Railwayz.info

Евгений, я удалил ссылку на донаты для одной из сторон конфликта. Наличие такой ссылки приводит к возниконовению вражды между участниками проекта и усиливает гражданский раскол общества в целом. Ты можешь поддерживать одну из сторон, но ты не должен отождествлять своё личное мнение с мнением всего ...

Тогда я бы предложил компромисс: сделать две карты, но без дублирования станций. На карте Приднепровской выделить отдельным цветом и ничего не добавлять, на карте Крымской отражать всё актуальное. А ссылки на картах будут вести на одни и те же линии и станции, которые будут содержать по два кода ...

Может тогда стоит сделать два экземпляра Крыма для Фотолиний? Нынешняя карта вызывает недоумение у многих пользователей, так как вообще не отражает реальность (в отличие от измененной карты Донецкой ЖД или карты Грузии, где из карт чётко понятно - в регионе инфраструктурный разгром).
Что можно ...

Интересно, а у города нет планов по переносу этих объектов? Полигон, конечно, можно всерьез не рассматривать. Аэродром - другое дело.

Есть еще вариант уйти от главного хода между Товарным Двором и Степянкой по условному направлению на Дражню (ч/з лесопарк) и Ангарскую (конечная троллейбуса), где ...

Если уже такое и будет, то лучше сделать линию сразу от Степянки, до МКАДа вдоль главного хода с уходом в сторону, и далее примерно по прямой линии к о.п. №1 на схеме Саныча. Далее - всё как у него. Лучше там не придумать, так как линия проходит через район, планируемый к застройке Минском ...

Это хороший пример.

У станции может быть несколько парков, а может быть и путевое развитие на подъездных путях, в том числе и ведомственные станции. В каждом случае нужно смотреть отдельно.

Вы говорите, что местоположение конечных станций линий иногда меняют - примеры у Вас есть?

Судя по карте Гугла сейчас это подъездной путь стеклозавода + еще ряда предприятий, с путевым развитием.
Была ли раньше там станция - дистанционно не скажешь, да и просто побывав на местности тоже вряд ли что то удастся выяснить. Нужно старые карты поискать.
Поиск сходу показывает, что станция ...

Судя по карте Гугла сейчас это подъездной путь стеклозавода + еще ряда предприятий, с путевым развитием.
Была ли раньше там станция - дистанционно не скажешь, да и просто побывав на местности тоже вряд ли что то удастся выяснить. Нужно старые карты поискать.
Поиск сходу показывает, что станция была ...

Исторически сложилось такое правило - если фотографий по какому то пункту много, то кадры с ПС не принимаются. Если фотографий не много, а в кадре кроме ПС есть и много станции - то принимаются. Если фотографий вообще никаких нет - то принимаются почти все кадры, даже там, где ПС доминирует над ...

Север - Хельсинки (Финляндия), был несколько раз, последний раз в 2014 году.
Восток - Уфа (Россия), был давно в 1986 году.
Юг - Бургас (Болгария), был давно в 1996 году, когда ездил отдыхать в Болгарию с тургруппой. Причём в сам город мы не заезжали, а ехали из Варны в аэропорт Бургаса, чтобы ...

Донбасс жаль. Новая схема отражает, насколько "разорван" единый экономический район. Но с Приднепровской вопрос стоит еще более каверзный.

Интагар писал(а): 01 янв 2018, 00:50 Север - Полоцк.
Восток - Уфа.
Юг - ст. Горынь.
Запад - Дрезден.

Как минимум одна, а скорее всего две ошибки.

Дрезден южнее станции Горынь
Если были в Уфе, то ехали скорее всего через Москву. А она чуть севернее Полоцка.

У меня за 10 лет почти без изменений. Север переехал из окрестностей Мурманска в пос. Дальние Зеленцы на берегу Баренцева моря. Но это только чуть чуть севернее. Восток (Красноярск) был повторен в 2016 году. Юг тоже был почти повторен Приэльбрусьем в 2015-ом. Но зато там поднял максимальную высоту ...

Всех с наступающим Новым годом, друзья!

Раз уж пошла такая пьянка с отображением разобранных узкоколеек, то и эти надо рисовать.


Так вроде бы никакой пьянки нет. Обозначаются только закрытые дороги общего пользования, которые устойчиво работали длительное время. Не лесовозные, не рокадные/военные, не торфовозные. Вроде бы, всё что ...

Основное неудобство вызывала брукованая дорога при следовании на велосипедах со стороны ПП Невель/Прикладники, длина такого участка примерно 10 км. Кое-где объезжали брук скраю по обочине, кое-где ехали прямо по бруку 4-6 км/ч, где-то шли пешком.
Но начитавшись отчётов о кошмарной дороге, я ...

Мне этот алгоритм в последние фото если не находил в подписи подходящих слов, выставлял в 80% случаев тег "Ночное фото". Я подумал, может он в курсе, что в Апатитах в декабре полярная ночь?

Ура! Сегодня будет около 20 фото 2005...2016 годов:)

Можно сделать эту строчку текста жирным шрифтом темно-синего цвета на 1-2 пт. меньше, чем основные надписи.
Как решить с вертикальными фото - это технический, а не оформительский вопрос.

Повторюсь, что для начала "хорошо и так", но уверен, что до сих пор не все пользователи ФЛ разобрались с тем ...

Вообще, как часто бывает с любыми нововведениями, выглядят сейчас эти квадратики с цифрами действительно "топорно".

Мне кажется, в любом из вариантов открытия страниц ФЛ (на компе, как на мобилах - не знаю, не пользуюсь) есть возможность сделать небольшую подпись под названием фото: " Комментариев ...

Спасибо большое за дорогу! Надеюсь, что образованный анклав Фотолиний в центре РЖД скоро "срастется" с центром и востоком:)

Vavan писал(а): 08 апр 2017, 01:06
А, так проблема в переводе из шестнадцатеричной системы в десятичную и наоборот Ну так это чисто математика. 255 = FF в шестнадцатеричной системе, и т.п. RGB или CMYK тут ни при чём.

Да, похоже на то, спасибо.

Ну во, будет новый проект,думается, совсем другой линии. Проекты у нас есть кому составлять, строить тоже есть кому. Одна беда, деньги под это хорошее дело запрещают печатать. Но за ситуацией будет наблюдать интересно.

Тебе и другим программистам привычны эти html-коды, а CorelDraw (как и ArcGIS) в лице меня как пользователя и создателя обычной векторной графики их не понимает. Там используется нормальная палитра CMYK или RGB где подобрать, кстати, цвета можно в куда большем диапазоне, чем предложенные.

Так ...