Railwayz.info

БКГ2-002 с ЧМЭ3-1165 поехал на Калинковичи.

Последние дизеля на Баранки и на Лиду я бы полностью отменил вообще. Они каждый день пустые ходят. Первый утренний на Баранки очень нужен, начиная с Новоельни (Молчадь, Мицкевичи, Мордичи) много людей подсаживаются в Баранки на работу. Поэтому вечерний не смогли полностью отменить, а лишь обрезать д...

Что-то мне кажется, что где-то ошибка. Барановичи - Лунинец и Бухличи - Барановичи в одинаковое время по Ганцевичам. Как так???? Там же только первый путь под посадку. Был дизель Барановичи - Лунинец на 17.40. И по Лунинцу пересадка на Пинск 14 минут. Теперь же первый будет из Баранок в 18.08. И пе...

Так зато на Минск шел в пиковый день (воскресенье) и пиковое время (вечер). Посадка была больше со Жлобина, чем с Мозыря.
А обратный, походу, что б в депо не в "холостую" возвращаться)

До ковида дизель был ДР1Б Козенки - Минск, по Калинковичам 7 минут стоянка была. Правда он ходил раз в неделю в воскресенье для студентов, и большая часть по Жлобину садилась.

Почему же не в курсе, если был поезд такой. О нем и пишется в ответе.

хз хз, тут один писал в октябре обращение в БЧ)

Уточнил. Это с 008 в 005 стоял бракованный движок, его и ставят в музей.

С двигателя, который был на МДП-005, сделают его разрез и поставят в ЖД музей.

Даже телеграмма сегодня вышла: "назначить штадлера в сообщении до Светлогорска с 12.12.21г. Продление маршрута следования до Калинковичи с учетом электрификации будет сообщено дополнительно."

Пошел ток, но пробника не было. Когда планируется тестовая поездка?

ЭПм-006 кстати сдан в эксплуатацию. Для вас Олег еще одна мотивация, т.к. нет ни одной фотки его (на пиксе)

.

4 квартал 21г.

007 поступил в ТЧ-9.

Так что в итоге, будет завтра?)

Кстати и 711 десятивагонная тоже на этой неделе из депо свежевыкрашенная выезжала. Все ли родные секции неуверен.

Виктор М. писал(а): ↑21 дек 2020, 10:53 Не знаю, насколько это окончательная информация, но в перспективном плане развития до 2030 года фигурирует помимо БКГ2 и штадлеров покупка партии ТЭМ18, а также 2ТЭ25КМ.
Закупок дизель-поездов не предполагается.

В декабре уже должен придти один ТЭМ18ДМ в Гомель из Брянска.

На ДП3-005 поставили новые колеса российского производства.

Кстати в Эстонии та же ведь ситуация была со штадлерами, и тоже на российские заменили.

Ну там второй на Калинковичи пятивагонный будет. А больше, может, и нет свободных.
Вроде тоже с Оршей подвязан.

Valentian писал(а): ↑23 ноя 2021, 11:54 Последний на Оршу и первый из Орши с нового графика пятивагонный ЭПР.

уже три пятивагоных ЭПРа.
Один оставшийся четырехвагонный ЭПр на Оршу 862/861 будет ездить и на Калинковичи 874/873

Светлогорский Штадлер продлевают до Калинковичей (тем же графиком на участке Минск - Светлый). Отправление из Минска 20:48, прибытие в Калинковичи в пол первого ночи. И при этом запускают Штадлер Минск - Жлобин отправлением из Минска в19:36. Очень странно. Поменяли бы их местами из Минска, а то в по...

Интересный экземпляр построили в Фаниполе. Наверное первый такой у Штадлера.
Двухэтажный дизель-поезд, двери на двух уровнях под низкую и высокую платформу.

Литерный для начальства (или Алиева?).
https://trainpix.org/photo/314166/?vid=178335
https://trainpix.org/photo/314167/?vid=178335

Последний на Оршу и первый из Орши с нового графика пятивагонный ЭПР.

005 на разборке стоит, у одной головы поснимали окна и внутренности частично.