Railwayz.info

Steamer писал(а):Как-то в разговоре промелькнула информация о серии Еа в Оршанском депо, в те же годы. Любопытно было бы узнать подробнее.

Если удастся что-нибудь узнать, обязательно освещу информацию здесь. Главное, чтобы нашлись формы АГО-14 за эти годы.

То есть в формах АГО-14 эти машины не числились? Тогда тем более непонятно, откуда Horst Troche взял эти данные. Скорее всего, сведения о 03-х на СЖД он получил из ЦТ МПС.

В том то и дело, что в этот раз я просматривал формы АГО за 54-60, 60-78..., а до документов за 46-53 не успел добраться ...

Вот возник вопросик :?: : пересматривал данные по Эу и Эм по Волковыску. Есть два паровоза 712-21 и 712-89. По информации за 60-е года они проходят как серия Эу, а за 78-79 уже, как серия Эм. Кто-нибудь может пояснить к какой серии они все же относятся?
Согласно Ракову (Том 1) эти интервалы 712-715 ...

Позвонил в Гомель Алексею. Уточнил. Тот дед говорил, что они (01-е) были в Гомеле не большой промежуток времени до перешивки на колею 1524 мм. Т.е. он работал на нём ещё на колее 1435 мм.

Как я понял из обсуждения на scaletrainsclub паровозы серии 01 работали исключительно на Брестском ...

Skitalec писал(а): Следовательно, успела поработать как промышленная УЖД? Может и ту-2 работали?

Судя по записи в форме АГО, то да. На счет ТУ-2 ничего не скажу, информацию нашел только на паровозы...

УЖД Друя - Дукштас, мост возле местечка Опса:
http://radzima.org/be/fota/45323.html
Переезд возле того же местечка:
http://radzima.org/be/fota/45324.html

Может быть, кому-нибудь будет интересна такая информация:
форма АГО 01.01.64 г.
НОД-6
паровозы колеи 750 мм
КП-4 - 4 шт.
Т4 - 1 шт.
Т3 - 2 шт ...

А меня заинтересовала именно серия Тд. Ни разу не слышал про такую...какие немецкие (прусские и т.д.) трофейные паровозы послужили основой серии?
:oops: , не внимательно прочитал. Вот такое нашлось в статье Томса Алтбергса про трофейные танк-паровозы серии ТТ.


Да, обычная орфографическая ...

А что за 42-я колонна? Выходит, был прав тот старый гомельский машинист, который утверждал, что работал на 01-м паровозе.

Все началось с того, что в архиве мне попались номера паровозов серии BR 01 , входивших в состав этой колонны, вот он (информация на 01.01.54)
005
025
036
069
114
116
144 ...

Также интересно, к какому депо были приписаны паровозы 03-й серии (они же ТС) -38, -40, -41, -99, -110, -125, -191, -208? Правда, прожили они меньше, чем литовские, последний был списан в 1952 году.
ув.Steamer информация по ТС подтверждается какими-нибудь архивными данными? Про литовские ТС я ...

[quote="Vavan"]Большое спасибо! Может, по Молодечно ещё что-нибудь есть, другие серии?

Да, кое-что еще есть:
по 54-55 году кроме уже упомянутых тэшек, числились:
ТТ-1075
ТЩ-3097
2752
2894
из отечественных записал Ов-6586 и Од-260 (как я уже и писал упор делал на трофейные паровозы).

Еще есть инфа ...

А по ТЭ депо Молодечно информация не попадалась? "Лебедянки" оно получило только в начале 60-х, до этого времени основу парка составляли ТЭ и ТЛ.

Про тэшки приписки депо Молодечно есть информация на 54-55 годы.

Форма АГО-14 на 01.01.54
Депо Молодечно
ТЭ-601
1519
2878
3177
3876
4405
5070
5183 ...

Вот как раз паровоз, что на снимке, вроде бы идентифицирован - это прусский T3 III-4e или BR89^70-75. Один довольно известный в определенных кругах моделист сделал конверсию модели паровоза на основании этой фотографии http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=14&t=6833&start=60
А меня ...

Наконец, может будет интересна инфа по концу семидесятых...

Форма АГО-14 на 01.01.1979
Ф№1041 д№2220

Депо Гомель

Эр-771-71
771-74
785-85
786-46
786-98

Эм-710-30
718-70
719-60
719-65
720-79
721-69
729-66
730-37
730-41
734-83
736-04

Эу-712-40
702-58

Л-0244
4128
4334

П36-0160
0212

Су-253-19
253 ...

А вот этот паровоз, оказывается, в период 1954-55 был приписан к депо Щорс Бел.ж.д.
Вместо него (ИМХО) в 55 из депо прибыл из Лунинца паровоз серии Тд-8.
Кстати, может кто-то может пояснить по этой серии? Ранее по ней я ничего не встречал...

Продолжаю. Дополню по паровозам серии ТЭ колеи 1524 мм:

Форма АГО-14 на 01.01.1954
Ф №1041 д№1080
Депо Гомель
ТЭ-3860
4528
4565
145
317
810
1110
1318
1353
1692
2698
2791
3439
3490
3535
3821
5508
5986
6089
6200
6399
6744
6802
6822
6910
6923
7074
7325
7367
7389
7441

Депо Калинковичи
ТЭ-423
549
1235 ...

Странные какие-то данные. Посмотрел свои записи. В Волковыске не ТЭ-7775, а 7555.
И еще в парке были Од-464 и Ов-2211 на этот год, а тут их нет. И потом, были же еще и паровозы ТЭ ТЧ Волковыск на 1435 мм
Или вы выписывали только 1524 колею?
Иван, про 7555 - может быть я и ошибся...сейчас ...

Приветствую! Наконец-то удалось попасть в НАРБ. Вот, как и обещал, специально для ShS :

Форма АГО-14 на 01.01.54
Депо Волковыск

ТЭ-315
640
2615
3363
5309
5343
6423
7302
7413
7505
7513

ТЩ-303
1127
2278
3493

ТТ-1198

Форма АГО-14 на 01.01.55

Депо Волковыск

ТЭ-255
640
3363
5309
5343
6761
7302 ...

Может случайно и по депо Волковыск что-нибудь имеется? Буду благодарен.

к сожалению нет...в первую очередь интересовала информация по депо Гомель, ну а заодно вскользь глянул трофейные ТЛ и ТЕ по Жлобину и Калинковичам. И еще, надо учитывать, что кроме ТЕ (Жлобин) и ТЛ (Калинковичи) в этих депо ...

Надеюсь, что эта информация будет кому-нибудь полезной. Со своей стороны скажу спасибо Ивану , который в начале темы упомянул про формы АГО-14 а НАРБ, т.к. я до прочтения его поста вообще представления не имел, где искать такую информацию.
Продолжим.

Депо Жлобин
Форма АГО-14 на 01.01.1955

ТЕ-616 ...

Приветствую! Вот что удалось установить по приписному парку паровозов к депо Гомель в НАРБ на период 55-60 гг.:

Форма АГО-14 на 01.01.1955

ТЭ-36 шт. (в т.ч. 7074, 5986, 2682, 5096, 5919);
Тъ-033;
Ть-1059;
С-9 шт.
Ов-11 шт.
Од-6 шт.
К сожалению данных с номерами за этот год в деле я не нашел ...

Приветствую! Хорошая тема, жаль, что информации маловато, в частности по приписному парку паровозов к депо. Так понимаю или инфы нет совсем, или нет желания ею делиться... Сам пытаюсь собрать информацию по паровозному парку депо Гомель и местных промпредприятий по периоду 50-х начала 60-х годов ...