Railwayz.info

TRAINer писал(а):На выставке представитель ТМХ как-то не смог ответить на этот вопрос, сославшись на то, что "не знает".

Мне кажется, что это напрямую зависит от предложений по электровозам для внутриреспубликанских перевозок, которых со лов Валентина ждет БЧ.

TRAINer писал(а):Сегодня закрыт первый путь перегона Колядичи - Минск Южный..

Замена РШР?

TRAINer писал(а):На ЭПг в Лошице все перебегали уже по прибытию поезда. Вагон возмущенно решил жалобу писать на машиниста, что он ездит не там.

По громкоговорителю не объявляли путь прибытия в связи с ремонтом 1-го пути?

Wowan писал(а):А каким тогда чудом в Латвии ездят 120 км/ч чуть не на всем протяжении от Риги до Даугавпилса?

Это из той же серии почему белорусские ЧС4т не могут 140...

Ну так и я об этом. Зачем было заказывать дорогущие машины на 160 км/ч, если они и 140 не ездят и поедут только после специальной подготовки?! Зачем эти 160 км/ч в заявленных характеристиках, если даже 140 они ездят только после упомянутых выше манипуляций, да и то - далеко не везде и не всегда?! И...

А я в свою очередь, тоже не понимаю, какой смысл в этих понтах про "могу с завода 140 км/ч" - если подобные характеристики практически не используются. А если даже и используются то локомотивы всё равно надо специально готовить. Ну с этим категорически не соглашусь. Заводские характеристи...

Хотя, тоже самое можно сказать и про ЭП1М - любой специально подготовленный локомотив вполне может держать 140. Просто это никому не нужно, о чём я собственно и говорю. Подвергну сомнениям данный тезис. Если локомотив с завода рассчитан на 140, так он и должен держать 140 без "всяких яких"...

PAShA писал(а):У нас он уже показал в каком он состоянии 20 -30 мин с поездами на 140 привозил стабильно.

PAShA, это Вы об ЭП20 или ЭП1м?:)

Депо Балашов - 1. ЧС4т-580
http://cs618728.vk.me/v618728449/15cf9/kAc5qzJx9wY.jpg

Дык руководство не знало, что этот дизель постоянно на высокой скорости ездить не сможет.. Думали до Штадлеров проездит, а он чуть ли не каждый день колом вставал. Надоело им, вот и сняли. Что значит не знало? Что за цирк? Такое ощущение что купили цацку поиграться, выкинув на то миллионы $. Видать...

Летние будни машиниста электровоза ЧС-7

И день и ночь.Серые рабочие будни-2

Лучшие видеоролики человека RomkaCHS7, который на самом деле любит свою работу!

А разгон до 200-т у Шкоды 109Е впечатляет

А разгон до 200-т у Шкоды 109Е впечатляет 2

Valentian писал(а):STATION Ну Вы так говорите, как будто БЧ в параметрах указала только скорость)) Конечно же БЧ отослала целый лист параметров.. не все мне сливается.

Если в приоритете не сам электровоз, а условия кредита, то можно было даже не запрашивать у всех, а напрямую обратиться к китайцам:)))

Valentian писал(а):STATION Ну скорее запросили информацию по поводу условий кредита, цены, контракта и т.д.

Ну так как можно сказать цену, на машину, которой еще нет? В любом случае нужны параметры машины по которым примерно можно прикинуть цену.

Dietrich435, спасибо за хорошее фото!

БЧ запросила у всех поставщиков что они могут предложить. Запросили у - PESA, Skoda, ииии Новочеркасский!:) Как-то непонятна фраза "запросили":))) Есть же наверное требования к новому электровозу, а точнее ТЗ, где указана не только максимальная скорость, но и количество осей и тележек как...

http://cs625130.vk.me/v625130570/44f2/ODYtzgmpJo4.jpg При обкатке "Тальго" под ЭП20 погибли 65-летний житель Коврова и 51-летняя жительница населенного пункта Камешково. Инцидент произошел в шесть утра в районе о.п. Камешково. Скорость в момент удара - 160 км/ч. http://vk.com/belrailway?z...

Как на самом деле как обстоят дела с экипажной частью у Тимашевских 8-ок на сегодня? Вопрос сколько из нынешних машин может реально держать 140 без особых проблем. Может в Вязьме с 8-ками сделают как и с 4-ками, и красными буквенными обозначениями будут отличаться те машины, которые могут:)))) Интер...

Электровоз ВЛ80с-584 с поездом №330 Барановичи - Житомир на станции Минск-Пассажирский.
Автор: VaddiSS | Фото сделано 02.X.2014

Автор: Dietrich435
ЧС8-058 на станции Жодино 02.10.2014 г.

Автор: Oleg13
Россия, Кировская область, станция Киров 02.10.2014 г.
Очередная сплотка ЧС4т из Вязьмы.

автор: Евгений Гончаров

dmkov писал(а):

STATION писал(а):На ЧС8 можно ехать с таким же количеством вагонов как и на ЧС4т и экономить

Не совсем понял поясни...

Путем использования одной секции для поддержания скорости.

Значит получается в ближайшее время массово пойдут ЧС8... Это будет происходить по мере обучения локомотивных бригад ТЧ-1 Минск + передачи Брянских ЧС8 в Вязьму и подготовки их к регулярному движению. А подскажите по потреблению, при одинаковом числе вагонов восьмерка все же наверное поболее возьме...

Valentian писал(а):А сколько всего 4-ок в Вязьме, и сколько уже передано?

ЧС4т общее количество - 65, неработающих - 21 из них 19 на консервации, действующих - 44

По данным с трэйнпикса на 26.09.2014 г. Думаю что из этого количества штук 15-20 уже передали.