Railwayz.info

mtv-alex писал(а):САМИ заполняли анкеты для пассажиров

Тайна "народного" опроса раскрыта

Ширина будет всё та же 3200 мм, но последующие поезда будут уже шириной 3500 мм.

Возможно речь идёт про Stadler KISS...

Похоже что в ЭПр-003 треснуло лобовое стекло. Вроде кабина А.

Не в Песа собирала. А потом транзитом гнали через Беларусь (видели на станции Брест-Восточный).

Не совсем 620, а 630М такой девайс в Казахстане. Думаю и нам стоило бы подумать о таких.

Ну посмотрим что из этого получится. Но формат городских линий, да и региональных тоже, не подойдёт.

Рассказано про ТМЭ3. Осторожно, могут вытечь глаза. http://www.rw.by/corporate/press_center/reportings_interview_article/2013/04/sovremennie_tehnologii_komfort/ Теперь в РБ ещё и ТЭМ-1 и ТЭМ-2 выпускать будут :-) Аналогов тепловоза нет, но экономия - 70% и прочие перлы. Читая статью, думал кто же е...

Не буду оригинален, голос для меня ясен - Stadler.
Но для красных лиц которые преимущественно равномерно расселены по всей территории Беларуси, много даже и ЭР9.

Да это он

О, хорошо. Надеюсь коллеги из Орши, вовремя известят, когда проезжать будут. Надо встретить.

Польский значит? Они же там разве делали на широкую колею?..

Нет, как я понял кузов будет на нашем заводе собирается, начинка из Польши.

Тогда нужны по логике такие же, пятивагонные

Они и будут пятивагонные.

1. Это будут межрегиональные поезда? ЭПм походу... Нет, региональные (ЭПр) 2. Это вообще из 1 пункта будут все равно ведь Флирты, только как писали с расстановкой кресел спиной...? В новостных ресурсах писали про такое расположение кресел, что будет на деле не известно. 4. Когда ожидается поставка ...

Неужели всё так плохо, что нужно закупать ЭР9ТМ и ЭД9М(Э))? А что тогда в ТЧ-9 под небом гниёт?

Раньше был, а сейчас уже лет 10 как на 1520 мм

STATION писал(а):Филипп Брунер, директор проекта «Штадлер-Минск»: «Прежде всего, мы хотим закупать как можно больше белорусских комплектующих.

Надеюсь это не то что я думаю? Может неправильно перевели?

Wowan писал(а):Симпатичный. Но я бы не сказал, что лучше "Флирта"

Я про этот FLIRT

Vavan писал(а):Только, боюсь, будет как с ДП1.

Надеюсь не будет

А слабо китайцам переводчика нанять? Или может кто нибудь им объяснит что гугл далек от совершенства?
Боблуйск

Да уж дело не плохо идёт. Только почему используют железобетонные столбы, не лучше было бы использовать стальные (фермовые) конструкции под ригели?
З.Ы. Китайские иероглифы приводят в уныние.

PAShA писал(а):

Андрей писал(а):

Надеюсь и нам такие же будут.

Такие же не будут, у них постоянка и высокие платформы. Постоянка ладно, а вот под низкие платформы полюбому что то другое будет.

Да, на это я обратил внимание, просто понравилась маска, а так я считаю что нам нужны низкополы.

И когда показывали сюжет фрагменты с завода стоял по раскраске похожий на ЭПг... Это и есть наш ЭПг-001 и 002 которые засветились при съёмке на заводе. Ролик можно найти в интернете. Судя по этому рендеру, то вот он: http://pics.rbcdaily.ru/rbcdaily_pics/v4/62/8/528bce91167cd7c3df7da77dced02055.jpg...

А чего скотчем? Синей изоленты не нашли?

У меня пишет "К сожалению, Google Chrome не может найти страницу railwayz.trainer-2."

Так может пускай помогут перекрасить электрики под новый формат?

Снято в Осиповичах, есть ещё кое-что завтра выложу на форум.
Насчёт лока, то думаю это он, как раз и приписка Гомельская. Сегодня он же 2ТЭ10УК-0227. Спасибо!