Railwayz.info

Саныч писал(а):

vashkov писал(а):Будь я модератором - не принял бы ничего...

Ой, что вы! А будучи модератором и такие фотки принимал <фото удалено>

Ага. И такие, Саныч
https://railwayz.info/photolines/photo/393
Злой vаshkov, но если речь идет о качестве, что плохого? Почти все отснято, теперь только улучшать.

И про кота знаю, из фл одного удаляли уже, и про небо - сайт гидромедцентра жестоко обманул, вместо солнца/переменной облачности получил туман, а пока добрался до места, начало темнеть. Плюс стоит учесть дикое сжатие фоток на майл.ру. Про это уже написано, потому на фл не набегаю. Интересует именно ...

Vladlen писал(а):ну если на протяжении трёх часов копрессор работает с перерывами, причём которые больше по времени чем его работа, а фазан напрягае тголову безперерывно, то я бы уж лучше слушал компрессор:))))

как почти_электрик к подобным звукам привычен, а вот компрессор - зло:-)

Вполне обычный видом, но по поведению как начальник станции, смотрел взглядом "ходят тут всякие" :-) Что он совсем "неформат", вкурсе, где-то тема котов обсуждалась уже. А за советы спасибо, мысли кое-какие были, но на месте почему-то не сообразил:-) буду ждать солнца и выбиратьс...

Дабы не сильно засорять форум, и далее всякую ерунду буду кидать тут. Коротко суть дела - вылез из теплой комнаты, добрался до о.п. Киселевичи, сделал пару фото. В "путешествия/фотосессии" не запостишь - железнодорожнодорожная часть относительно небольшая (точно не самая интересная), в ФЛ ...

ИМХО, он дурит голову не так, как компрессор.
В общем, везде плохо, бросаю ездить на электричках

В России 4 последние вагона "Невского экспресса" сошли с рельсов. Говорят 19 пропавших и 25-30 погибших. На момент катастрофы скорость поезда составила 195 км/ч.
Основная версия причин случившегося - подрыв.

Разумеется, альтернатива есть, только про "открыть в другой закладке" надо помнить, а в том же окне (закладке) не всегда удобно, нужно возвращаться

Мой браузер (avant) в этих хитростях не разбирается, новое окно называет новой копией себя, а "таб" - новым окном. Но об этом я спрашивал, о закладках. Технически ведь это легко реализуемо, как мне кажется

чем, прошу прощения?

Ровно как и не особо виден смысл их указывать, по крайней мере мне

Расширяться помогу вряд ли, катаюсь, но улучшить старое, с радостью)

правило

1. Фамилию, имя (будет отображаться в подписи)

в силе, обязательно к выполнению?
Возможно, мог бы что-нибудь полезное сделать, например "приземлить" некоторые оконные фото, т.к. периодически по ж/д катаюсь, и помочь развитию фл готов, но палиться не особо тянет

сильно серьезные разговоры тут у вас, немного нубско-пассажирского) Вопрос по пригородным поездам - есть ли какие-то эмм... особенности, хитрости, нюансы проезда в них? К примеру, 1. правда ли, что в др-ках теплее в первом/последнем вагонах (к ДДБ1 и ДРБ1, как понимаю, это не отнисится?). 2. где тиш...

Как бы предложение.
Сделать как-нибудь так, чтобы ссылки открывались в новом окне.
Удобнее посмотреть, что по ссылке и вернуться обратно к чтению темы.

Да, без шопа натуральнее, но очень уж этот прием обработки мне нравится

Другой дизайн не обязательно значит сотни тяжеловесной графики, все м.б. так же быстрым и легким, но без выпирающих таблиц а ля ворд, что влияет и на впечатление от и на восприятие информации.
Касательно фл, логично, важнее их заполнить сначала

Касательно фото - мое баловство

Офф:

suntechnic писал(а):Чтобы сайт привести в нормальный вид, нужен хороший дизайнер. Среди нас таковых не наблюдается.

А если использовать годный шаблон, доведенный напильником? И веб-дезигнер особо мощный не нада, и смотреться будет лучше. С таким справился бы даже я .

Сам не люблю, а развожу еще... Ох уж этот оверквоттинг :D Путешествия у нас приветствуются, если хотя бы одна часть совершена по ЖД и описана. Во всю планируются, только наверно отчетов от меня не получится, форумчане уже везде побывали и все описали, что касается именно ж/д, а про остальное интерес...

Ого! Две серьезные ИМХИ :) Благодарю! Немного по буквам. Непонятная регистрация и сухие отчеты это симптомы ж/д маньячества? Нет, это было перечисление, и не были указаны симптомы) Про регистрацию - пришло мне на мыло "Ваша учётная запись в настоящее время неактивна и должна быть одобрена админ...

И у меня тот же злосчастный 615/616. Плацкарт выгодно отличается тем, что при небольших количествах народа можно лечь, вздремнуть, т.е. ехать имено как в плацкарте. Здесь же болит все и сидя и лежа уже на подлете к следующей станции. А если народу набьется в полный вагон, ехать в деревяшке вообще не...

Катался в Осиповичи, номер не помню, в сцепе али одиночный - тоже, темно было, и взгляд расфокусирован - после праздника :D Как со стороны "простого пассажира", куда приятнее кататься на таких поездах,чем на старых и совсем не добрых "дырках". Поясните, пжалста, кратко, все-таки ...

Приветствую уважаемых форумчан! Куда и в каком формате запостить не определелся, поэтому так, в оффтопе, надеюсь, мешать сильно не будет :) Номер раз. Коротко о себе. Я - просто Марч. Последние две мои работы а так же круг общения, поздразумевающие постоянные перемещения (пусть и на короткие расстоя...