Railwayz.info

Барановичские дизеля вроде еще сами ходят?
Если верить базе в railgallery, самому старому ДР1А-145 в следующем будет 50 лет.

Ну как показали торги, да.
Вагону 35 лет, хоть он и не сильно эксплуатировался, есть подозрение, что после 40 лет ему не дадут выехать на пути общего пользования.
А для кафе тоже дороговато - проще построить что-то легковозводимое из сэндвича той же площади, в разы дешевле. Поэтому либо снижать цену ...

Оказывается, мечты сбываются )

Новый год в плацкарте БЧ

Компания из Минска выкупила плацкартный вагон, чтобы встретить новый год в поезде по пути в Брест. Видео несколько дней «вирусится» в инстаграме.

За два дня видео автора ustpix посмотрели более 400 тысяч человек. Видео о путешествии в ...

оказалось, что за 310К $ не надо (

Очень хорошо бы. Только вот не совсем ясно, как собственно,будут осуществляться пригородные перевозки на участке Витебск-Заольша?
БЧ возьмет РА-3 в аренду и в Заольше сядет БЧшный кассир?
Насколько я помню, трансграничное сообщение прикрыли именно из-за проблем по выплате компенсации перевозчику ...

Да, ЭП3Д не радует.

А что с штадлерами, пишут, что городские линии перевели на ЭРки?
С чем связано, нечем капиталить?

Muller писал(а): 19 сен 2025, 12:44 а не в курсе? как в тот день четные ехали? через Главный ход или через Новолисино?

через главный ход

сегодня из-за известных происшествий под Санкт-Петербургом 83 привез больше 2 часов опоздания на БЧ.
Кто знает, вагоны на Гродно поехали отдельно или 679 дожидался их?

Если информация подтвердится, то это хорошая новость. Будет унификация парка МВПС. Что-то должны придумать с дизель-поездами в плане двигателей, так как в России дизель-поезда не заказать из-за того, что не поставляются двигатели MTU. Ну и в целом со Штадлером дологсрочные отношения.

Евгений Громов писал(а): 14 ноя 2024, 09:58 Вот это оптимизм, однако

В концепции "новой нормальности" это привычно. Когда график на 3 года, но постоянно что-то двигают.

Ну вроде почти всё завели, но что-то пропал совсем 625/626. И даже в сообщении Лынтупы-Витебск не видно. Неужели порезали окончательно?

формально график 2024/2027, в этот раз принимают на 3 года. Но понятно, что не один раз скорректируют.

Да,еще из новостей, по старой нитке 680 теперь идет 670 Минск-Кричев/Витебск. По средам до Витебска - тащит вагоны Минск-Мурманск.
По пятницам и воскресеньям до Кричева, причем обратно состав ...

если давным-давно оплату в рос. рублях принимают в поездах БЧ, то, действительно, почему РЖД не следует паритетному принципу?
Всё правильно

Не в курсе, ДР1А 1ХХ номера в эксплуатации последний год?
так-то уже 40 лет и более некоторым 2ХХ номерам.
Судя по фотографиям из railgallery, многие уже ездить сами не могут.

Но потрудились славно, не одно поколение поездило на рижских дизелях. Замены только им нет, опять будут городить огород с ...

кстати, в сторону Питера есть стыковка с местным поездом по Великим Лукам.
Из Питера такой стыковки нет, хотя она может быть сделана довольно просто - достаточно изменить маршрут первого рейса через Новосокольники, и тогда стыковка будет. Но..на участке ВЛ-Невель сообщение в этот день тогда будет ...

выяснилось, что это будут прицепки Минск-Архангельск к поезду Минск-Мурманск. Перецепка по Беломорску/Кеми. По Мурманску у 65/66 перестой до пятницы.

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 52#p697840

как-то не упомянули, откуда до Витебска и Могилева. Навряд ли из Москвы.

я пропустил, он вообще по пятницам и воскресеньям остался.

я смотрю, чс8 все отставили (trainpix.org). Видимо, совсем.

627/628 просто по логике оборота просился в ЛВЧ-1. 1 состав и всё. Оборот 2 часа по Гродно.
А было 2 состава ЛВЧ-2, соответственно оборот 8 часов, плюс сутки на подготовку нового состава. И все это ради 4 рейсов в неделю.
Теперь кстати, 2 рейса в неделю: пятница и воскресенье.

В этом году слегка ...

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=693513#p693513

с вводом нового графика движения пассажирских поездов на 2021-2022 гг. поезд № 83/84 Гомель – СПб Вит с группой вагонов беспересадочного сообщения Гродно – СПб Вит сохраняется в круглогодичном обращении:

Беспересадочные вагоны:
НР 17 ПЛ ...

единственный вариант - пару вагонов от Могилева до Орши, туда пятница, обратно воскресенье.
от Минска до Орши с 634/83, назад 56/679. И то, вряд ли назначат. Но хотя бы лок гонять не надо.

мне это понравилось:

На участке Барановичи – Волковыск – Гродно расписание поездов региональных линий экономкласса разработано на максимальные перегонные времена хода с учетом технических возможностей и заданных размеров движения пассажирских и грузовых поездов.

прошу прощения, пятница и воскресенье действительно поезд заполнен.
Самая здравая мысль, которую я услышал - восстановить 25/26 и прицепки (Гомель, Полоцк) навесить на него. Можно сначала в режиме с четверга по понедельник.

пока в расписании нет, но появится еще наверное.
У меня вопрос, почему эти направления не окучить прицепками через Оршу? в 1/2 полно свободных мест...

а какие требования будут перед посадкой для граждан РФ и РБ? тесты, основания для выезда и прочее?
граница из РФ пока еще закрыта для почти всех,