Railwayz.info

Если деревянный, то, видимо, что-то типа такого.
Рисунок из справочника 1963 года.

Подскажите, можно ли в кассах БЧ купить билет на пассажирские поезда по Литве? Литовская железная дорога же подключена к АСУ "Экспресс" ведь?! Вы можете проверить это самостоятельно через приложение БЧ. Если можно, то билеты покажет приложение. Например, внутрироссийские билеты продаются....

Vavan писал(а): ↑16 сен 2022, 00:04 https://blisch.by/bzhd-2

Автор даже не знает, что в Мозыре, помимо станции Козенки есть и станция Мозырь.
Детский сад какой-то.

К слову, если на этих схемах красным обозначены пути 1520, а чёрным 1435, то здесь ошибка. Два сквозных пути 1435 и один совмещённый тупик есть на Московской стороне - идут в депо и на Брест-Западный и в другую сторону через восстановительный поезд в депо на Брест-Восточный.

Давно интересовало как устроено развитие сетей 3 кВ и 25 кВ в Бресте. Вот схема с OSM/ openrailwaymap.org , сильно не полная: https://i.ibb.co/Syqr2R0/brest-ef.png https://ibb.co/dMngSG6 Я правильно понимаю, что 3 кВ из Польши идёт исключительно по южному мосту через Буг и приходит на 2 пути Варшав...

Terrich писал(а): ↑26 авг 2022, 11:22 А зачем делают плавно сужающиеся пути?

Перестановка там была грузовая.

Никакого сарказма.
Просто я иностранец (для России) и не знаю тонкостей написания слова "шаверма". Если суть вопроса заключалась именно в этом, считайте, что я тест не прошёл. Мне действительно неинтересно, как и где пишется это слово в России.

Не придётся, не волнуйтесь за их рельсы.

https://sun2.beltelecom-by-minsk.userapi.com/impg/XNIgIS2TubqTGRb1nLxKG8qkZCVqU-9jlV8OXw/ucfFuWs2Y7w.jpg?size=386x395&quality=95&sign=d8868a88f217f169794766def7e39233&type=album https://vk.com/wall-28229175_124852 Г, конечно. Почему Г? Возможен любой вариант. А, Б и В - идентичны и обоз...

Vavan писал(а): ↑20 апр 2022, 11:15

И цены повысили, и пригород выпилили. Уже б что-то одно. Т.е. фиг с ними, с ценами, главное, чтоб поезда не трогали.

А одно другого не касается.
Цены повышает не жд, а МАРТ, т.е., правительство. Потому что так считает нужным.
А пригород выпиливает жд. Потому что у жд нет денег его содержать.

На фото явно подъездной путь.
Подъездные пути оборудуют либо предохранительным тупиком, либо такой стрелкой, чтобы вагоны случайно не выкатились на станцию.

Вагоны не упадут, там слишком маленькая скорость. Просто будет сход одной тележкой и остановится.

Поезд или даже вагон БЧ в Крым - такой же фантом, как самолёт из РБ в Крым.

Mr_ask писал(а): ↑24 фев 2022, 02:26

ewwr писал(а): ↑23 фев 2022, 10:58 Кто-то всерьёз думает, что поляки возьмутся за транзит санкционного Белкалия, от которого отказалась Литва?

Деньги не пахнут

Не надо говорить за всех.

Воздержусь от комментариев.

Кто-то всерьёз думает, что поляки возьмутся за транзит санкционного Белкалия, от которого отказалась Литва?

Во всех европейских столицах, где я был, почти всегда все дальние поезда останавливаются в нескольких местах. Это очень удобно для пассажиров и существенно разгружает транспортную инфраструктуру в городах. Кроме того, "проходящий" вокзал, который обычно располагается в центре города, можн...

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прошу ответа на вопрос о пунктах смены тележек в Польше: Кузница белостокская, Верхрата и Пшемысль. Они, вообще работают? Реально-ли заключить договор, например с Россией, чтобы там отгрузили товар в цистерну, а потом отправить вагон через Польшу в Европу, сменив ...

Свой писал(а): ↑04 дек 2021, 14:33 Они уж точно не заходили в Брест, пока Питер и Москва были не в ходу

Это форс-мажор.
В доковидные времена ЧС4т, ЧС8, ЭП10, ЭП20 РЖД ездили до Бреста. Причём, первые два даже с внутренними поездами БЧ типа Минск-Брест.

Желание директора ЛТГ ещё не решающее. В процессе доставки от производителя до покупателя, кроме ЛТГ задействована ещё куча структур, начиная от морского перевозчика и заканчивая страховыми фирмами. Если ЛТГ думает, что она нашла способ обойти санкции, не факт, что это же нашли или захотели искать и...

Путешественник писал(а): ↑23 ноя 2021, 17:42 Доброго времени суток. Может, кто знает, остались ли у Белорусской железной дороги в поездах дальнего следования вагоны Днепры (как на картинке)?

Если память не изменяет, у них 12 (или около того) лет был добавленный срок службы после этого КВР. Он давно прошёл.

Это точно так же, как калининградский состав от 29/30 поезда из Москвы ехал 7/8 в Брест и обратно, а потом обратно в Калининград.
Просто один состав использовался для двух разных поездов, разумеется, по разным билетам.

Mr_ask писал(а): ↑07 ноя 2021, 14:24 Кто нибудь знает почему начали под поезда из России выдавать российские чс4. Сегодня 28 Москва-Брест был именно под электровозом приписки РЖД

Всё, что едет под электровозом на РЖД, всегда и ездило под электровозом РЖД.
Исключение - бывший одно время поезд Брест-Смоленск.

Mr_ask писал(а): ↑06 ноя 2021, 19:48 С нового графика 627/628 передается на обслуживание лвч-1. Рассматривается вариант использования мвпс.

Ночник и мвпс?? Совсем рехнулись что ли?

Надеюсь, участие МВРЗ ограничится только в аренде цеха, как было и раньше с Песой.

После истории с БелАЗами и их ещё туда, видимо, направят, не только калий. Так что участок Орша - Витебск - Езерище, похоже, ждёт нехилое насыщение поездами. А кто сказал, что туда поедет калий? Можно сколько угодно хотеть направить "в сторону портов", но это не значит, что порты смогут п...