Railwayz.info

Ну была изначальна у меня книжка в бумажном виде.

http://www.moskvaminsk.com/schedule.html
Здесь ещё есть )
Пригород НОД-6

Славянскому разбазару посвящается.
До 16,07 введены в график

Маршрут движения поезда 110Ь МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК 8,10,11,13,14,16 июля

МИНСК (МИНСК ПАСС) 12:02
ОРША ЦЕНТ 14:10 0001 14:11
ВИТЕБСК 15:32

Маршрут движения поезда 110Б МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК 7,9,12,15 июля

МИНСК (МИНСК ПАСС) 13:40
ОРША ЦЕНТ 15:48 0001 15:49
ВИТЕБСК 17:10

МАРШРУТ ПОЕЗДА 109Б ВИТЕБСК -МИНСК ПАСС

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: ВИТЕБСК - МИНСК ПАСС
2100050 ВИТЕБСК - - 01.10 00 0
2100170 ОРША ЦЕНТ 02.27 13 02.40 00 84
2100014 ТОЛОЧИН 03.15 2 03.17 00 128
2100305 БОРИСОВ 04.20 2 04.22 00 216
2100000 МИНСК 05.32 - - 00 296
2100001 МИНСК ПАСС 05.32 - - 00 296

Составность:

01 К
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК 2К
02 К
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК 2К
03 Л
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК 1Л
04 Л
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК 1Л
05 К
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК 2К
08 С
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК
09 С
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК
10 С
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК
41 ВР
БЧ МИНСК ПАСС ― ВИТЕБСК РЕСТОРАН

Судя по всему будет возить воздух..

Однако концепцию о скоростном движении в областные центры начали внедрять...
3,5 часа вполне неплохо, правда под ТЭП70, но почему нет?

Сильно сомневаюсь. Большинство мест будут заняты фестивальными. Видимо, ГЦК решил сэкономить на гостиницах и "васильках" и будет тупо отправлять всех сразу на Минск.
График подобран так, чтобы подвозить к основному вечернему концерту (начинаются в разное время от половины девятого до десяти) и вывозить людей после его окончания (в час ночи как раз уже точно все закончится).

Помониторьте свободные места Воздух..

Млин, может и оффтоп, но достали наезды на "воздух". Невозможно организовать реальные пассажирские перевозки без этого. Во-первых, любой новый продукт требует привыкания. Во-вторых, если есть пиковый спрос будет и период низкого спроса. Отдельные поезда могут быть совсем пустыми, важно чтобы совокупная средняя загрузка была на нужном уровне.

К примеру, наблюдал в Европе ситуацию, когда последний вечерний поезд из А в Б идет сдвоенным составом, на каждый вагон приходиться по одному человеку от силы. А нужно это для того, чтобы хватило мест для утреннего пикового спроса из Б в А.

Давайте запретим грузовые перевозки поездами короче 60 вагонов. Тоже воздух возят, локомотивы зря гоняют.

Неравномерность пассажиро/грузопотока это проблема всех перевозчиков, не только железных дорог.
Возьми те же маршрутки: утром в выходные все едут полные на рынок обратно пустые, днём обратная картина.

мише это простительно
он на этом поезде на поедет

Еще рано. В дни фестиваля там все будет очень прилично заполняться, особенно в обратном направлении (из Витебска).

К сожалению, в файле нет страниц 318-319

Почитал, наконец, расписание 2010/2011 целиком. Собрался с силами и прошелся с начала до конца. Это ж капец какой-то! Столько нерегулярных поездов, курсирующих по одному-два-три раза в неделю, на БЧ еще никогда не было!

"Славянский базар-2010" (на вагоне так и написано)

Ох и круто же ехать в Оршу под тепловозом!

оказывается, остановка 1 минута в Орше существует для посадки в Орше машинистов ТЧ-15, знакомых с участком Орша-Витебск.
Странно. А на ТЭП70БС минчане хорошо обкатали участок Минск-Орша?

ну наверняка туда дали бригады котоыре ранее там катались на электровазх или еще чем либо. Думаю такие есть

а вот Орша-Витебск думаю мало кто обкатывал) вот и дают сопроваждающего

один раз видел бригаду из машиниста ТЭПов и машиниста ЧСов (последний видимо за помощника)


обкатали те кто гонял ТЭП60 на КР

хм я думал их в составе поезда гоняют?

Так, вроде 47/48 Львов-СПБ ходит раз в два дня, из Минска по нечётным.
Как это может быть что я его видел 10 и 30 июля?Какая то каша получается

Лови график движения по Минску
http://www.poezda.net/ru/period_timetab ... 446%3A%C0+

Черчу сейчас график по служебке пассажирской и грузовой)) участок СПБ-Езерище. Столкнулся с некторым приколами:

1. 61 отправляеться с НСК на Власье в 23:40. в 23:44 со Власье в НСК пребывает грузовой)) перегон однопутный) Время хода минут 15 минимум( точно не помню)
2. Грузовой отправляеться с НСК в хх:40. в хх:41 со Власья опять же таки пребывает грузовой) как так составляют я хз)

Ладно пассажирская у меня зимняя, но да же если смотреть по летней то 61 вообще отправляеться в 23:38) парадокс)

а там разве до пересечения с рижским ходом пути не идут с двух сторон *петербургской и московской*?

Есть такое, но никак не 4 минуты. При чем, учтите, что есть еще интервал неодновременного прибытия( вроде бы он так называеться), стерелки ручные, и пока соберут маршрут, доложат, откроют сигнал. Так что, не катит

Вот вам схемка станции:
во 2 случае, с грузовым, на Невель отправляеться поезд с Лениградского парка, т.е ему нужна минимум еще проехать Витебский парк - видно по схеме, собственно грузовой со Власья принимаеться в Витебский парк - т.е эта минута хотя и сомнительная но в нее можно успеть разрулить грузовые.

А вот в случае с 61, непонятно. Принимают его обычно то ж в Лениградсекий парк на 1 путь, грузовой со Власья судя по служебке принимаеться в Витбеский парк. За 4 минуты с момента отправления 61 всяко уже успеет доехать до выходных стрелок Витебского парка, а еще время на сбор маршрута, доклад ДСП, и открытие сигнала)

на сайте НОД-1 отожгли:

А в чём прикол-то?