Тут он и будет размещаться.Кто знает, а где, собственно, будет размещаться фанипольский завод? Был на днях там, заметил в поле вот тут движуху по расчистке грунта на немаленькой площадке: плодородный слой снят на всей видной на гуглокарте "делянке".
Найдено 39 результатов
- 16 мар 2013, 19:22
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)
- Ответы: 4546
- Просмотры: 992793
Re: Stadler FLIRT (электропоезда ЭПг, ЭПр)
- 27 янв 2009, 20:31
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Вопросы чайника про ЖД
- Ответы: 598
- Просмотры: 259540
- 24 фев 2008, 14:48
- Форум: Подвижной состав
- Тема: ТЭП150
- Ответы: 6
- Просмотры: 6215
Краткое описание тепловоза http://lalls.narod.ru/Teplovozu/TEP150_KrTexOpis3.pdf . Что можно сказать о тепловозе, который существует в единственном экземпляре? Когда-то был создан ТЭ120 с асинхронными ТЭД, который был самым прогрессивным в то время. И где он сейчас? Были ещё ТЭ125, ТЭ127, ТЭ130... т...
- 20 фев 2008, 20:58
- Форум: СЦБ, связь, электроснабжение, путь
- Тема: Электрификация Бел. ж.д
- Ответы: 5187
- Просмотры: 1539083
По-моему, в консолях нет никаких принципиальных отличий связанных с родом тока.. Различить постоянку и переменку можно по количеству изоляторов, иногда по количеству проводов... На переменке при равной мощности потребляймый ток ниже, так что врядли можно говорить о послабении.. Думается, что это, ск...
- 23 авг 2007, 03:47
- Форум: Подвижной состав
- Тема: ЭП-10, Брест-Москва, поехали...
- Ответы: 180
- Просмотры: 95880
В пятницу видел 103 Минск-Варшава отправлялся под ЭП10-007. Думается, что это связано с тем, что по пятницам вместо 13 Москва-Берлин, идет 69 Саратов-Берлин, который в Вязьме имеет стоянку 23 мин., а по субботам возвращается 14, следовательно, в Бресте должен быть ЭП10, который приходит в Минск с ка...
- 17 май 2007, 14:25
- Форум: Разное
- Тема: Безопасность поездок по жд
- Ответы: 23
- Просмотры: 16561
- 27 апр 2007, 13:44
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1Б
- Ответы: 1352
- Просмотры: 443693
- 27 апр 2007, 13:13
- Форум: Расписания и организация движения
- Тема: График 2007-2008 на БЧ
- Ответы: 105
- Просмотры: 65521
- 27 апр 2007, 11:36
- Форум: Подвижной состав
- Тема: Дизель-поезда ДР1Б
- Ответы: 1352
- Просмотры: 443693
Вместо него продляют 615 до Гомеля
viewtopic.php?t=318&start=25
viewtopic.php?t=318&start=25
- 22 апр 2007, 14:04
- Форум: Разное
- Тема: Специфика работы локомотивных бригад
- Ответы: 61
- Просмотры: 35924
- 21 апр 2007, 22:26
- Форум: Разное
- Тема: Специфика работы локомотивных бригад
- Ответы: 61
- Просмотры: 35924
На тепловозе два генератора, главный и вспомогательный, главный служит стартером для запуска дизеля, работая в режиме сериесного двигателя он прокручивает вал дизеля до частоты вращения, обеспечивающей устойчивую вспышку. А на тепловозах с передачей переменно-постоянного тока ( на БЧ только ТЭП 70)...
- 20 апр 2007, 13:39
- Форум: Разное
- Тема: Специфика работы локомотивных бригад
- Ответы: 61
- Просмотры: 35924
машинист одновременно с тягой вводит ослабление поля, при этом напряжение падает, а сила тока возрастает и увеличивается тяга. Пардон :oops: , ошибся немного, при вводе дополнительных сопротивлений сила тока падает, а вот наприяжение возрастает, и увеличивается скорость! При разгоне стараются ток Т...
- 19 апр 2007, 12:04
- Форум: Поездки и фотосессии
- Тема: Отзывы о поездах
- Ответы: 33
- Просмотры: 27315
Кроме того (я не механик, чтобы описать это грамотным языком), после прохода стрелки все ДРы долго ещё раскачиваются из стороны в сторону из-за отсутствия гидравлических гасителей колебаний, таких, как на КВЗ-ЦНИИ. На тележках ДР1 в кузовной ступени подрессоривания всё же есть гидравлические гасите...
- 19 апр 2007, 11:49
- Форум: Разное
- Тема: Специфика работы локомотивных бригад
- Ответы: 61
- Просмотры: 35924
На переменниках действительно нет реостатных позиций, и регулирование осуществляется засчет переключения обмоток трансформатора. Но тем не менее не ВЛ80с есть ходовые позиции. Дело в том, что для обеспечения большего числа позиций осуществляется несимметричное переключение секций обмоток трансформат...