будет, думаю по Латвии наверняка будет только Краслава и Индра. В Крауе и Науене остановки не помешали бы. Те волости Даугавпилсского района достаточно населённые. Станция Крауя помимо того находится недалеко от пригородного посёлка Старые Стропы, это считайте район г. Даугавпил...

Да, причём на электропоездах, вместо каморки для кондуктора (которая на Вашем фото справа), оборудовано ещё 3 места для велосипедов. С электропоездами всё понятно, там было финансирование ЕС на модернизацию. Да и вообще, похоже, что отношение к электропарку у ПВ более серьёзное, чем к дизельному. П...

А вот так, кстати, выглядели крепления в бывшем «Динабурге», ДР1А-222, до его недавнего капремонта:

Вот как выглядят крепления в малом салоне ВКУ дизель-поездов ДР1А: салон_222.4_02.JPG велосипедные_крепления_210.6R.JPG велосипедные_крепления.JPG P1030471_Daugavpils.JPG В каких-то составах два крепления, в каких-то три. Снизу всегда есть конструкции для фиксации заднего колеса, чтобы велосипед не ...

Кстати, вопрос к тем кто из Латвии. Возможно ли, что в упомянутом составе велосипедные крепления оборудовали в моторном вагоне, раз мне туда дали билет?? А то я не додумался туда сходить и посмотреть... Хотя скорее всего что там просто накопительная площадка в начале салона. Места для велосипедов е...

Евгений М писал(а): Вообще то он по прежнему 92/91.

Значит сайт 1188 врёт.

Какие страсти вы тут рассказываете, я ужасаюсь насколько на БЧ с этим дела обстоят плохо... Кстати, я не один раз ездил в вагонах ДР1А, в которых по-прежнему старые дерматиновые диваны, и нет никаких велосипедных креплений или накопительных площадок для багажа/колясок, где можно было бы поставить ве...