Railwayz.info

Спасибо за детальную информацию, но зачем представителям Балтийского испытательного центра проводить испытания наших поездов? Балтийский испытательный центр проводил в прошлом году сертификацию Штадлеров. Сейчас было сделано небольшое изменение в конструкции ходовой. Потребовались новые испытания. ...

Алексей писал(а):Испытания. Приехали представители Балтийского испытательного центра, были установлены датчики на ходовой. Проехали по всем электрифицированным участкам.

Спасибо за детальную информацию, но зачем представителям Балтийского испытательного центра проводить испытания наших поездов?

Есть шанс сделать уникальные фотки. В ближайшее время будет обкатка ЭПр и можно будет застать эти поезда в след местах. 23,04 Молодечно в 9,40 - 10,20 21,04 Орша в 11,10 - 11,30 20,04 Осиповичи в 11.30 - 11,50 То есть поезд прибывает из Минска в это время, а затем сразу назад. Спасибо Евгению за ин...

TRAINer писал(а):Дык раньше ж на дизелях ДП окна ж и были зарешечены.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0% ... %9F-07.jpg

О даа, такие решетки поставить на ЭПр, тогда их на века хватит, и стекла не надо менять

TRAINer писал(а):Опять на том же самом перегоне Погорельцы - Барановичи в лобовуху зарядило щебнем, но уже на ЭПр-004.

Опять? Сколько же там щебня, что он выскакивает? Почему уже после подобных случаев повторяется всё снова?
Относятся у нас конечно халатно к новым поездам

kliaksa писал(а):

Vortex83 писал(а):третий путь строят

3-й??? мож 3 пару путей????

Нет, это строится развязка, когда будете проходить мимо, почитайте паспорт объекта
А так все мосты для железной дороги сооружены, их всего 3.

P.S. всех приветствую, новый форумчанин будет тут сидеть